БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-24

у меня больше 4300 не крутится))

Храмов, полный сток крутился до 6200, естественно ехать переставал после 5200-5500. Сейчас Солекс 073 с доработками, вал 11,2/11,2 280, бронза, тарелки дюралевые, едет до 6400-6500, крутится чуть за 7. Жду не дождусь когда закопаю карбосос в землю и перейду на Январь.

у меня до 4000 доходит потом ревет дурью а нихрена неедит)).все сток стоит ..1600см пробег 207 тыщ капиталки ниразу невидела))но она ездиет)че удивительно масло нежрет кастрюля сухая и чистая)но максимум 110 км в час))больше она неедет))

компрессия кстати год назад была по 8 во всех котлах)

Храмов, 8 это маловато. Да и все дело в настройках, сток должен ехать 150.

1.6 даже чуток больше

но пробег большой ...капиталки ваще небыло...ниразу невскрывалась..вот думаю по весне займусь)на ней поначалу батя ездил он на ней больше 100 никада неездил..всегда ездил на газу)вот походу приучил к такому режиму она и привыкла)

Ну я минимальный предел написал :) Да цифру 150 имею в виду не со спидометра, а реальную, например, с навигатора. На такой скорости спидометр частенько уже 170 показывает ;)

знаю знаю))тоже многим это доказывал)у некотрых аж по второму кругу начианает а хотя едет реальные 145 150 км))

Макс. скорость: 152 км/ч из букваря списал

Храмов Руслан не лезь в мотор если масло не берет, просто подрегулируй карб, дай больше топлива она у тебя и 160 пойдет.

проще по оборотам ориентироваться

Владимир, в букваре кстати погрешность штатного тахометра тоже указана, на больших оборотах он именно завышает. Да и с компрессией 8 сложно будет карбососом и трамблером манипулировать для таких результатов. Можно не точить, а расхонить до последней группы и колец новых подкинуть.

Не советовал бы, мерили компрессию на 6-ке которая даже 100 тысяч не прошла была по 8 во всех горшках, при этом нормально работала и бегала и масла не кушала. Тахометр кстати меньше врет, да и на слух можно определить какие обороты. Подрегулировать и будет еще бегать. 300 тысяч мотор 2106 проходит без проблем. С качеством нынешних комплектующих лучше не лезть в то что работает, как говорится не мешай технике работать.

Владимир, большинство дешевых компрессометров (до 1000 руб) меряют погоду на луне, судить можно только о разбросе значений между цилиндрами. Юзайте Snap-On. Почему тогда новые двигатели показывают 13-15?
Качество комплектующих перестает быть проблемой, когда покупаешь правильное железо в правильных местах.

2106 13-15 врядли покажет, 12 да, вторую машину загнали (мою) с недавно перебранным мотором на тот момент 11,5 во всех горшках. так что дело не в компрессометре

Борис . Короче мотул лить и не ебать мозги Да?

Да, самый простой Турболайт 10w40. Он лучше некоторой синтетики, это доказано и не раз.

И кстати В одно цилиндре 8 компрессия а в остальных по 11 на сколько упадет мощьность примерно

если у тебя стандарт из 74х то это ты не почувствуешь

мощность особо не упадет, а вот то что мотор не ровно работать будет это да.

Максим, на несколько процентов. Но разброс больше очка это не совсем правильно. Я бы залез. Но еще смотря для каких целей машина.

У меня 11-11-11-6 было, мотор пердел, но на второй как и раньше буксовал на асфальте.

это смотря какой редуктор

Хочу сделать Как должно быть скорее всего клапан прогорел.Что еще можно поменять пока двиг будет