На кочке сильно тряхнуло и заклинило мембрану саба то есть она ходит но с огромным усилием и как будто чтото шоркает внутри. Подскажите сабу конец или чтот можно сделать?
на низких скоростях, особенно в момент трогания, начал появляться писк. Подвесил заднее колесо, покрутил, выяснилось что писк исходит от моста. Что это может быть и насколько смертельно?
Андрей, по моему на перемотку саба ты точно попал, если их конечно ремонтируют. А там может лучше и практичнее новый купить, ибо неизвестно, как старый будет вести себя после ремонта
привет) скажите, через сколько тысяч масло менять примерно нужно? езжу на миниралке. проехал 5 тысяч, уже черное... но после 2 тысяч примерно уже такое же было...
Периодичность замены масла зависит от множества факторов. Например, если машина эксплуатируется в трассовом режиме (постояяные обороты, маленькое количество циклов прогрева и проч.) период сильно возрастает. В городском же режиме (а особенно зимнем) наоборот - снижается. Соответственно это зависит и от типа масла. Минеральное служит меньше, чем синтетическое. Чисто субъективно - средний период замены минерального масла лежит в интервале 5-8 тысяч. Потемнение масла свидетельствует о наличии его моющих свойств, напротив же, если масло остается светлым, то это вызывает подозрения. Цвет масла мало о чем говорит, скорее важны количество продуктов угара и износа и его вязкостные характеристики.
Алексей
ноя ее вообще зачистил- та на ней краски вообще нету
Соответственно это зависит и от типа масла. Минеральное служит меньше, чем синтетическое. Чисто субъективно - средний период замены минерального масла лежит в интервале 5-8 тысяч.
Потемнение масла свидетельствует о наличии его моющих свойств, напротив же, если масло остается светлым, то это вызывает подозрения. Цвет масла мало о чем говорит, скорее важны количество продуктов угара и износа и его вязкостные характеристики.
поменяю сейчас чтобы не думалось)
Полопалась торпеда от солнца - кто может, подскажите, как можно ее подправить???