Павел, Ну термостат погоди менять, если печка холодным дует то это скорее всего тогда воздушная пробка в системе тебе надо будет ее выгнать, также может быть что и радиатор забит
Павел, на холодный двигатель открываешь пробку радиатора, заводишь мотор и потихоньку рукой сдавливай верхний толстый патрубок который к радиатору подходит, дави пока пузыри не перестанут идти в радиаторе, потом с открытой крышкой или погазуй или проедься чуть чуть и заверни на место если не поможет то повтори процедуру, если опять не поможет то меняй термостат
здарова народ, что сломалось? и как проверить поломку? сначала стрелка спидометра на любой скорости прыгала от 20 км до 160 км , а после часа езды вообще встала в исходное положение )) спасибо зарание)
Данил, наподобии было... на тросике грани сбились. проверил на ходу. т.е. открутил от спидометра и вывел чтобы видно было его. Включал первую трогался и вытягивал на себя тросик. и в какой то момент он начал крутиться. только не кожух, а тросик внутни него =)
наконец то седня сцепу поменяли))сильная вибрация была из за сильно погнутой вилки..до того погнуло што при нажатии она терлась об лонжерон))щас нормально)
Я сегодня понял что на моей машине нужно менять маслосъемне колпачки... Ближе к делу: не будет ли движка жрать потом(после замены колпачков) больше масла?Просто много таких было случаев.. Мне посоветовали заменить полностью ГБЦ. Двигатель 1.6 от Нивы.
пацаны не знаю что делать авто кушает 12-15 литров на 100 по городу езда спокойная карбюратор в норме не льет свечи в норме зажигание тоже накат хороший колеса не клинят где смотреть??
Ближе к делу: не будет ли движка жрать потом(после замены колпачков) больше масла?Просто много таких было случаев..
Мне посоветовали заменить полностью ГБЦ.
Двигатель 1.6 от Нивы.