Андрей Миронов Народ, подскажите. Жрет бензин литрами. Заправил 5 литров, откатал 20 км., стрелка там же, где и была до заправки. 5 литров на 20 километров! Была проблема с расходом, съездил к сервисмену, промыл, отрегулировал карб. Едет гораздо лучше, но расход увеличился еще больше, стрелка датчика топлива падает на глазах. В чем проблема?
а ты с какой скоростью едеш????))))) мож 160-170?)
Роман Туранский,открываеш расширительный бачок,ставиш радиатор наместо если надо короче добавляеш тосола ну и прогреваеш авто до 80 градусов,делать желательно это дело на бугорке,ну и еще когда машина будет прогрета,то газани пару раз вылезь из машины и по надавливай на патрубки,так воздух и выйдет,если таков будет иметься!
Александр Сухов,шаровая,амортизатор потек,рулевая тяга убилась!
Кирилл ***MόRόZ*** Морозо,ха как то блин интересно,больше нечего не менял?может просто дурацское стечения обстоятельств,если есть ЭМК,то проверь подаеться ли на него ток,почисть его и поменяй он часто выходит из строя,так как замена радиатора на работу двигателя не должно не как влиять,ну кроме прогрева!Вообщем смотри карб или эе просто забился карб!
Ильфат ٩(-̮̮̃-̃)۶ Юлгильдин,можно смешивать,но желательно знать че у тебя там за масло и доливать такую же марку!
Андрей Миронов,ну тут достань щуп и понюха его он не должех пахнуть бензином,если такого ненаблюдаеться,значит либо карб лажовый какой то или же клапана разрегулирывались,так же еще возможно утечка бенза через дырявый бак или треснутую топливную шлангочку,вообщем смотреть все надо,так как 20 литров это Капздец как много!
хорошо бы знать какого рода запах паленого фрикционного материала или пласстмассы? Если пластмассы(проводки) то где то проводка горит или на массу замыкает, если ферадо то либо тормоза задние подклинивают или сцепление буксует, также и выхлоп может вонять из за дырки в системе
Эх,ну короче тогда пусть чел описует запах,я думаю в запахах человек должен розибираться,а там уже получит ответ на свой вопрос,ну я всеже сразу думаю,что эта сцепа!
ТАРАС Пащенко тут хз что выбрать... алюминий эффективней отводит тепло по сравнению с медью (лучше теплоотдача => быстрей остынет), но и с другой стороны теплопроводность медного лучше (быстрей нагреется до нужной температуры) + медный ремонтнопригодный и дольше ходит в отличии от алюминиевого но дороже)) короче говоря))) если машина у тебя на 2-3 года, то я думаю алюминиего хватит вполне)
Парни, посоветуйте пожалуйста, что сделать??? В общем ситуация такая. Блок регулировки печки. В общем верхний рычаг, который отвечает за краник, как я понимаю, с красной полоской который, двигается очень свободно и с таким звуком непонятным, не знаю как его объяснить, при этом рукой трогаю краник и там почти толком не двигается нифига, приходится все время лазить рукой выставлять открытие-закрытие. Щас такое время, что на улице то тепло, то холодно. Какая там система??? Я так понимаю, что этот переключатель на панели в итоге уже нифига не переключает. Краник вообще думаю поменять на керамический, но плохо представляю, как это сделать, да и на улице этим заниматься пока не удобно и некогда особо. Может там трос какой растянулся, порвался или еще чего... Я просто не понимаю, как там все действует, на ощупь понял только, что там тяга какая-то на кранике этом. Что сделать??? Какие варианты???
Ну я когда переключатель этот передвигаю, тяга на кранике вообще на пару милиметром двигается и все, а дальше руками приходится краник там доводить... С этим можно что-то сделать??? Или это жесткий геморрой???
Потому что перекрывает поток воздуха и создается дополнительная нагрузка на двигатель пропелятора, не совместимая с его жизнью. Это тоже самое, что закрыть входную трубу домашнего пылесоса и оставить его работать на полной мощности...
ребет) есть вопрос, было залито масло Лукойл полу-синтетика 10w40, сейчас же купил Лукойл полу-синтетика 5w40, есть ли разница? и можно ли залить масло которое купил?
ТАРАС Пащенко, вообщем медный меньше коррозийен (противообледенительные реагенты (соль) разъедает алюминий, медь более стойкий метал), более прочный метал и самое главное наверно у меди более высокая теплопроводимость в следствии чего радиатор будет работать с более высоким кпд. Алюминивый не плохой сам по себе и цена не высока, только как бы одноразовый..... не ремонтопригоден в принципе. Но у меня до этого на шахе стоял аллюминиевый и 2 года назад поставил такой же. Вообщем, нареканий нет. Ну если надумаешь брать медный смотри, чтоб копеешный не подсунули, у них нет отверстия под датчик включения вентилятора.
Спасибо за предыдущий давний ответ)) Новый вопрос вот в чем заключается, у меня слишком быстро работают дворники в постоянном режиме, очень быстро... в чем может быть дело??? Спасибо.
Андрей Миронов
Народ, подскажите. Жрет бензин литрами. Заправил 5 литров, откатал 20 км., стрелка там же, где и была до заправки. 5 литров на 20 километров! Была проблема с расходом, съездил к сервисмену, промыл, отрегулировал карб. Едет гораздо лучше, но расход увеличился еще больше, стрелка датчика топлива падает на глазах. В чем проблема?
а ты с какой скоростью едеш????))))) мож 160-170?)
Александр Сухов,шаровая,амортизатор потек,рулевая тяга убилась!
Кирилл ***MόRόZ*** Морозо,ха как то блин интересно,больше нечего не менял?может просто дурацское стечения обстоятельств,если есть ЭМК,то проверь подаеться ли на него ток,почисть его и поменяй он часто выходит из строя,так как замена радиатора на работу двигателя не должно не как влиять,ну кроме прогрева!Вообщем смотри карб или эе просто забился карб!
Ильфат ٩(-̮̮̃-̃)۶ Юлгильдин,можно смешивать,но желательно знать че у тебя там за масло и доливать такую же марку!
Андрей Миронов,ну тут достань щуп и понюха его он не должех пахнуть бензином,если такого ненаблюдаеться,значит либо карб лажовый какой то или же клапана разрегулирывались,так же еще возможно утечка бенза через дырявый бак или треснутую топливную шлангочку,вообщем смотреть все надо,так как 20 литров это Капздец как много!
Dmitry ✖ [Heartless] ✖ Dyagilev,сцепления горит,пробуй регулирывать шток вилки сцепления!
меняю сцепление=)
Ну я когда переключатель этот передвигаю, тяга на кранике вообще на пару милиметром двигается и все, а дальше руками приходится краник там доводить... С этим можно что-то сделать??? Или это жесткий геморрой???
"ВНИМАНИЕ! Запрещается включать электровентилятор при закрытой заслонке забора воздуха и открытом кране отопителя."
Взято вот отсюда. Внизу статьи... Почему так???
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/18-sistem..
Но у меня до этого на шахе стоял аллюминиевый и 2 года назад поставил такой же. Вообщем, нареканий нет.
Ну если надумаешь брать медный смотри, чтоб копеешный не подсунули, у них нет отверстия под датчик включения вентилятора.
Новый вопрос вот в чем заключается, у меня слишком быстро работают дворники в постоянном режиме, очень быстро... в чем может быть дело???
Спасибо.