Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-36

Алексей, хрен ее знает почему не скидывает
свернуть ветку

как на инжекторе заводиться без газа и держит 1000оборотов
свернуть ветку

проверь заслонки, закрываются открываются нормально? в карбе которые....дело в карбе сто процентов
свернуть ветку

Vladislav, предохранители смотри
свернуть ветку

Алексей, одна заслонка шатается
свернуть ветку

возможно в этом причина, знатаков карбов надо спросить должно ли так быть)))сам стоковый озон последний раз 3 года назад видел)
свернуть ветку

Алексей, да думаю надо до сервиса доехать , всяко не дорого возьмут ))
свернуть ветку

воздух сосет, была такая проблема что обороты долго падали - ездил пол года на расход практически не влияло 10л/100км стабильно. сейчас середину шлифанули ровная стала 8/100стало
свернуть ветку

Александр, точно воздух ?? а как исправить можно ?
свернуть ветку

Леха, недорого у всех понятие разное) вообще к карбюраторщику едь к нормальному и все)
свернуть ветку

Леха, по прокладке пипеткой бенз капай обороты должны повышаться
свернуть ветку

Алексей, да надо ее как то в сервис отогнать чтоб сделали , а то обороты долго скидывает , цепочка звенить , сцепление вобьще интересное , когда у дома стою то сцепления только пол педали а как поеду куда нибудь и метров через 200 оно полностью появляется педаль аж без холостого хода становиться
свернуть ветку

со сцепой было такое....решилось заменой рабочего цилиндра сцепления) на цепи у меня автоматический натяжитель стоит, мне нравится))работает отлично)
свернуть ветку

сложно рабочий менять ??
свернуть ветку

Леха, он вроде на 2 болтах там держется, главное яму найти. Скручиваешь с него трубку гидропривода, потом ослабляешь и вытаскиваешь шток толкателя (запомни на сколько был вывернут), потом сам цилиндр скручиваешь. Собираешь в обратном порядке, прокачиваешь и готово. На москвиче у нас это заняло 2 часа по первому разу, на шохе еще не пробовали но на ней удобнее
свернуть ветку

Леха, нечего сложного, два болта и шланг открутить)шланг тоже лучше поменять)нужна яма......прокачивать не сложно.....покупать лучше автоваз, но главное фенокс не бери
свернуть ветку

Парни подскажите в чем причина!! на прогретую заводиться тока с пососа...а если после пробок то вообще сидишь и куришь минут 20ть...и тока потом схватывает(((
Подозрение на бензанасос...но у меня стоит Пекар уже лет 5ть...и до этого токого не было....PS карб чистый
свернуть ветку

проверь и насос и уровень в карбе.
свернуть ветку

Иван, Как проверить насос?? засасывает он или нет?? я так пробовал все нормально))и штифт новый поставил...ядумаю может в насосе прокладкам хана?
свернуть ветку

не если качает,то прокладки целые при остановке дв в жару тосол перестает циркулировать и темп.двигателя возрастает бенз кипит в карбе и через малые диффы в коллектор течет может тут причина? уровень проверь, насос прям на машине покачай ручной подачей и видно качает или нет
свернуть ветку

ребят последние 4 дня стала машина дымить с выхлопной, и на горячую заводится но в течении 5 минут потом нарочит заглохнуть, не знаю что это может быть?
свернуть ветку

Иван, качает....и как быть?? я имею ввиду с колектором??
свернуть ветку

ТАРАС, если уровень в карбе норм ,то при запуске газ дави,чтоб продувало цилиндры.если бенз плохого качества,то от него может повышаться температура дв и вызывать перегрев и трудный запуск,угол зажигания тоже на горение влияет проверь
свернуть ветку

Дмитрий Юрьевич на перелив похоже,уровень и иглу в карбе проверь
свернуть ветку

кто ставил 16 диски?че с арками?сильно трет с защитой?
свернуть ветку