К Готовим автомобиль к зиме. Советы по эксплуатации в зимний период времени

Александр, 85

оптимльная температура 85-92 где-то

я думаю включенная печка и была причиной того что двигатель долго грелся, еще как вариант - термостат, может сразу по большому кругу жидкость цикулирует, естественно оооочень долго будет прогреваться

нет это термостат завис-не перекрывает большой круг,замена решит проблему.

только замена на рабочий))))))) а то любят в магазинах туфту продавать

покупаешь, несешь домой и в кострюле проверяешь)))

я тоже так дома проверял, тлько до температуры полного перекрытия малого круга так и не дошел, вода кипит у меня при 91 - 92 градусов и все))))))) мерял ртутным термометром до 270 гр который. Видимо высота этажа сказалась и пониженное отмосферное давление

А если не менять N-ное время термостат , какие последствия могут быть?

Александр, да он 200р стоит
последствии не каких , расход можт по больше будет

поменял на днях термостат хотя и в том уверен что рабочии машину все равно трудно нагреть 80-75 и все тут , я не думаю что при +8-10 картонку вставлять надо уже, был термостат какой то польский на 80 поставил лузаровскии на 80 другие были но не написанно температура открытия по этому взял его, у соседа 06 блин пока с гаражей выйдет км2 так у него почти под 90, Что же делать?

а ты уверен что датчик температуры на 100% правильные цифры дает? Картонку это от -15 и ниже..
А после запуска движка ты печку не сразу включаешь, а то с ней реально дольше греется...

да уверен, печку не сразу включаю, км 8 по городу проезжаю тогда температура ток 80 чуть еле еле на зеленой зоне , винт включается чуть более середины зеленой зоны, а до того чтобы догнать примерно к середине зеленой зоны я той зимой тока с картонкой с 2х сторон радиатр делал типо коробки,

а из за этого что не греется воздух из печки теплый но не ташкент, заслонки все в норме да ине печка не исправнп а видно что мотор не прогрет до 90 градусов чтоб ташкент был

термостат лузар 80 градусов открытие, по патрубкам скажу что нижнии у родиатра холодный по мере прогрева нагревается, характеристика лузара 80градусов +- 2г, че еще один купить поменять? и какой по советуете , у меня глаз лежит на соседскии который у него стоит в замен 2 ему отдать один новый другой б\у х\с)))))))))))

у меня также греется, как у твоего соседа.
не...здесь я даже не знаю в чем дело, если термостат пашет, датчик температуры тоже, то фиг знает.
А вентиллятор радиатора электрический или механический?

Алексей, электрическии

ну тогда я вобще не представлю, куда может тепло расходоваться.... вентилятор то нормально включается, при 90 градусах, или вообще до этой тепмературы не доходит?

Мож у тебя тосол такой херовый,что ни как нагреться не может?!))))

термостат должен герметично закрываться,если пропускает,то будет плохо греться,при покупке нужно дуть в него,не должен воздух пропускать.

воздух не пропускает, тосол новый, и думаю он не причем тут , раньше и на воде ездили и ни чего, вот если тока на оборот пиздатый что все тепло отводит

вот думаю что защиты нет мотор открыт и выдувает но думаю не должно же при +10 такое быть, да и у соседа тоже самое

термостат вроде на 80 +-2гр, на других не написанно ни чего, да и 2-3гр думаю роль не играют
если есть допустим на 83, в магазе сказали что в классике самое то

да какая картонка? я в -40 ничего никуда не вставляю - тепло :) а градусы роль играют,и еще какую,термостат у тебя при какой температуре открывается? проверял перед установкой? уверен нет.

вот и я о томже

что же делать
??????????????????????????????????? от нивы от шнивы можт колхозить но заморок не подетски да и эффект пишут не особо заметен просто теплее и все, у меня печка почти сразу же ничинает теплым дуть лишь тока движка отшлаа (теплеть начала)