врятли вырвал... скорей всего глушак загнул и скрежет от того,что он за кардан цепляет...а вот с передачами я хз...надо снизу посмотреть визуально на коробку,по идее что бы ее вывести из строя надо ебнуть не хило...посмотри на предмет трещин,вмятин и поттеков масла.
вибрацию дает эластичная муфта(если выбить из нее кусок), может поломал вилку сцепы, потому передачи и не включаются? а вообще прежде чем на ней кататься после удара - посмотрел бы...
Санька Матанцев Да очень просто, там тяга есть которая соединена с мостом, получается что при загрузке машины кузов то опускается соответственно если представить что кузов не подвижен то мост относительно его приподнимается тем, самым отклоняется тяга которая идет на колдун, она получается открывает или закрывает отверстие для прохождения тормозной жидкости то есть делает давление тормозухи или выше или ниже
Последне время после того как дал машине просраться после 120км, появилась вибрация сильнее обычного рычака переключения передач( теперь даже на ХХ когда просто заведена кладешь руку на кулису и вибрирует сильнее чем было( что это может быть? у пацанов спросил подсказали какието 2 гайки внизу затянуть где кардан к муфте подходит, можете растолковать что к чему) заранее благодарен)
парни,поменял рулевую колонку,старая палка была согнута.Начал устанавливать руль но кромки поцарапали грани,теперь не могу закрутить гайку,что подскажите?
Илья, первым смотри зажигание(на разгоне может дергать, особенно на резком), бензонасос может не подает достаточно бензина(проверь уровень бенза в фильтре подкачай в ручную, потом попробуй разгон), может свечи гонят, но мне кажется, они не давали бы рывков заметных)
скорей всего глушак загнул и скрежет от того,что он за кардан цепляет...а вот с передачами я хз...надо снизу посмотреть визуально на коробку,по идее что бы ее вывести из строя надо ебнуть не хило...посмотри на предмет трещин,вмятин и поттеков масла.
а вообще прежде чем на ней кататься после удара - посмотрел бы...
был в деревне а надо было ехать срочно домой.
спасибо за советы. попробую на днях заехать на яму посмотреть
Да очень просто, там тяга есть которая соединена с мостом, получается что при загрузке машины кузов то опускается соответственно если представить что кузов не подвижен то мост относительно его приподнимается тем, самым отклоняется тяга которая идет на колдун, она получается открывает или закрывает отверстие для прохождения тормозной жидкости то есть делает давление тормозухи или выше или ниже
Дмитрий Юрьевич
ребят шаровые када закручиваеш как сделать чтобы не проворачивались?
Надо рычаг задомкратить.Ятак делал с новой,хотя старая провернулась
Владимир Шенхоров
при большой скорости когда давлю на тормоз - слышен прерывистый стук в задних колесах...что это может значить???
А у меня в передних.кто что скажет