Maks, лично я не натягивал. Я ставил себе автонатяжитель Пилот. А так, как вариант, може поддамкратить заднее колесо, включить 4-ую передачу и крутить колесо, это правда тяжеловато, но можно. Или как вариант купить ключ под нужный рамер шкива.
вот че мне надо сделать:трамблер новый ставить зажигание выставлять комутатор ставить и датчик холостого хода ставить и конденсатор надо докрутить по нормальному. в БЗС нету всего этого или есть?
Денис, и провода и свечи подойдут, тока на свечах надо зазор увеличить до 1 мм. Первое время так вполне можно ездить. Я сезон на старых проводах откатал
я ни в рот ногой просто в этом всем пятница 13е меня вымотала вхлам 5часов трахался с конденсаторами разкурочил трамблер а оказалось что датчик ХХ накрылся.... ну и заодно посоветовали мне комутатор поставить новый для надежности
Денис, в БСЗ меняется трамблер, ставится комутатор и новая бабина. Выставляешь зажигание в крайнем случае на слух, лучше конечно по стробоскопу и радуешься уменьшению расхода почти на литр и более ровной работе движка
а и какая там разница в проводах то? и в свечах. чем они отличаются? зазор я сделаю в 1мм на это денег не надо)) мне б подешевле чтоб как то)) можт на рахборках где есть б\у? или такие вещи лучше новые брать?
Maks, ну вывесить если заднее колесо и на четвертой передаче прокрутить. так ВМТ выставляют вроде как если ключа нет. там же и цепь наверно крутится будет? я просто толко что это прочел вот тут)) пункт 2 http://tuningtaza.ru/index.php/Установка-поршня-четве..
уж..
http://tuningtaza.ru/index.php/Установка-поршня-четве..