Появилась мысль посадить свою шестерку но от отца слышал что если пружины обрезать то рано или поздно амортизаторы из верхнего крепления вырвет, правда нет?
а еще кардан отпадет))) у меня на районе копа ездит, уже лет 10 на моей памяти, так перед у нее витка на 2 просажен. нет не пилили просто грузят посстоянно) до сих пор ничего не вырвало ездит)
они просевшие по высоте как срезано 2 витка. да и знакомый год на в хлам реханных проездил и ничего. спереди вовсе не знаю что можно сорвать. сзади только что аммо срывается, но он и без занижения срывается
друзья помогите .. машина перегревается постоянно.. вентилятор не справляется..тосол куда-то уходит из бачка..под капотом ни одной лишней капельки, ни одного подтека и из глушителя валит голубовато-синий дым..очень много дыма..что делать? заранее спасибо)
Ребят!! ВЫРУЧАЙТЕ!! Вчера ехал себе спокойно, и вдруг сто стороны заднего моста какие-то стуки раздались, секунду были буквально. Думал, что не я. Проехав еще немного начал подниматься в горку и на подъеме нехило уже застучало. Может быть и крестовина, поскольку какая-то из них время от времени давала о себе знать (звонкий металлический щелчок во время старта). А каковы ваши предположения?
Роман, может и крестовина, если звук звонкий. У меня были глухие стуки, оказалось, что колеса откручивались (приородиски плохо садились из за проставок).
Если крестовина разбита, то можно залезть под машину и легко определить это визуально или просто попробовать прокрутить кардан.
Еще может быть трабл в самом редукторе, но там, исходя из опыта знакомых, все проявляется гораздо более специфично.
Boris,привет! а что может быть когда на нейтральной катишься на меленькой скорости.такие щелчки ели слышные, как будто там торчит провод и кардан туда цепляется?)
Динар, прежде всего осмотр надо сделать. Может и крестовина, но она обычно задолго начинает стучать при знакопеременных нагрузках и только потом может постоянно.
Если крестовина разбита, то можно залезть под машину и легко определить это визуально или просто попробовать прокрутить кардан.
Еще может быть трабл в самом редукторе, но там, исходя из опыта знакомых, все проявляется гораздо более специфично.