Такая фигня: 2 дня машина стояла, потом завел, потарабанила с минуту и поехал. Все нормально, еду, все в норме, и тут посмотрел на датчик давления масла. При 40км/ч 2000 оборотах давление показывало почти 4. Раньше такое было только от 3-х и выше оборотах...А тут...Че такое? Эт нормально?
Ваня Устюхин Можно проще сделать короче заводишь и заворачиваешь до упора винт который сбоку не дав движку заглохнуть, потом отпускаешь его на 2,5 оборота и центральным количества уже подводишь обороты и все на первое время хватит
Игорь Юнин Это указатель врет не обращай внимания главное чтобы чайник не горел
Виталий Сердюк Возможно подвесному хана, сцепление наврядли тут виновато
От передней подвески раздается стук, когда двигаешься назад и резко тормозишь. Стук один и довольно четкий, что может так растянуться? или это шаровые?
Ну может и сцепа но больше похоже на то что кардан перевернули на 180 градусов, если сцепа то по идее при трогании только резкий рывок с небольшим ударом должен быть колбасить не должно если только подушка двигателя не ушатанна
мне все таки кажется что это кардан попробуй все таки его перевернуть на 180 градусов если ниче не измениться то верни обратно на место его, тогда скорее всего сцепа мозги делает
Можно проще сделать короче заводишь и заворачиваешь до упора винт который сбоку не дав движку заглохнуть, потом отпускаешь его на 2,5 оборота и центральным количества уже подводишь обороты и все на первое время хватит
Игорь Юнин
Это указатель врет не обращай внимания главное чтобы чайник не горел
Виталий Сердюк
Возможно подвесному хана, сцепление наврядли тут виновато
Колесо вывеси и за низ колеса а потом за верх покачай и смотри ходят шаровые в своих местах или нет, да и стук будет слышен