Привет клубняку 06!! Вот пара вопросов: Если завоздушило систему охлаждения, как избавиться от воздушных пробок? И еще такая беда: Свет плавает (ярко-тускло), причем везде: и на приборной панели и на всем что можно... и как-то вроде через раз, иногда и не плавает. А когда вырубаю всю нагрузку: свет, печка, подсветка, начинает щелкать рэлюха и моргать в такт реле индикатор заряда аккумулятора... даю нагрузку (хотябы включаю подсветку) индикатор перестает моргать. Подскажите где тут собака порылась???
Дмитрий Чумак Привет клубняку 06!! Вот пара вопросов: Если завоздушило систему охлаждения, как избавиться от воздушных пробок?
Ставиш морду на горку,снимаеш шланг обратки(кажется так,это шланг который от трубки помпа-печка идет на карб,и заливаеш антифриз,как начнет антифриз из нее льться так ставиш шланг на место,и дальше льеш(не забудь использовать новый хомут и герметик).И краник отопителя открой на всю
от чего может машина греться до 110 и 120 градусов ??? вентилятор работает нормально...с печкой целый день и с печкой температура 100 ... термостат мб или что нибудь еще???
от чего может машина греться до 110 и 120 градусов ??? вентилятор работает нормально...с печкой целый день и с печкой температура 100 ... термостат мб или что нибудь еще???
А печка работает? если нет то либо помпа,либо пробка где то сидит
тахометр старого образца не работает с бесконтактным зажиганием ну точнее работает но с 3000 с ним можно что нибудь сделать или только менять на новый??
Александр, есть спец средства для чистки. В магазинах найдете их массу, а пробку выгонять довольно легко. Морду авто не подъем загоняете, чтоб примерно крышка радиатора была выше уровня радиатора печки. После прогреваете авто до рабочей температуры с открытой крышкой радиатора. Пару раз хорошенько на газ нажмите и до кучи можно верхний патрубок помять, чтоб остатки вышли. Вот думаю и все.
Вот пара вопросов:
Если завоздушило систему охлаждения, как избавиться от воздушных пробок?
И еще такая беда: Свет плавает (ярко-тускло), причем везде: и на приборной панели и на всем что можно... и как-то вроде через раз, иногда и не плавает. А когда вырубаю всю нагрузку: свет, печка, подсветка, начинает щелкать рэлюха и моргать в такт реле индикатор заряда аккумулятора... даю нагрузку (хотябы включаю подсветку) индикатор перестает моргать. Подскажите где тут собака порылась???
Дмитрий Чумак
Привет клубняку 06!!
Вот пара вопросов:
Если завоздушило систему охлаждения, как избавиться от воздушных пробок?
Ставиш морду на горку,снимаеш шланг обратки(кажется так,это шланг который от трубки помпа-печка идет на карб,и заливаеш антифриз,как начнет антифриз из нее льться так ставиш шланг на место,и дальше льеш(не забудь использовать новый хомут и герметик).И краник отопителя открой на всю
вентилятор работает нормально...с печкой целый день и с печкой температура 100 ... термостат мб или что нибудь еще???
вентилятор работает нормально...с печкой целый день и с печкой температура 100 ... термостат мб или что нибудь еще???
А печка работает? если нет то либо помпа,либо пробка где то сидит
отрегулируй карб и поменяй одну из свеч!
натяни ремень генратра
машина 1997 года,радиатор не менялся... но не может же быть так,что вчера нормально все было,а сегодня такая жопа?
Морду авто не подъем загоняете, чтоб примерно крышка радиатора была выше уровня радиатора печки. После прогреваете авто до рабочей температуры с открытой крышкой радиатора. Пару раз хорошенько на газ нажмите и до кучи можно верхний патрубок помять, чтоб остатки вышли. Вот думаю и все.
Герман, я затрудняюсь вам ответить.