К Готовим автомобиль к зиме. Советы по эксплуатации в зимний период времени

какое одеяло?)))) Покупаешь утеплитель в магазине( к капоту на заклепки крепится) или пенофолом оклеиваешь капот. Если аккумуятор нормальный, то в любой мороз заведешь, не нося его домой. Да, и намордник не забудь на радиатор.

окей, спасибо. а то в прошлую зиму нормально померз пока завести пытался, иногда не получалось приходилось на общественном транспорте на работу ездить.

какой утеплитель?толщина?и у меня принудительное охлаждение.долго греется что делать?

а долго это сколько в твоем понимании и какая температура на улице? У меня при температуре на улице около нуля, до 60 градусов грется будет минут 7 на холостом...

Эрдниев, может стоит поставить электрический + обязательно кнопку в салон (запчасти сейчас славятся отличным качеством)

а кнопку то в салон зачем, хватит и исправного датчика))))

вот именно, датчик исправный, было два раза, что покупаешь исправный, дома проверяешь, все нормуль, потом после месяца эксплуатации резко в пробке умерает и бежишь открывать капт, замыкать провода между собой, а с кнопкой как то спокойнее.

зачем?)), включил печку на полную, открыл окно и нормально, у меня было, что реле сдыхало, в таком случае кнопка не поможет

на улице около нуля.до 60-65 где то минут 10.мне говорили что картон надо ставить.а как ее ставить?между пропелером и радиатором?

ну можно и картонку, между улицей и радиатором, только напротив вентиллятора кусок не закрытый оставить надо, а лучше намордник надеть на решетку радиаторную. Да нормально по времени у тебя прогревается, термостат то рабочий, по малому кругу гоняет во время прогрева?

никогда не закрывал радиатор и никакие намордники не ставил, в машине сауна даже если на улице -30, проблем с запуском в такую погоду не было. просто все должно быть исправно, отрегулировано и для запуска холодного синтетика везде и медный радиатор печки.

в салоне жара)) видимо по трассе при скорости 90 не ездиешь в мороз больше -25, температура движка при всем желании выше 70 не поднимется, если конечно радиатор не засранный.
И о сауне у всех разные представления, при минус 30 и заборе воздуха с улицы никакой сауны не будет, отсилы +20-25 С в салоне

Алексей, по трассе это ваще жара, в моем понимании жара это когда на трассе сидишь в машине в футболке с короткими рукавами, вентилятор печки выключен при выезде из города и прикрыта подача воздуха с улицы. в городе так как езжу мало то в легком свитере при -30 на улице

а тепмература движка? при езде по трассе в -30?

Алексей, 70, но лично я не вижу в этом ничего такого

а ну вот, рабочая температура двигателя 90-95, 70=лишний бенз+более плохая тяга+ более быстрый износ непрогретого двигателя+на 20 градусов меньшая температура в печке следовательно более низкая температура воздуха, выходящего из дефлекторов печки. Если ты не морж при таких условиях в футболке не реал, проверено на себе))))) Отсилы в кофте))

Алексей, у меня года 2 назад была мания ездить к девочке одной в другой город за 150 км, мотался по несколько раз в неделю, так что я тебе говорю что в машине было жарко, хотя уточню, что по дури на последнюю зиму поставил алюминиевый радиатор печки т.к. медь потекла, после этого при -20 на улице и движении по трассе в машине было прохладно, куртка и желательно шапка т.к. со временем уши начинали мерзнуть... а на тему лишнего бенза не надо мне рассказывать, у меня машина в городе всегда ела 14-15 литров абсолютно независимо от стиля езды. трасса если ехать 90-110 7 литров, если 140-160 16 литров.

Видимо ты очень плохо разбираешься в механнике, раз не видишь различий в работе прогретого и не прогретого двигателей

Алексей, )) не смеши ))

Тебя наверное в груди пламенный мотор грел

я и не пытаюсь
смешнее тебя всеравно не получится

Алексей, я думаю мы с тобой не будем спорить, я за свою жизнь навидался таких горе механиков и теоретиков что счас даже не считаю нужным тратить время на рассказывание теории и практики.

по малому греет.все не забито.буду картон ставить когда совсем холодно будет

Алексей Покровский вот и смотри дальше на своих теоретиков, что я говорю, то я беру из технической литературы и проверяю на своем опыте, лучше бы за свою жизнь с настоящими механниками и практиками общался, может чему-нить и научился))))))))

Алексей, )) смешной ты... разбирай 06 дальше, я уже полгода как японцами занимаюсь, а 06 у меня стоит в гараже, жалко продавать...