БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-17

Сергей Шефановский, Вообще нужно промывать если с минералки переходишь на полусынтетику, ну или наоборот. В других случиях не обязательно!

Сергей,нет конечно люди есть такие,что чисто на воде ездиют и им нечего,так что тут за пару раз опущеных воду термостат не угробиш!

Владимир Шпак

Хорошо, заберу тогда термостат заказанный, когда придет и проведу эксперименты... ))) А кстати от перепада резкого ничего не случится??? Из горячей в холодную сразу...

Юрий Юсин

Но ведь у разных производителей присадки тоже разные в масле... Да и масло тоже разное...

НЕ случиться,в горячей от откроеться,в холодной от закроеться,ну если ты так стремаешся,то окуни в горячую и жди пока он закроеться,потом сново акуни,чтоб открылся вообщем проверь,а потом уже зная,что он работает ставь на авто!

Ну если льеш одно масло то так и лей без промывок , при переходах на другое надо промыть . Только вот зачем марку масла вобще менять , если тот же Шелл отличное масло делает во всем диапозоне.

Просто мне посоветовали Motul и сказали, что оно получше Шелла будет... И это будет заметно... Ну попробую... Если не понравится, то потом опять вернусь к Шеллу...

если резать пружины спереди на 2 витка,резом куда ставить!?вниз или вверх!?

Скиньте пожалуйста ссылку на картинку с поключением перемычек и проводки, при установке блока ножевых предохранителей.
Где то уже видел, но найти не могу ни как...

РЕзом лутше ставить вверх в резиную шайбку,которая над пружиноя,так как если резам вниз,рычаг розобьет пружина !

Илья Дмитриев
Посмотри на старом блоке предохранителей там то что нуно перемычками делать объединено...

http://snoppy.ru/shesterka/29-tjuning-vaz-2106-svoimi..

если кто разберется как просверлить напишите плизз

вопрос про цепочку! походу вытянулась... смотрите, что скажите у кого было, чем лечили? http://vkontakte.ru/album16476315_137404454

А что за ерунда подскажите..
Включаю ближний свет фары горят, включаю дальний горит только правая сторона, с левой ничего не горит. Включаю ближний все опять нормально. Если поморгать просто, то горят три фары...

у меня тож такая фигня была,посмотри контакты может отходят.

А где именно контакты? Все фары горят , но мозги ебут, только когда переключаюсь туда сюда

я с внутренней стороны,где провода к фарам подходят потрогал их,загорелись все 4.

Хорошо, попробую, а если проблема не в этом. Что еще может быть?

Дима Жданов, сверлить нужно в свече вот этот(http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=свеч..) усик или как он там называется. На фото отчетливо видно маленькое отверстие напротив электрода.

Илья, что это отверстие даст?

Антон, Может быть реле света ближнего, дальнего, те что стоят на брызговике под капотом.
При включении ближнего должны загораться крайние фары (по одной с каждой стороны)
При вкл. дальнего - все 4 фары.
Можешь еще проверить предохранители(если они старого образца) пошевели пальцем.

но скорее всего у реле плохой контакт.

Большую площадь искры. Можно еще керном его расширить. Должно быть еще лучше.

ребят подскажите кто нить льет 95 бензин в шоху?и стоит ли переходить с 92 на 95...

Антон, лампочку поменяй на левой стороне

Макс она горит, если по то дальний то ближний включать