Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-19
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-20 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48869.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-21 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48870.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-22 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48871.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-23 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48872.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-24 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48873.html
- 0
- Sergey_Kiselev
- 07 июля 2016, 12:29
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
По идее нет
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
И второй вопрос, надо ли после этого будет заново настраивать карбюратор и зажигание??? Или еще чего??? А то я потом после замены с дачи не уеду нафиг... И если не сложно, знаю, что тут уже миллион раз спрашивали, но объясните профану, как зажигание выставить правильно??? Что где и как крутить там??? Если можно с картинками... Большое спасибо заранее...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
В общем снимай две гайки с насоса ничего там не потечет, разве что с топливных трубок который ты от насоса отцепишь но там немного остатков бензина вытечет, вот короче гайки открутил, снял сам насос со шпилек потом прокладку и пластиковую проставку, потом еще одну прокладку, зачисти поверхность на блоке от старой прокладки (если она прилипла и там осталась), потом среди этих твоих трех прокладок есть прокладка если не ошибаюсь "А" называется она ставиться на блок, потом берешь толкатель, он разный с двух сторон, берешь эту пластиковую проставку и суешь в отверстие, этот толкатель, иголочкой нужно ставить в сторону насоса, ставишь проставку уже в сборе с этим толкателем на место, потом берешь самую тонкую прокладку которая у тебя осталась, потом ставишь насос закручиваешь подсоединяешь трубки и усе, ничего регулировать не нужно, времени по замене насоса потратишь максимум 10 минут, там его менять вообще 2 минуты времени, просто как детский понос
Сергей Кобзарь
Да можно хоть толстым хоть тонким мажь смело, я много головок видел на герметике причем на красном и все ок
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
После долгих раздумий я тоже пришел к выводу, что он должен дуть на двигатель.
P.S. открутить посмотреть в какую сторону должен дуть в падлу было....
свернуть ветку
свернуть ветку
Если сам насос не меняешь а просто снимаешь то можешь шланги не отсоединять это просто для удобства их нужно отсоединять, на прокладках буквы были у меня когда я бензонасос новый покупал и там в комплекте прокладки шли вот они по буквам были, в общем ставь тонкую под насос а толстую под блок, а иголочка есть не на всех толкателях если ее нету то ставь ее любой стороной, я просто когда менял насос вместе с проставкой и толкателем, вот на новом толкателе на одном конце иголочка была, я так понимаю что бы лучше на насос давить
Дмитрий Дрига
Впринципе я тут немного инет поюзал, получается что на легковых и некоторых грузовых вентилятор дует на двигатель, то есть он не дует на двигатель а просто всасывает встречный поток воздуха в радиатор
Сергей Кобзарь
Ну конечно хорошо бы было посмотреть на свойства этих герметиков, ну а так я думаю я бы лучше красным намазал, но впринципе лучше не мазать просто прокладки ГБЦ уже изначально обработаны каким то спец герметиком, но если есть желание то мажь
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку