Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-48

спасибо
свернуть ветку

Пацаны, двиг прогрет до градусов 75-80 включаю печку а она молчит. Это типа надо его прогревать до 90 или печка просто не пашет?
свернуть ветку

скорей всего не пашет
свернуть ветку

что значит "печка молчит"? вентилятор не работает, или дует холодный воздух?
свернуть ветку

Макс, БСЗ сколька стоит примерно не знаешь? и где луче покупать!?!
свернуть ветку

ребят! а от чего зависит эффективность торможения двигателем????
Просто у меня был ВАЗ-06 с хорошим двигателем, тона нем я оооочень классно тормозил с помощью понижения передач, а теперь ВАЗ-01.. и как бы ни понижал передачи, торможения практически не замечаю...
В чем разница и как должно быть вообще???
свернуть ветку

Илья, могу ошибаться, но мне кажется, большую роль играет компрессия в цилиндрах, например.
свернуть ветку

Илья, я думаю дело в редукторе. хз почему.
свернуть ветку

Владимир, ха.. редуктор тот же )))))))
Александр, так при хорошей компрессии торможение будет хуже или лучше?)
свернуть ветку

Салават, Где не могу точно сказать. Страый Оскол вроде производитель хороший) Примерно 1600р компелект стоит, там и комутатор и провода сразу есть)
свернуть ветку

Вадим, включаю переключатель на печку - ничего не происходит. Включаю вентилятор на обдув - крутит отлично. Может просто надо двигатель хорошо прогреть? Но 80 градусов это уже не мало....
свернуть ветку

Алексей, все равно не понимаю. ты включил вентилятор печки, он работает? Воздух дует, если дует то какой? Или вообще не дует? Если практически не дует, то может быть перекрыта заслонка забора воздуха с улицы. Если дует, но холодным, то скорее всего либо завоздушена система (или тосола мало), либо термостат не работает.
свернуть ветку

Вадим, )))) Не дует вообще! Клавишу-качельку включаю на "красное" - ничего не гудит, не дует, тишина! Спасаюсь тем что поворачиваю все регуляторы вправо и клавишу-качельку включаю на "синее".
свернуть ветку

Алексей, клавиша-качелька это как я понял переключатель оборотов вентилятора печки. Верхнее положение 1 скорость, среднее выключен, нижнее 2 скорость. Верхний рычажок - влево краник печки закрыт, вправо открыт. Нижний рычажок - закрытие/открытие заслонки забора воздуха с улицы. Тебе надо оба рычажка вправо, затем проверить руками, открылся ли до конца краник печки (он под бардачком, между ним и вещевой полкой)
свернуть ветку

Илья, лучше ,но вашпе не желательно тормозякать движком !!
свернуть ветку

Вадим, даже так? )))) Спасибо!))
свернуть ветку

кто в курсе при выстовке зажигания метку на шкифе лучше на среднюю или на низ заранее спосибо!
свернуть ветку

Андрей, почему?
свернуть ветку

Илья, потому что коробка рассыпется нахер ,если ты на права здавал тебе наверно говорили что это экстренное торможение ,и к чему оно может привести.
свернуть ветку

Александр, на среднию ставь
свернуть ветку

Андрей, ну "экстренное торможение" - это резко и до упора нажать тормоз без сцепления)
а торможение двигателем - это совсем другое)
а коробка не полетит, если правильно тормозить движком и не включать при 70 км/ч вторую с неймоверной перегазовкой))
свернуть ветку

Илья, ну до ладна спорить не буду ,просто высказал что мне говорили .
свернуть ветку

Алексей, подергай переключатель печки.В осноном на переключателе ломается контакт малых оборотов. стоит 30р
свернуть ветку

Вадим, ТЕРМОСТАТ ни как не влияет на печку!ответвление на радиатор печки идет от малого круга охлаждения!!а термостат открывает большой круг охлаждения)))
свернуть ветку

Алексей, вазьми фонарик и посмотри на краник под бордачком!у друга была проблема что с лапки краника слетел тросик и краник не открывался!!пришлось без всякого гемора просто открыть вручную!!лапку вниз до упора!а если воздух дует теплый но мало это может тросик слетел с крышки которая открывает забор воздуха с улицы)))
свернуть ветку