Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-20

Мы пытались заводить нашу тройку с толкача,но когда едеш ни одна передача не втыкается,когда стоиш все ок а когда чуть толкнул нет,а когда втыкаеш первую и пытаешся толкнуть жни не жми на сцепление ноль еффекта?че делать????
свернуть ветку

Сергей, быть может, сцепление у тебя слишком далеко провалилось.. подрегулируй, чтоб педаль выше ловила
свернуть ветку

а как?
свернуть ветку

Если сцепление схватывает в самом верху это о чем говорит? Выработка уже большая?
свернуть ветку

Дмитрий Вячеславович +1.
свернуть ветку

Сергей, так не обьясню.. внизу возле коробки фигнюшка торчит на болту, и к ней пружинка.. на болту 2 гайки.. покрути их ближе к концу т.е. в сторону глушителя.. научно популярно к сожалению не умею излагать..)
свернуть ветку

Просто скидываешь пружину с рабочего цилиндра сцепления, потом рукой тянешь саму вилку(в нее входит шток с резьбой с цилиндра сцепления с 2мя гайками) вот замеряешь ход он должен быть если не ошибаюсь 5 мм, и крутишь эти 2 гайки ну то бишь одну отпускаешь а вторая уже регулировочная делаешь свободный ход 5 мм и все должно быть ок, если не поможет тогда прокачивай сцепление, если и это не поможет, тогда меняй корзину сцепления
свернуть ветку

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙТА!!!! НЕ ДЕРЖАТ ХОЛОСТЫЕ ВООБЩЕ!!! ПОКА ГАЗ ДЕРЖИШЬ ДВИЖОК РАБОТАЕТ ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОРОШО!!! ТОЛЬКО ПЕДАЛЬ ОТПУСКАЕШЬ ВСЕ ГЛОХНЕТ... В ЧЕМ ПРИЧИНА???
свернуть ветку

Электромагнитный клапан менял?
свернуть ветку

он рабочий!

свернуть ветку

тут 3 варианта либо неисправен электромагнитный клапан, либо засорен канал ХХ, либо не отрегулирован карбюратор
свернуть ветку

в смысле не отрегулированный???? буквально за неделю до случившегося он был продут и настроен как часы работал... как говорится ни чего не предвещало беды....
свернуть ветку

это каг всегда, только прочистишь, продуешь, на следующий день опять какая нить хрень случится...прошли уже все этот этап, полюбому. У меня щас, тьфу тьфу тьфу, уже как месяц ничего не ломалось, кроме как того что главный тормозной цилиндер подтекал. Ходовка правда уже разваливается, но это уже другая история.
свернуть ветку

затрахал этот гтц, новый поставил и все равно мокрый
свернуть ветку

шланг смотри)
свернуть ветку

Алексей Елаев
Возможно зажигание надо под крутить.
свернуть ветку

что то сосет акум! стоит сигналка, саб, усил, прозванивали, ничего из этого мног оне сосет , так по мелочи, а за сутки акум просто в ноль садится, что может быть? может есть смысл купить новый?
свернуть ветку

магнитола не алпайн случаем?)
свернуть ветку

а при чем тут алпайн?
свернуть ветку

алпайн 112
свернуть ветку

прозванивали мафон подсасывает немного, но короче не много, я не думаю что он за сутки убивает акум
свернуть ветку

Вполне вероятно что сажает его сам и усилок, ты когда выключешь магнитолу лампочки на усилке тухнут?
свернуть ветку

не тухнут, если бы сосал усил мы бы выяснили сразу, я говорю что при прозвоне оказалось что мафон немного посасывает, может ли он за сутки акум совместно с сигналкой убить в 0 ??
свернуть ветку

Вот в чем тут и дело, так как у тебя не выключается усилок, через который подключен саб, он и сажает АКБ, была похожая ситуация у многиХ, мафон да немного, а вот саб очень даже много, чтобы саб с усилком выключаелся вместе с магнитолой нужно подключть усилок так: + на АКБ, - масса, и там еще есть выход куда подключать провод от магинитолы сине-белый или голубо-белый вроде, вот он и отвечает за выключение усилка, какой хуть усилок?
свернуть ветку

remote control называется этот провод
свернуть ветку