У меня приборчик есть, там провод со свечи скидываешь, одеваешь провод от приборчика на свечу, сам прибор на массу упираешь, и на кнопку нажимаешь если лампочка загорелась значит рабочая свеча если нет то не рабочая
Слушайте парни... Менял боковые плафоны в салоне, и случайно на одном замкнулись + и -, и где то что то щелкнуло. Теперь эти светильники не горят. Где искать что менять
Подскажыте! ставлю новые свечи 80-90 км и они начинают светица. Свечи ставил разных производителей . может штото с зажыганиям или двигателем.Сам фарфор возле метала и тогда двигатель плохо запускаеця и работа не устойчиво.
Хрен его знает первый раз такое слышу чтобы свеча светится начинала, то что провода ВВ светятся я знаю когда они пробиты или один из них а про свечи слышу впервые
Карлсон, там такое дело, машына до меня была у деда, машина 2000 года стоял электро карлсон) деду че-то не понравилось взял поставил крыльчатку, теперь перегрев в пробках.
поставь электро и выведи принудительный вкл) мне в Киеве в 40 градусную жару в 3-ех пробках помог еще как) столько кипевших жигулей было тогда ппц) и не надо ничего с термостатом колхозить)
Провода меняй ты спалил их
Константин Шманов
20 т, это я так понимаю 2000, может быть что телескопическая тяга на карбюраторе заела и заслонка воздушная оказалась чуть закрытой
Свечи ставил разных производителей . может штото с зажыганиям или
двигателем.Сам фарфор возле метала и тогда двигатель плохо
запускаеця и работа не устойчиво.
А так или коробка или крестовина или редуктор