Народ... Интересен такой вопрос... Как лучше расположить задние колонки... Варианты: 1. На одной прямой годизонтально, 2. на одной прямой под углом 3. Наклонить вперед
Расстояние между ними: 1. рядом со стойками 2. Ближе к центру обе 3. на расстоянии 80-85 см
Народ помогите произошла такая ситуация Ехал километров 80 потом переключился на нитралку пощел накатом стандартно у меня держала 1000 оборотов а когда включил нитралку обороты начали падать я остоновился проверил элекро магнитный клапан но не он все равно обороты падаеют вытаскиваешь чуть подсос вообще глохнет нужно как минумим 2500 оборотов держать что бы не заглохла так ище такое чевство что движок троит но свечи нормальные а через пол часа как все это случилось стал в движке грохот как будто килограмм болтов туда засыпали что это может быть помогите!((
Нет не зажигание его выстовляли несколько раз щас ее заводиш держит 1500 и начинает гаснуть до 1000 потом поднимается и опять гаснет ппц а начинаешь ехать когда на вторую переходишь начинает жестко дергаться чуть времени проходит она перестает выходиш на 3-ю тоже самое.... а стук в двиганет ппц аш страшно...(
Сергиус Борисов мне говорил одит мужык который занимается аудио апаратурой(авто) что колонки задние лучше ставить горизонтально (без наклона в салон) типа звук лучше когда он отсекается от стекла,насколько правда незнаю ))
Дмитрий Болгаренко,да заваривать увы нет смысла,так как сваренный диск будет ненадеж тут либо на рынке спросить может так продадут отдельно или же прийдеться другой комплект покупать!
Роман Туранский,старые патрубки снял,новые поставил затянул,тосол в систему залил и поглядел,чтоб не где не было потеков вот и все по их обнаружения,удаляеш подтягиванем хамутов!
Сергей Мосенков,ну значит катушка такого качества,что электрика выделывалось,раз с другой катушкой все нормализовалось!
Илья Рогов,единственное что надо проверить первичный вал,чтоб не люфтил и включения передачу,а уж там будет видно когда поставиш,что эта коробка с себя представляет! Ну или же снять крышку с коробки и посмотреть на шестерня и подшибники,чтоб не слизаные и не обломаные были!
Егор Морозов,блин ну тут может цепь растянулась фазы нарушились вот она гремит и не едит ну это надо знать от куза звук идет,а после вскрывать двигатель и глядеть,что там!
1. На одной прямой годизонтально,
2. на одной прямой под углом
3. Наклонить вперед
Расстояние между ними:
1. рядом со стойками
2. Ближе к центру обе
3. на расстоянии 80-85 см
Поможет мое мнение?)
Роман Туранский,старые патрубки снял,новые поставил затянул,тосол в систему залил и поглядел,чтоб не где не было потеков вот и все по их обнаружения,удаляеш подтягиванем хамутов!
Сергей Мосенков,ну значит катушка такого качества,что электрика выделывалось,раз с другой катушкой все нормализовалось!
Илья Рогов,единственное что надо проверить первичный вал,чтоб не люфтил и включения передачу,а уж там будет видно когда поставиш,что эта коробка с себя представляет!
Ну или же снять крышку с коробки и посмотреть на шестерня и подшибники,чтоб не слизаные и не обломаные были!
Егор Морозов,блин ну тут может цепь растянулась фазы нарушились вот она гремит и не едит ну это надо знать от куза звук идет,а после вскрывать двигатель и глядеть,что там!
http://www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm