отлично заводится, правда в сильный мороз у меня бывает в первые два-три раза сразу глохнет, потом нормально, а так схаватыет сразу, с первой секунды. Бензин можно и подкачать, если больше суток стояла, свет тоже можно включить на неск секунд.
Не просто включить и выключить фары,нужно любую назрузку включить мин на 5,потому что электролит замерзает и проводимость ухудшается,так что его надо немного прогреть и потом можно заводить)))
если при минус 30 включать фары на 5 мин она вообще не заведется) самое главное - это хороший аккум, тогда по-любому заведется, там нечему не заводится. Как говорил мой препод по вождению в свое время, если машина не заводится, нет либо тока, либо бензина. Утрировано конечно, но верно)
настаивать не буду) когда у меня была шестерка, до минус 30 заводилась без проблем, аккум всегда был хороший. При более низких температурах на ночь снимал. На Рено до 35 заводится на родном, причем на втозапуске. Фольц при 44,5 заводили на родном) на второй день после того как пригнали. Поэтому и делаю такие выводы, исключитально свой опыт)
можно когда приехал, полностью вытянуть подсос на заведенной, как максимальные обороты наберет, сразу глушишь, так подсос и оставляя....а с утра дальний секунд на 10-15 включить и заводить с нажатым сцеплением)))
Мдя. Чего только не придумают. Про Фары согласен с небольшой оговоркой, не фары, а габариты. Чтоб ток небольшой был, иначе как сказал Дмитрий, никто, никуда не едет. В идеале подкачав топливо насосом (вручную), садимся за руль, далее жмем на педаль газа 2-3 раза и... ждем от 5 до 10 секунд в зависимости от температуры на улице (бензин впрыснутый в коллектор ускорительным насосом начинает медленно испаряться, чем холоднее тем дольше, пуск в сильный мороз только за счет паров топлива, иначе зальете свечи). Далее вытягиваем подсос и обязательно выжимаем сцепление (у некоторых масло в КПП превращается в пластилин при -15, что не даст сватиться двигателю) и пуск. Было бы не плохо поставить бесконтактное зажигание, там искра мощнее и меньше шансов залить свечи. И еще прошу ответить на вопрос (кроме шуток и стеба) как вытащенный, на ночь подсос, облегчит утренний пуск? Может тоже возьму на вооружение. А так за 6 зим сбоев небыло.
самое главное - это хороший аккум, тогда по-любому заведется, там нечему не заводится. Как говорил мой препод по вождению в свое время, если машина не заводится, нет либо тока, либо бензина. Утрировано конечно, но верно)
Было бы не плохо поставить бесконтактное зажигание, там искра мощнее и меньше шансов залить свечи.
И еще прошу ответить на вопрос (кроме шуток и стеба) как вытащенный, на ночь подсос, облегчит утренний пуск? Может тоже возьму на вооружение.
А так за 6 зим сбоев небыло.