Вообщем целый день отъездил сегодня, все было хорошо ,вечером поехал, слышу толи скрежет толи что то задевает, сначала подумал на колесо или подвеску, остановился, на месте тоже самое толи где то что то задевает толи скребет. обнаружил, что бежит радиатор, попробовал долить дак снизу побежало все, видно лопнул не в одном месте.(радиатор медный) неделькой раньше не работала помпа, поэтому радиатор был снизу холодный, в субботу сменил помпу, поэтому ничего не должно было случится, радиатор новый(медный) датчик новый, термостат, помпа. Перегревал может недельку назад, так как не работала помпа, не срабатывал вентилятор охлаждения. Масло точно есть, скрежет точно не поэтому. В чем может быть проблема?
Блин, парни, дайте совет, а??? В общем загудел подшипник помпы. Я в общем-то давно хотел поменять переднюю крышко, но пока ничего особого не было, я ничего не делал. А сегодня прям совсем загудел. В общем теперь стою перед дилеммой. У меня два варианта передней крышки этой. Есть вариант взять через знакомых по дешевке ТЗА(Тольяттинский Завод Авточего-тотам) за 420 рэ. Либо взять крышку марки HEPU. Второй вариант все очень хвалят, но он стоит 765 рэ, поскольку у знакомых нет возможности его заказать. С деньгами все совсем не хорошо сейчас и я бы взял ТЗА, но с другой стороны хочется взять что-то, в чем я был бы более уверен. Не знаю, весь день сегодня в раздумьях и никак не могу выбрать. Скажите свое мнение по этому поводу.
Денис [►]☮ Якубович,ну возможно бензофильтр стоит поменять или же воздухан,а так что колпачки менять то?у тебя жор масла заметен?свечи в масле? а в зажигание,смотри контакты или же конденцатор выделываеться! Так же на холодную может троить из за неотрегулированного уровня в поплавковой камере,так как прогревает ты ее на подсосе,топлива не хватает,а после его отбиваеш и топлива должным образом попадает,ну и не троит естественно!
Герман турникMAN Сергеевич,для начала надо мерять компресию,регулирывать(щистить карбюратор),смотреть зажигания,а точней проверить в нем контакты,свечи,ВВ Провода,возможно зажигание сбилось вот машина и гонит!
Владислав Sharenko,ну машина долго стояла и поэтому вполне возможно у тебя паутина уже в карбе,вот тебе надо для начала провести профилактические работы для карба,прощистить поменять прокладочки выставить уровень и собрать все обратно,отрегулирывать ХХ и следить за работой двигателя! НА карбе со стороны водителя если снять кастрюлю будет написанно какой карб,если ОЗОН 2105,2107 то надо значит такой ремкомплект брать,вообщем что там у тебя на табличке написаннО,значит и ремкомплект надо брать соответствывающий! А вот после профилактике карба,уже лезть и регулирывать жигу!
Roma -=Zver=- Zverev,возможно просто зажигания сбилось вот оно и стреляет,погляди трамблер,бегунок и на люфт проверь трамблер,может подшибник разбило вот оно и стрелять начала,так как искра плавает можно сказать:)
Дмитрий Чумак,ПО ПОВОДУ мерцание,береш в руки вольтметр и меряеш заряд на 1500 оборотах,вообщем минимальный 13.6 должен быть,нужный 14.2,если же у тебя заряд колебаться в разных цыфрах,то для начала смени РЕГУлятор напряжения,после меряеш заряд,если не помогло,тогда готовся менять ДИОДНЫЙ МОСТ в генераторе!
Андрей ...:::MeLoM@N:::... Чуряев,Прийдеться новый покупать!
Александр Hools,вообщем если термостат работает как пологаеться,думаю знаеш как проверяеться его работа!Впринцыпе у тебя вентиль крутиться,то тогда термостат работает и большой круг гоняет,значит по мне грешить на него нечего! тут косяк может быть в том,что если у тебя машина дымит белым дымом,то вполне возможно прокладка ГБЦ или же помпы накрылось воздух травиться в систему и белый дым дымит,так же перегрев! НУ и стоит попробывать выгнать пробку если имееться,если нечего не получилось,тогда смотри еще помпу,может нециркулирует должным образом и машина грееться,а там тосол сольеш промой радиатор под сильным напором воды!
Артем Морозов,смотри подушки двигателя и выхлопную систему для начала,после скидуеш ремень и заводиш двигатель и смотриш есть ли шумы или нет,если нету,то скорей всего помпа или же подшибник гены,если шумы остались,то тогда возможно в самом движке успокоитель накрылся !
Сергей Федосюк,ПОСТАВИТЬ ХОРОШИЙ МАФОН С КОЛОНкаи,а вообще есть такая штука изолон она в быту используеться,вот ей можно облекить и чуток по тише будет она тепло-шумо изоляция,у друга внутри салона так проклеино так сказать и в салоне заметно тише по сравнению с моим голым салоном:)
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский,Оо мнеб твои проблемы с машиной:) Ну собственно я не понял,ты что хочеш поменять помпу или что,так как если как говориться подшибник помпы полетел,то значит ПОМПА МЕНЯЕТЬСЯ в целом,а насчет производителя,то фиг его надо ждать отзыва знающий,у меня обычная стаяла 8 тысяч пробегала и розвалилась,щас вот опять обычную поставил,ну посмотрим,что будет!
Ну переднюю крышку помпы менять хочу. В сборе она мне нафига. То есть прокладку и переднюю крышку. Вот и мучаюсь теперь таким вот выбором между производителями... (((
Сергей нафиг те эти заморочки легче помпу в сборе новую купить и не парится, купить можно крафтовскую за 500 рэ но есть и подороже я думаю они получше будут, и кстати с чего ты решил что загудел подшипник помпы может на генераторе воет
Ну да... Просто есть в сборе помпы, а есть только передняя крышка, без корпуса. Обычно только крышку и меняют. Корпус в принципе смысла особого трогать нет.
У меня вот как раз щас стоит передняя крышка Крафт, ставил летом 2009-го... Но она мне уже давно не нравится как себя ведет она, а тут вот и знаки начала подавать серьезные, что ей конец. Зачем в сборе-то менять???
Александр Hools,ну если с пробкой короче не проканает,тогда погляди радиатор внешне,чтоб его соты были не забиты,если они чистенькие,тогда слей тосол и промой радиатор под струей воды ну и проверь как крутиться помпа,так же если не влом,а точней желательно снять помпу и поглядеть на нее,мож она там у тебя внутри развалилась и поэтому не циркулирует как должна!
Сергей Федосюк У нас в городе стоит минимум 3000 рублей точка(т.е. капот или крыло вообщем покраска одной детали) вот и считай сколько это выйдет
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский Я бы в сборе поменял так как более уверености будет что она не потечет с корпуса тем более если крышка другая но я думаю все таки такой бюджетный вариант будет нормально
неделькой раньше не работала помпа, поэтому радиатор был снизу холодный, в субботу сменил помпу, поэтому ничего не должно было случится, радиатор новый(медный) датчик новый, термостат, помпа. Перегревал может недельку назад, так как не работала помпа, не срабатывал вентилятор охлаждения. Масло точно есть, скрежет точно не поэтому. В чем может быть проблема?
а в зажигание,смотри контакты или же конденцатор выделываеться!
Так же на холодную может троить из за неотрегулированного уровня в поплавковой камере,так как прогревает ты ее на подсосе,топлива не хватает,а после его отбиваеш и топлива должным образом попадает,ну и не троит естественно!
Герман турникMAN Сергеевич,для начала надо мерять компресию,регулирывать(щистить карбюратор),смотреть зажигания,а точней проверить в нем контакты,свечи,ВВ Провода,возможно зажигание сбилось вот машина и гонит!
Владислав Sharenko,ну машина долго стояла и поэтому вполне возможно у тебя паутина уже в карбе,вот тебе надо для начала провести профилактические работы для карба,прощистить поменять прокладочки выставить уровень и собрать все обратно,отрегулирывать ХХ и следить за работой двигателя!
НА карбе со стороны водителя если снять кастрюлю будет написанно какой карб,если ОЗОН 2105,2107 то надо значит такой ремкомплект брать,вообщем что там у тебя на табличке написаннО,значит и ремкомплект надо брать соответствывающий!
А вот после профилактике карба,уже лезть и регулирывать жигу!
Roma -=Zver=- Zverev,возможно просто зажигания сбилось вот оно и стреляет,погляди трамблер,бегунок и на люфт проверь трамблер,может подшибник разбило вот оно и стрелять начала,так как искра плавает можно сказать:)
Дмитрий Чумак,ПО ПОВОДУ мерцание,береш в руки вольтметр и меряеш заряд на 1500 оборотах,вообщем минимальный 13.6 должен быть,нужный 14.2,если же у тебя заряд колебаться в разных цыфрах,то для начала смени РЕГУлятор напряжения,после меряеш заряд,если не помогло,тогда готовся менять ДИОДНЫЙ МОСТ в генераторе!
Андрей ...:::MeLoM@N:::... Чуряев,Прийдеться новый покупать!
Александр Hools,вообщем если термостат работает как пологаеться,думаю знаеш как проверяеться его работа!Впринцыпе у тебя вентиль крутиться,то тогда термостат работает и большой круг гоняет,значит по мне грешить на него нечего!
тут косяк может быть в том,что если у тебя машина дымит белым дымом,то вполне возможно прокладка ГБЦ или же помпы накрылось воздух травиться в систему и белый дым дымит,так же перегрев!
НУ и стоит попробывать выгнать пробку если имееться,если нечего не получилось,тогда смотри еще помпу,может нециркулирует должным образом и машина грееться,а там тосол сольеш промой радиатор под сильным напором воды!
Артем Морозов,смотри подушки двигателя и выхлопную систему для начала,после скидуеш ремень и заводиш двигатель и смотриш есть ли шумы или нет,если нету,то скорей всего помпа или же подшибник гены,если шумы остались,то тогда возможно в самом движке успокоитель накрылся !
Сергей Федосюк,ПОСТАВИТЬ ХОРОШИЙ МАФОН С КОЛОНкаи,а вообще есть такая штука изолон она в быту используеться,вот ей можно облекить и чуток по тише будет она тепло-шумо изоляция,у друга внутри салона так проклеино так сказать и в салоне заметно тише по сравнению с моим голым салоном:)
Ну собственно я не понял,ты что хочеш поменять помпу или что,так как если как говориться подшибник помпы полетел,то значит ПОМПА МЕНЯЕТЬСЯ в целом,а насчет производителя,то фиг его надо ждать отзыва знающий,у меня обычная стаяла 8 тысяч пробегала и розвалилась,щас вот опять обычную поставил,ну посмотрим,что будет!
Ну помпаш вот-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/08-7_3_08..
а она суцельная как бы!Только тут она вместе с корпусом снята так сказать!
Сергей Федосюк
Касарей 25 минимум
У меня вот как раз щас стоит передняя крышка Крафт, ставил летом 2009-го... Но она мне уже давно не нравится как себя ведет она, а тут вот и знаки начала подавать серьезные, что ей конец. Зачем в сборе-то менять???
У нас в городе стоит минимум 3000 рублей точка(т.е. капот или крыло вообщем покраска одной детали) вот и считай сколько это выйдет
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский
Я бы в сборе поменял так как более уверености будет что она не потечет с корпуса тем более если крышка другая но я думаю все таки такой бюджетный вариант будет нормально