Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Улучшение тормозов

Люди тут менял на девятине термостат и пасматрел на вакумный усилитель тормозов он крепится на кронштейне обзавем табуреткой и у меня появилась идея если взять эту табуретку и исхитрица примастырить к нам а на этот кронштейн посадить вакум от девятины, кто что думает ??

Также вам может быть интересно:
* К Увеличение мощности Ваз-21063. дв 1300 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49035.html
* Расход в зимнее время http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49036.html
* К Ангельские глазки! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49037.html
* Пропала задняя и 5 передача http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49038.html
* Карбюратор и автоматика,обороты,прогрев. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49039.html


Комментарии (63)
rss свернуть / развернуть
Евгений Сазонов согласен, места действительно почти не остается. Но я предложил простой вариант, в идеале ваккум можно вообще на щиток привернуть, я думаю. Но тут и копотни больше.
свернуть ветку
А можно не мучатся и поставить спортивный вакумник! Стоит правда в два раза дороже обычного, а эффект даже лучше чем от 08-го! Два года уже на таком езжу, мне нравится!
свернуть ветку
Александр Metallic Токов повторю еще раз, включаем мозг, 2 трубки легко сводятся в одну....

to Григорий Ларькин а кто те сказал что 2108 простой надо ставить? у меня Торгмаш стоит.
свернуть ветку
#24
заглуши отверстие и не парь мозг. не надо там никакую трубку вести
свернуть ветку
Евгений Сазонов просто торгмаш для меня ни чего не говорит, вот я и подумал, что обычный!))
свернуть ветку
берешь болт, точишь его на конус, как у тормозной трубки, лудишь и в 4 дырку вворачиваешь. Либо если влом возиться, покупаешь тройник от задней сборки и 2 самые короткие тормозные трубки. Из двух дыр делаешь одну.
свернуть ветку
Михаил Shults Исаев +1 тройник с заднего моста и 2 трубки от переднего суппорта классики, и все. глушить имхо не так надежно :)
свернуть ветку
народ,подскажите.Шестерочный ВУТ имеет аналог ВУТ иномарки?к примеру от рено логан вакуумник подойдет?
свернуть ветку
На классику ВУТ большего диаметра не поставить, мешает рулевой редуктор и цилиндр сцепления, я варил для ино-ВУТа проставку(табуретку) длиной 15см чтоб можно было демонтировать цилиндр сцепы и рулевой не мешает... к амортизатору, свечам доступ есть какраз удачно.

PS: многие в потоке и всерьез неожидают нормального торможения от шохи моей))) диски и суппорта стандарт. Колеса надо пошире и на 14" чтоб сцепление с дорогой увеличить, ато юзом легко дает всеми колесами.
свернуть ветку
у меня вообще вакуумника нету, запросто юзом торможу.. при желании. чо вы тут еще хотите добиться?:)
свернуть ветку
Скажу что можно и ногами об асфальт через дыру в полу тормозить, тока нахуя?
свернуть ветку

на гололеде лучше тормозить, однако. без вакуумника.
свернуть ветку
главное что голова была которая ногами управляет, тогда пофиг с ним или без.
свернуть ветку
А я главный тормозной отремкомплектил, после этого вакуум перестал работать. Я думаю что между этими явлениями связи нет, но практика показала что есть. Но как? При нажатии на тормоз слышен звук воздуха в салоне.
свернуть ветку
Заклинили передние колеса что может быть куда лезть???
свернуть ветку
Колодки сточились поди-вот цилиндры и повылезали
свернуть ветку
либо воздух там или ГТЦ смотри
свернуть ветку
Колодки вроде нормальные,тормозной цилиндр (главный) менял весной воздуха не было, все было хорошо иногда даже педаль не много проваливалась,тормоза были,а сегодня поехал давлю а машина плохо едет((( Пускаю накатом она тормозит сама((( Вышел из машины чувствую запах горелых колодок поддамкратил оба передних колеса они плохо крутятся(((
свернуть ветку
раз заклинили надо разбирать менять колодки...и может быть такое что из суппортов поршеники повылазили и заклинили их не прижмешь уже обратно чтобы колодки всунуть, так что возможно придется и суппорта менять
свернуть ветку
На колодки и на суппорта я не думаю,потому что я не думаю что сразу два колеса не могут заклинить из -за них,завтра буду ГТЦ менять за одно и вакуумник новый поставлю.
свернуть ветку
думай как хочешь решай как хочешь но я тебе могу сказать когда у меня колесо заклинило но это на другой машине то у меня поршень суппорта был не туда и не сюда клина дал...когда снимишь колодки и посмотришь ходы поршеньков тогда с уверенностью мне можешь говорить что с суппортами все впорядке
свернуть ветку
Я не спорю что суппорта и колодки могут заклинить,просто я сомневаюсь в том что ну не могут же они заклинить сразу одновременно на двух передних колесах((( Просто если на одном колесе такое было да я бы тоже больше думал на клин колодок!!!! А в данной ситуации я даже и не знаю на что и подумать скорее всего цилиндр бракованный попался завтра вскрытие покажет.
свернуть ветку
Сергей,точно!сразу,одновременно 2 не заклинят,посмотри шток на вакуумнике,подрегулируй,либо гтц хана пришла!новые щас делают...мне кажется в гтц дело,у самого такая фигня была,только у меня когда немного поездиешь такой глюк появлялся,не растормаживались,а постоит часок и все отлично!
свернуть ветку
ну разберешь и посмотришь а так да раз ты менят ГТЦ то он может тоже быть но суппорта все равно глянь лишним не будет...а ГТЦ еще если взял карявых фирм то вполне и он может быть вакуумник мозги тебе парит еще
свернуть ветку
Вакуумник,если только шток его,сам вакуумник не даст такой глюк...т.к.на заглушеном движке он не работает даже...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: