Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-21

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-22 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48871.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-23 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48872.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-24 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48873.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-25 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48874.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-26 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48875.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Надо смотреть не снаружи, да и неизвестно, как там все остальное живет.
свернуть ветку
Надо проехать на этой машине, замерить компрессию, вывесить на подъемнике. Внутри может оказаться все что угодно.
свернуть ветку
Борис.посоветуйт На что обратить внимание при покупке
свернуть ветку
Опередили:)
свернуть ветку
Лучше всего ехать на какой-нибудь, сервис, где смогут сразу оценить стоимость ремонта и всего прочего. От этого и надо отталкиваться. Машина точно потребует вложений.
свернуть ветку
Почему вы решили что она потребует ремонта
свернуть ветку
Даже иномарки такого возраста обычно требуют ремонта или замены расходников. Сомневаюсь, что кто-то будет продавать машину после полного приведения в порядок.
Да и первое правило - замена всех техжидкостей после покупки. На это тоже нужно отложить денег (моторное и трансмиссионное масла, тормозная жидкость, антифриз).
свернуть ветку
мотомучто инжекторный стандартный хороший мотор с навесным и проводкой только 50тыщ стоит
свернуть ветку
Новый двиг мне кажется глупо покупать
свернуть ветку
Лишь бы двиг.был в порядя
А расходники и подвеску
свернуть ветку
Смотря в каких случаях. У всех разные задачи. Кто-то спокойно ездит на дымящем моторе и льет в него ведрами лукойл, и его это устраивает.
свернуть ветку

Я планирую сразу поменять
свернуть ветку
Вообще борис инж намного лучше карба?
свернуть ветку
Ну тогда просто надо уделить больше внимания диагностике двигателя :)
свернуть ветку
Карб это вчерашний день, только инж! Но я бы не стал ездить на стоковом инже, уж очень много там всего неправильного. Но это опять зависит от задач.
свернуть ветку
Так инж. Не одного типа на шестерках идут?
свернуть ветку
И вообще что лучше За 50 к 6 инж. Или девятка?
свернуть ветку
Там могут стоять разные контроллеры. Честно говоря, я это не изучал, проще погуглить. Мне стоковый инж в принципе не интересен. Там убогий ресивер, неправильные мозги, массовик...
Ну это тебе решать :) Я передний привод не перевариваю.
свернуть ветку
Не ужели инж. Так плох:(?
свернуть ветку
Инж в принципе - это хорошо. А стандартный инжектор классики это другое дело. Смотря для чего.
Стоковый ресивер едет только до пяти, форсунок и бензонасоса не хватит даже для овощного вала, мозги для нормальной настройки не подходят, неправильная система управления с массовиком (нужна ДАД+ДТВ), ну и много еще чего.
Для обычного овощения он отлично подходит, и даст сто очков вперед карбу и по экономичности, и по динамике. Но для результатов он совсем тухлый, слишком много всего надо менять.
свернуть ветку
Че то я по гуглил.6 инж вообще выпускали с завода?или я не так понял
свернуть ветку
Выпускали, но очень мало. В "За рулем" статья была.
свернуть ветку
21067 кажется
свернуть ветку
21067, делалась такая очень и очень мелкосерийно. от 2107 ищи мотор, можно найти со всеми поторахами
свернуть ветку
Борис скинь ссылку с журнала)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: