у меня до развала руль вообще тяжко крутился после ваще норм. но еще зависит от того кто развал делает. там есть фишка такая калеса надо по максимуму (на сколько позваляет развал) вперед выставлять. сам работал в сервисе у нас на развале так и делали. а вот у другана на 7ке мне кажется делали от пи""ды или баран какойто короче после развала еще туже стал крутится
Денис Фетисов, напиши в личку,пожалуйста, подробности про помпу. я термостат вообще выбил, пробок в системе нет, радиатор горячий. постоишь в пробке 30 мин уже начинает закипать(((
сзади на стоке никак не сделаешь, а спереди запросто
Андрей Чуряев 15 минимум, у меня друг поставил 083й солекс расход до 15 подскочил, а у тебя с увеличенными жиклерами так что скорее всего 18 где то будет
Юрий monster Харитонов,ну значит у тебя есть поклонники,которые от тебя безума вот и скрутили тебе болты!
Сергей ★ ПРОСТО ★ Шефановский,да прийдеться снять он там на 6 болтах крепиться,так что фигня делов то!
Владимир [ Smotra.ru Cherepovets ] Владимирович,ну если неподаеться регулеровки и есть затруднение во включения сцепы,то возможно вилка сцепы погнулась вот и нереагирует не как создавай лишние шумы и вибрации!
Слава Лазарев,машина будет дергаться из за попадания воды в карб,тот же конденсат,грязного карба,а точней сетка забилась карба ,зажигания ну оноб наверноб тогда стреляла,стертого толкателя на бензанасосе,загрязненные бензиновые фильтры если имеються!
ТАРАС Пащенко,ну блин погляди реактивные тяги и солдатик это где поперечная тяга крепиться оно открываеться и тогда делов не будет короче или же подшибники полуоси менять пора,так же может сам редуктор завыпендриваться!
Дима Щербаков,не получиться маслонасос нафиг помнеш и все,так что не ленись и довай откручивай штаны от трубы резонатора,поддомкрачивай под картер сцепления,домкрать через доску и все норм будет!
Марат KHAMADEEV,ну либо рабочий цилиндр сдох или же вилка поломалась и нет не какой реакции,так как нечему выжимать подшибник и выключать сцепления!
Вартан Шагинянц,ну если учебник,то попробуй отрегулирывать по нему зазор зацепления редуктора,так же может маятник подклинивать и будет туго,а если все новое и недочего доклепаться,то скорей всего зацепления редуктора надо делать!
Подскажите может кто знает что сделать можно. Приразгоне чуть выше среднего темпа при переключении с первой на вторую скрежет стоит жесть. Как исправить кто может знает?
Здравствуйте!Недавно очень неудачно наехал на кочку,так что в переднем лонжероне вырвало болт.Там два болта над рычагом.Сколько будет стоить сделать крепления под болт в лонжероне?
у меня до развала руль вообще тяжко крутился после ваще норм. но еще зависит от того кто развал делает. там есть фишка такая калеса надо по максимуму (на сколько позваляет развал) вперед выставлять. сам работал в сервисе у нас на развале так и делали. а вот у другана на 7ке мне кажется делали от пи""ды или баран какойто короче после развала еще туже стал крутится
Андрей Чуряев
15 минимум, у меня друг поставил 083й солекс расход до 15 подскочил, а у тебя с увеличенными жиклерами так что скорее всего 18 где то будет
Сергей ★ ПРОСТО ★ Шефановский,да прийдеться снять он там на 6 болтах крепиться,так что фигня делов то!
Владимир [ Smotra.ru Cherepovets ] Владимирович,ну если неподаеться регулеровки и есть затруднение во включения сцепы,то возможно вилка сцепы погнулась вот и нереагирует не как создавай лишние шумы и вибрации!
Слава Лазарев,машина будет дергаться из за попадания воды в карб,тот же конденсат,грязного карба,а точней сетка забилась карба ,зажигания ну оноб наверноб тогда стреляла,стертого толкателя на бензанасосе,загрязненные бензиновые фильтры если имеються!
ТАРАС Пащенко,ну блин погляди реактивные тяги и солдатик это где поперечная тяга крепиться оно открываеться и тогда делов не будет короче или же подшибники полуоси менять пора,так же может сам редуктор завыпендриваться!
Дима Щербаков,не получиться маслонасос нафиг помнеш и все,так что не ленись и довай откручивай штаны от трубы резонатора,поддомкрачивай под картер сцепления,домкрать через доску и все норм будет!
Марат KHAMADEEV,ну либо рабочий цилиндр сдох или же вилка поломалась и нет не какой реакции,так как нечему выжимать подшибник и выключать сцепления!
Вартан Шагинянц,ну если учебник,то попробуй отрегулирывать по нему зазор зацепления редуктора,так же может маятник подклинивать и будет туго,а если все новое и недочего доклепаться,то скорей всего зацепления редуктора надо делать!
Спасибо... Будет хорошая погода, сниму тогда... Там по-моему не столько геморрой его снять, сколько подобраться ко всем гайкам...