Всем привет! Кто поможет! Может тема обсуждалась.. тогда за ранее прошу прощения! короче проблема такая у меня! приобрел я тут на днях шестерочку!) Завожу, еду все хорошо, покатаюсь с пол часика, и потом, при трогании авто с места на первой передаче машина дергается, коробка стучит, что-то детанирует!))) приходится оооочень мягко отпускать сцепление и не перегазовывать.( Уточню что ещеплавают обороты на ХХ) Сцепление вроде в порядке! Машина прошла 20 т. гшод выпуска 99. Что делать? Может быть из-за карбюратора?
Анатолий adic белая полоса Тетерлев,если двигатель свежий,то нафиг было его крутить?какого ты результата ожидал,кроме того как надрать всех,вот тебе и гонки новый двигатель увалил надеюсь хоть пару заездов вырвал! Стучат и масло кидать может много из за чего,надо просто прислушаться от куда звук идет если не спереди,то цепь не причем,если гдето в центре,то поршня,пальцы,вкладыши могло провернуть вот тебе и давление нулевое! Так,что вскрывай и смотри на состояние деталей!
Ильфат ٩(-̮̮̃-̃)۶ Юлгильдин,перегев лупит из за воздушной пробки неработающего термостата или же вентилятора,вот и правиряй эти узлый,скорей всего если термостат работает точно,то тут либо воздушная пробка или радиатор загрязнен и тут его либо чистить под напором воды или же менять!
Алексей Пантелеев Шатоба,да обращайся к мотористам,скорей всего колечки у тебя под износились!
Вите Чек,карб или же зажигание,а точней если БСЗ,то возможно коммутатор выделуеться,а если КСЗ,то там все проверять надо:)
Млин... Ниче не понимаю... Выручайте ребят... На улице плюс 16, в пробке не стою, еду себе спокойно километров 60-90, а температура выше 90 поднимается... Раньше такого не было никогда... Было конечно прошлым летом в плюс 30 когда по пробкам стоял, но на ходу-то с принудительным вентилятором это странно. Помпа новая HEPU, термостат вроде работает, потому что все патрубки горячие, уровень тосола нормальный... Я даже где-то неделю назад на трубочки все нажимал, чтобы воздух вышел... И все равно какая-то адовая канитель... Что делать???
может старый антифриз уже ...может гдето много ржавчины в системе уже ... может забился ражиатор... может гдето пробка образовалась... может термостат заклинил....может зажигание сбилось и мотор сильно греется....
Карбюратор, клапана и зажигание БСЗ настроено отлично... Тосол весь менял прошлым летом, правда доливал недавно другой, когда помпу менял... А как узнать наверняка, что с радиатором??? Он родной стоковый, медный... Но машина с 1991 года прошла 49 000 км. Первый круг все еще.
шпатлевкой и покрасить
Стучат и масло кидать может много из за чего,надо просто прислушаться от куда звук идет если не спереди,то цепь не причем,если гдето в центре,то поршня,пальцы,вкладыши могло провернуть вот тебе и давление нулевое!
Так,что вскрывай и смотри на состояние деталей!
Ильфат ٩(-̮̮̃-̃)۶ Юлгильдин,перегев лупит из за воздушной пробки неработающего термостата или же вентилятора,вот и правиряй эти узлый,скорей всего если термостат работает точно,то тут либо воздушная пробка или радиатор загрязнен и тут его либо чистить под напором воды или же менять!
Алексей Пантелеев Шатоба,да обращайся к мотористам,скорей всего колечки у тебя под износились!
Вите Чек,карб или же зажигание,а точней если БСЗ,то возможно коммутатор выделуеться,а если КСЗ,то там все проверять надо:)