Ребята, из-за того что чуток пропускает краник печки, может двигатель очень долго прогреваться?

Андрей, не, точно нет. термостат смотри

Илюха, термостат новый и помпа тоже =\

Андрей, значит просто уже холодно) для классики минут 10 нормальное явление

Илюха, я не представляю что будет зимой

Андрей, кинуть сверху кусок войлока и радиатор утеплить. будет полегче

Андрей, может быть термостат брак, прогрей градусов до 70 и потрогай радиатор, должен быть идеально холодный, как и нижний патрубок

Илюха, Да не, нижний холодный. Я спецом взял на открытие 2го круга при большей температуре.

Андрей, так они же все так работают))

Илюха, ну я про то что он не заклинивший на большом круге. А верхний самый патрубок радиатора должен ощутимо нагреваться при прогреве?

Андрей, ну да, когда уже прогреется мотор. градусах при 50 он еле теплый

Андрей, может быть такая фигня, что термос не полностью закрывается, то есть на 1мм приоткрыт и чуть сочит на большой круг. у бати такое было на калине, температура была максимум 70 зимой

Илюха, Я в магазине спецом дул в термосы - взял который ниболее плотно держал) но и он оказался самым дорогим. польский какой-то

Андрей, понял. ну на всякий случай потрогай радиатор на прогретой, чтобы хотя бы термостат исключить)

больше ниче не остается. помпа бы не работала - грелась бы. воздух в системе, тоже бы грелась

Илюха, трогал - самый верх чуть теплый, низ холодный. Тепла даж не ощущается

Илюха, я вот на краник печки грешу, потому как он у меня полностью закрыт, а вентиль включаю - дует теплым

Андрей, он у меня всегда открыт. да это точно не в нем дело

конечно чуть быстрее прогревается, если его закрыть, но каждый раз так тыркать надолго его не хватит

может минуту выиграешь, не больше

Илюха, ясно, ну значит буду одеялом укрывать..

главное не включать вентилятор на холодную, тогда да, заметно выстужает

Друзья подскажите пожалуйста,не давно поменял сальник хвостовика,появился гул со стороны редуктора. Гул появляется только на нейтральной передаче(накатом/при торможении),на скорости не выше 60,если едешь 80 или 90 включаешь нейтраль ничего не гудит,стоит стрелке дойти до 60 начинает гудеть,со снижением скорости гул постепенно утихает. По звуку похож как когда тролейбус подезжает к остановке,гул НЕ прерывистый. Масло менял тоже недавно,уровень в норме. Что конкретно нужно менять,смотреть,щупать,нюхать))? Надеюсь на то что износ когонибудь из подшипников заднего моста.

Кирилл, Похожие симптомы... грешу на подвесной подшипник, или первичный вал... третьего не дано...

с другой стороны, магнитолу помгромче - и все ок)