Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-28

ребят рмень ни как немогу натянуть....какой то короткий что ли...
свернуть ветку

одень полностью на шкив блока и на гену (перед этим подвинь гену как можно ближе до блока), потом на помпу на сколько ляжет и проверни рукой за шкив блока, должен налезть.
свернуть ветку

тык надо быть богатырем таким дабы натянуть его, А гену я до конца пододвинул....

свернуть ветку

Значит ремень не твой)
свернуть ветку

Парни подскажите может у кого была такая проблема из под клапаной крышки подтекает масло сначала 1 шпильку сорвало вкрутил болт потом другую поменял осталась 1 шпилька по середине!может из под нее или из под прокладки?Заранее благодарю!!1
свернуть ветку

Ильфат Юлгильдин, от семерки ремень подлиньше, возможно его нужно купить тебе
свернуть ветку

спасибо, парни! мне и вправду не тот ремень подогнали....
свернуть ветку

Ваз 21063 1987 Такая проблема на ходу отключается и включается электрика(дворники, ближний, печка) Коробки предохранителей новые ....
свернуть ветку

Марат, на семерке другой ремень стоит? О_о
На всех классиках с клиновыми шкивами ремень один — 939-944 мм, а на зубилах короткий — 740.
свернуть ветку

Посоветуйте как затащить поршня в блок и какое расположение поршней должно быть в блоке?Зарание спасибо!
свернуть ветку

И сколько киллограм должно быть при затяжке головки?
свернуть ветку

При запресовке поршней замок вкладышей должен быть справо,а стрелочка на поршне смотреть на тебя. При установки поршней в блок,стрелкой направляем на цепь грм(радиатор охлаждения).
Затягивать гбц с болтами старого образца 5-8-12,болт у трамблера 5-6 Н
свернуть ветку

привет всем, когда получил машину, плохо крутил стартер, конкретно поднадоело решил сменить втулки, вот сейчас разбираю стартер и заметил что к каждой щетке подходит провод, а одна щетка без провода, это нормально?
свернуть ветку

БЛЯЯААА.... Извините пожалуйста, но я больше не могу!!! Ситуация... машина работает, все нормально, заряд идет, все работает... в произвольный момент все начинает отключаться, поворотники мигают и вырубаются, мафон отключается, печка медленно крутит... дворники застревают, приходится выходить толкать их...
Через какое то время (может через 2 часа может через день) снова все прекрасно начинает работать... и так уже недели 2... ЧЕ ДЕЛАТЬ!!!
свернуть ветку

Сергиус, генератор проверяй... а дворники моторчик дохнет...
свернуть ветку

да не... когда тухнет все, дворники тоже.. а когда все норм, то и они норм

свернуть ветку

Сергиус, генератор не выдает нужной мощности, Эдуард правильно сказал.
Нужно замерять. Если сам не умеешь, то в СТО замерят и точно скажут в чем проблема.
Можно еще попробовать поменять реле заряда(находится на левом крыле автомобился)
свернуть ветку

Впрос такой как проверить аккумулятор.. Сегоня пришел начал заводить, стртер не в какую не проворачивался, свет фар горел, взял еще один аккум прикурить от него провернулась сразу же. Заглушил завел... Тоже без проблем, какое то время движк поработал снова заглушил и тут уже снова стартер еле проворачивает, заряд идет, на ходу клеммы снимаю движок не глохнет. Накидываю обратно обороты падают но тут же восстанавливаются. Грешу либо на стартер либо на Акккум. До этого подливал эллектролит когда банки вскрыл было критически мало его. Электролит купил бадяженный
свернуть ветку

Виктор, аккумулятор проверяют нагрузочной вилкой. Просто так он должен выдавать 12,5-12,7 В, а под нагрузкой не менее 9, но лучше, когда 10-11 В.
Аккумулятор обслуживаемый?
свернуть ветку

Boris, Точно сказать не могу до этого был у деда но судя по банкам не разу не открывался
свернуть ветку

Boris, Да кстати пластинки свинцовые похожи на мокрый картон
свернуть ветку

Виктор, для каждой баночки своя круглая крышечка на резьбе?
свернуть ветку

Boris, Нет, пластиковые пробки
свернуть ветку

Виктор, просто если вскрылся необслуживаемый аккум (у него обычно одна заглушка для всех банок), то его сразу надо нести на помойку.
Ну если пластины начали осыпаться, то может и не стоит его мучить
свернуть ветку

Сегодня грел авто и температура двигателя достигла 120 градусов решил открыть крышку радиатора от туда поволил пар(О состоянии термостата не знаю,+ не подсоединен расширительный бочек)
свернуть ветку