БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-25

Серега, надо искать и покупать качественный, а не какой есть. Натягивай по мануалу, там более чем доступно все описано.

Натянуть то херня война, а вот чтобы звезды совпали! Тут то я по еб....... Короче у меня вопрос такого типа: Сколько примерно стоит покрасить кузов, в смысле затрат? Возможно ли самому? И как провести процедуру смены цвета в птс?

Виктор, цена зависит от качества. У нас в Питере некоторые готовы за 6-8 облить, а некоторые за 35-40. Во втором случае ржавчина появляется чуть позже. Хорошая покраска с пескоструем и нормальными материалами, не викой и боди, обойдется куда дороже.

Ну допустим подготовить кузов смогу сам одназначно, а самому покрасить реально?

Boris, по манулу то все написано, но надо учитывать что цепь растянулась(как надо) а монтажкой вроде ничего получается...

Виктор, надо сначала потренироваться на кошках :) Я только небольшие поверхности более менее научился красить, но от идеала о-очень далеко.

Серега, тогда однозначно менять, растянутая цепь не только ненадежна, но еще и изменяет фазы газораспределения.

Boris, Еще вопрос чем красить, балоном или компрессором?

Виктор, только двухкомпенентной краской из краскопульта с компрессором! Краска в баллонах не такая прочная, и она однозначно рассчитана на временный ремонт.

Boris, Не я маленько другое имел в виду под балоном, просто где то читал дешевле и качественнее красить при помощи баллона с жатым воздухом чем компрессором.

Виктор, аа, понял теперь. Тут я не подскажу, так как у меня нет такого опыта :( Надо поспрашивать у профессионалов. Хотя многие обходятся компрессором, и результат превосходный!

Boris, ОК спасибо, а вот цены это с учетом краски или только работа?

Виктор, мне предлагали за 35 с учетом материалов. Но наверняка они отстой используют. Качественные материалы в 10-15 встанут. Работа везде по-разному стоит, тут сложно сказать.

Boris, Так с покраской все, теперь с механикой, недавно пришлось сдавать задом, и залез немного в сугроб так вместо привычного букса началось жужжание, что это может быть коробке пришел пиз... или сцепление?

Виктор, сложно сказать. Паленым пахло? Может и сцепление, но оно обычно так быстро не дрищет :) Тут лучше смотреть по месту.

У меня было нечто подобное на первой когда забирался в лесу в гору подъем был градусов 50

Парни нужен совет! ситуация такая: на левом колесе шаровые обе под замену, правое тыщ 10 то стерпит, ездить нужно каждый день,но денег на замену всех нет! могу поменять ли только левую сторону. а через месяц правую... пробегу за это время 2 штуки так точно...или понадеяться на авось и подкопить и менять все сразу! и если поменяю левую сильно сожрет ли резину? СПАСИБО ВСЕМ

без колеса хочешь остаться ездий)))

Лучше поменяй пока на какие-нибудь дешевые левую сторону, а через месяц махни сразу все четыре. С шаровыми лучше не рисковать, потому что если они накроются в неподходящий момент(а как правило так и бывает), то можно очень сильно влететь... Иногда даже не только на ремонт своей машины при неудачном стечении обстоятельств...

чтобы палец вывернуло с тарелки-очень сильно надо постараться и под сотку в 90гр повороты входить. Если аккуратно и тухло ездить-ниче не произойдет фатального

иногда загорается (редко) что это означает))

))))))))))))))))))это лучший пост темы))) вози огнетушитель че)

Вопрос такой!!! Менял сцепление, ну скидывал коробку и кардан! потом все ставил на место, как правильно поставить кардан??? Просто говорят что он должен стоят по меткам! ну я чет нече не нашел!!!

Алексей, зачем ?)))у него же редко загарается))))потом само тухнет )))

Сергей, там на кардане и хвостовике соответственно есть метки, таки две точечки на каджом, они и должны быть рядом и соответствовать, протри грязь с кардана и посмотри сбоку вокруг, они там есть, ес по ним не выставиться стучать может начать кардан