Для Электрики, генератора, АКБ писать сюда

Подскажите, на акб есть трещина( небольшая), если я ее запояю, будет толк? АКБ новая. Электролит не вытекает, тррещина у плюсовой клемы.

будет,главное чтобы не тек.

Подскажите в чем может быть проблема: мигают фары, приборная панель и т.д. на заведенном двигателе, стоит новый ген и акб, ген выдет при 1500 об/мин 14.2, акум зарежает норм, но это мигание уже изрядно достало, часто по ночам езжу(

Серега, Мигает всегда??? или на холостом ходу???

да всегда

ремень затянут норм

всем доброго вечера в чем может быть прикол выбивает предохранитель на приборную панель(не работает подстветка)и передний габарит левый и задний правый!предохранителей помнял штук 5 бесполезно сгорают мгновенно как только включаешь габариты!машина ваз 2106 карб!заранее сп

8-й ген встает как родной никаких переделок) единственное что нужно заизолировать провод от реле заряда , т.к она стоит на гене 8-м вроде ну и заменить релюшку контрольной лампы заряда или поменять полярность чтобы лампочка гасла при заводе двига

Vaz, где то коротыш. Проверь проводку на габариты идущую. Номинал предохранителей какой ставишь?

Вообщем проблема такова,подкурил две машины со своего живого АКБ,загорелась контрольная лампа,но при этом когда машину глушишь,она запускалась,отъездил весь день так,в конце машина просто встала и не захотела запускаться :(
Вот и думаю что делать,либо просто зарядить АКБ и ездить или все же искать причину недостаточного заряда :(

Илья, перепробовал уже все от 8 до 16

Vaz, тогда в поиски оголенного провода, замыкающего на массу.

Может быть такое, что проводок болтался и стер краску так же и оболочку изоляционную и замыкает на "массу".
А проще к электрику съездить. Приборами за 15 минут найдет причину.

Илья, да на послезавтра и были такие мысли)просто хотелось самому разобраться)

Vaz, только времени больше потратишь и нервов, а спец все расскажет все покажет. Если спросишь:)

Ребята,как запустить двигатель без ключа?

С контактной группы провода скинь и замыкай- дверька и откроется:))
Или же можно другой более едреный способ. Надо?))

Че за способ?

Нужна отвертка и кусок провода. Провод одним концом на плюсовую клемму аккомы, а другим на плюс катушки и на стартере замыкаем отверткой клеммы и все:)) Но вот как ездить на такой я не знаю:)) Руль то рано или поздно заблокируется...

Бери 2 отвертки)) одну в замок зажигания другую как выше сказано, в блокиратор воткни его и вуаля) только мне вот самому бы стремно так было ездить)

Сергей Бочкарев
Восьмерошный генератор на классику подходит без каких либо переделок креплений, единственное, нужно будет тебе отсоединить провода от регулятора напряжения и заизолировать их, ну и поменять реле лампочки (а то постоянно гореть будеть на старом реле) и все, тут в группе тема где то есть про это, поищи

Серега Ушаков
Это пробит диод в выпрямителе генератора

Геннадий, Да че мучаться просто провода которые замком на зажигание соединяются их смотать между собой, а потом стартерные провода чиркнуть друг об друга да и заведется а заглушить если что и передачей можно

Народ, помогите советом!!!!!!!! Происходит такая штука: жрет акб по страшному!!!!!! Приборка светит тускло(почти живая), поворотники не горят и на приборке тоже, датчики показывают неверно, тахометр стоит на 1500 и больше не крутит либо в меньшую сторону сколько бы не ехал как бы не газовал. Если поднять громкость на магнитоле-вырубается и перезагружается. АКБ новый(считай три дня ему). Грешил на щетки в генераторе, но хоть все клеммы скинь с акб машина работает. Сколько выдает по напряжению-точно не понял, возможно акб замерил. Вот еще что заметил:регулятор напряжения(тот который расположен на левом крыле) светодиодный, при исправной работе перемигивает то красным то зеленым. С включенной массой горит красным (двигатель работает), с выключенной-красный с зеленым. В инструкции по регулятору сказано: либо проверить ремень, либо акб, либо возбуждение генератора, либо заменить регулятор, но другой рег-р ведет себя точно так же. И еще, если при рабочем двигателе отсоединить клемму с акб двигатель работает, но стоит включить свет-глохнет. Автомобиль ВАЗ 2106 ижовской сборки 2003 года выпуска. Заранее спасибо!!!!!!!

АКБ проверь на замыкание,без него регулятор работает нормально. или попробуй зарядить его.

Не работает вентилятор охлаждения! Проверил предохранители, все в норме, про датчик не знаю, но походу что это не датчик, потому что Вытащил провода вентилятора из датчика, замкнул их, вентик заработал, разъединил - снова не работает, повторил пару раз, не работает, соединил провода через какое-то время, снова заработал, опять разъединил, замкнул, опять не работает, в чем может быть проблема, кто знает?

Кто подскажет че за фигня .... Зарядка идет только от 2 тысяч оборотов ...... На холостых зарядка не идет ... Но аккумулятор отсоеденяю машина работает .... На ходу еду держу обороты 2-3 тыс. фары горят отлично .... включаю нейтраль обороты падают и фары практически не горят... (Щетки стоят новые ) Че за фигня ?????