Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-48

Альберт, нет просто если родной ген на 42 ампер ,он слаб для дополнительных приборах ,а так вот у меня если акум полностью заряжен 4 часа мужику послушать с сабиком и пиз.... тоже не завести ,надо хотябы на 55 и еще лучше если на 73 или 90 ампер .
свернуть ветку

Сергей, Накопитель
свернуть ветку

Андрей, и чего он объязательно нужен?
свернуть ветку

Сергей, не обезательно ,просто чтоб акум сильно не садился и нагрузки сильной на проводку не было ,а там можно и без него гонять сабик
свернуть ветку

Андрей, окей я понял спасибо
свернуть ветку

Сергей, про тульпаны не забудь еще :)
свернуть ветку

Игорь, Да садиться, менял и диодный мост тоже менял
свернуть ветку

Андрей, Это если ставить на 90А то и акб соответственно надо ставить мощьнее?
свернуть ветку

Господа! подскажите опжалуйста, что это за жидкостное образование, на магнитном клапане хх?
Вот фото: http://vk.com/photo184025751_296358267?rev=1
свернуть ветку

Альберт, да не обезательно ,му можешь 60 поставить акб ,как же на 10 и том 7ках ,акб один и тотже 55 ,а геныраторы разные по мощям,все зависет из-за потребителей ,сабика ,майфуна ,машности фар 55-100 ват ,и еще всякой всячины что действует от электричества.
свернуть ветку

Андрей, а на генератор ничего кидать не надо от усилка?
свернуть ветку

Альберт, извеняюсь за ошибки ,батарейки на клаве умерают .
свернуть ветку

Сергей, нет ,кидай желательно на клемму акб
свернуть ветку

Андрей, окей спасибо
свернуть ветку

Андрей, Ну если поставить на 90 гену это от чего надо ставить то? От камаза?)))
свернуть ветку

Альберт, от инжекторной нивы ген на 90 ампер,от инжекторной 7ки ген я видал на 73 ампера.
свернуть ветку

Поставятся без переделок?
свернуть ветку

Альберт, тогда хз. Я поменял генератор себе. Теперь забыл об этих проблемах. http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21063/zong06/jour..
свернуть ветку

какую можно крыльчатку поставить чтоб без переделок влезла?
свернуть ветку

Альберт, ага
свернуть ветку

Артем, куда крыльчатку ?на обдув радиатора ? электрический или от привода помпы ,если от помпы то можешь поставить 4 и 6 лопастной ,если электрический то 4 ,хотя я нашол и 8 лопастной поставил себе .
свернуть ветку

Андрей, тьфу из головы вылетело
на радиатор
извиняюсь забыл написать
свернуть ветку

Артем,ну я выше написал какие ,других не встречал .
свернуть ветку

Мужики!!!СРОЧНО!!!ПОДСКАЖИТЕ ..Сегодня весь день ездил..К концу дня стал замечать ,что движок греется до 100-110 при температуре воздуха 0 градусов..Остановился ,открыл капот там из под шланга ,который из салона из печки идет вниз стекает тосол..Я остановился..Подтянул хомут..Вроде норм..Потом еду все равно 95 градусов где -то при условии ,что печка включена на всю,расширительный бачок пощупал он тепловатый почему то тосола там где-то половина ..т.е чуть больше отметки минимум .Привод радиатора от помпы.термостат пощупал снизу горячий,но держать руку можно ..не прям аж огонь ..В чем беда ??.....
свернуть ветку

Дмитрий, Проверь все патрубки, они должны быть одинаково теплыми. Если нет, то термостат всему виной.
И вообще вентилятор то включается?
свернуть ветку