Андрей, спасибо. Георгий, там сразу по ним видно сгорели они или нет, по середине металл обычно лопается. поэтому в принципе и не ставлю предохранители нового образца как на 14 например.
Рустам, не знаю.. Вроде с фонариком посмотрел(но не вытаскивал) - все нормально с ним. Завтра попробую на новый заменить.
И еще такой вопросик есть: включаю приборы - например дворники(или печка, без разницы), они по работаю какое то время, отключаю и лампочка АКБ загорается. Оборотов дам - гаснет. Бывает и сама гаснет, после того как сцепление отпускаю(на ходу). Это нормальное явление? (акб заряжал только сегодня)
Георгий, генератор или реле зарядки, я как то раз с утра перед важной поездкой в 5 утра лазил под машиной менял генератор, хотя 5 минутное дело поменять реле надо было. они часто головушку ебут, как и бегунки зажигания.
Георгий, смотри все что может быть связано с акб. посмтори ремень на гене, может слабый или че , реле лампы сигнализатора заряда акб или же как выше писали, реле напряжения !
Георгий, думаю с таким приколом много кто столкнулся ))) и Ильнар тему говорит,я обычно всегда иду по цепи, ищу причину.помогает время конечно затрачиваешь, но потом уже с легкостью определишь проблему, и исправишь.
так еще был случай не заводилась, так переворочил все начиная от бензобака заканчивая половинкой карба чтобы оценить поплавок. а оказалось лишь бегунок и свечи загадил. полезно это все, вот бы еще средств чуть больше можно было вливать в свою любимую машинку.
у меня последнее время походу генер моск выносит... на хх при включенном ближнем малая напруга (проверил скинув клему с аккума, машина заглохла). Давая обороты вроде напруга пошла... Перемкнул регулятор напряжения, т.е. напрямую без него, попробовал тот же способ, машина снова заглохла... Значит херец гене (щетки или диодный мост)
Ильнар, ремень новый.. Ладно, поменяю завтра релюхи на новые. Благо есть в запасе.
Рустам, ну да, это обидно конечно, когда вроде бы уже ВСЕ пересмотрел, новое купил, поставил, а потом глянул, что дело то совсем в другом было, пустяковое)
Сергиус, не торопись, возможно провод отлетел от гены, у меня такое было ! если щетки, то 10-15 мин. снять гену и поменять. а из-за диодного моста не должно быть проблем вроде, у меня из-за диодного моста, генератор мало тока выдовал, и лампа акб светилась в панели приборов !
Святик, плохой контакт! сними мамы сзади, подожми их плоскогубцами и надень назад! и контакты подожми которые предохранитель держут! а вообще лучше поменяй блок предохранителей от ГАЗ! то что продается в магазине для классики стоит дороже а они абсолютно одинаковые!
клинит замок зажигания что делать??? ключ крутится легко но если в 1е положение включить то потом трудно включать 2е положение (((( сегодня даже ключ лопнул
опять всем здарова) короче заебала меня уже моя шоха) прогревал машину, завелась с пол пинка (на улице -26) вдруг двиг затресся жестко из глушака пердеж. Выяснил. Снял провод с 1го цилиндра реакции никакой нет, поменял свечу поставил новые рабочие провода, опять тоже. Взял еще одну новую свечу, опять нихера не помогло. После первой рабочей свечи когда я ее вытащил она стала вся черная, вторая рабочая в нормальном состоянии. хуй знает что это( помогите. И еще че когда тихо едешь пердит двигатель, педаль в пол давишь тачка набирает обороты до 2000 тыщ еле как, дальше идет длинный провал, а потом тачка буквально выстреливает и набирает скорость как будто цилиндр включился! пиздец
Судя по схеме, нужно лезть в блок предохранителей.
Георгий, там сразу по ним видно сгорели они или нет, по середине металл обычно лопается. поэтому в принципе и не ставлю предохранители нового образца как на 14 например.
Завтра попробую на новый заменить.
И еще такой вопросик есть: включаю приборы - например дворники(или печка, без разницы), они по работаю какое то время, отключаю и лампочка АКБ загорается. Оборотов дам - гаснет. Бывает и сама гаснет, после того как сцепление отпускаю(на ходу). Это нормальное явление? (акб заряжал только сегодня)
они часто головушку ебут, как и бегунки зажигания.
Тут вопрос возникает: если бы не работали реле, или генератор, то акб в течении дня-двух сдох бы(при использовании столь многих эл.преборов)
и Ильнар тему говорит,я обычно всегда иду по цепи, ищу причину.помогает время конечно затрачиваешь, но потом уже с легкостью определишь проблему, и исправишь.
так еще был случай не заводилась, так переворочил все начиная от бензобака заканчивая половинкой карба чтобы оценить поплавок. а оказалось лишь бегунок и свечи загадил.
полезно это все, вот бы еще средств чуть больше можно было вливать в свою любимую машинку.
Перемкнул регулятор напряжения, т.е. напрямую без него, попробовал тот же способ, машина снова заглохла...
Значит херец гене (щетки или диодный мост)
Рустам, ну да, это обидно конечно, когда вроде бы уже ВСЕ пересмотрел, новое купил, поставил, а потом глянул, что дело то совсем в другом было, пустяковое)
Ладно, спасибо мужики!
если щетки, то 10-15 мин. снять гену и поменять.
а из-за диодного моста не должно быть проблем вроде, у меня из-за диодного моста, генератор мало тока выдовал, и лампа акб светилась в панели приборов !
http://vkontakte.ru/album-10692_140882305?act=comment..