Павел Александрович Ковков,ну если блокировка не отодвигаеться,то значит хана ей,прийдеться выламывать и менять замок,ну это при условие того,что рулевое у тебя исправное!
Дмитрий Почтов,ну если проблемы с ХХ ходом,то первым делом проверяе ЭМК,чтоб контакт был нормальны и он не был загрязнен,так же для профилактике продуй карб,так как 2 недели косяк был,что тачка заводилась все нормально,перла тоже в ура,но как только стрелка упала на ХХ машина глохла,косяк был в том,что в поплавковую камеру попала шкурка от семечек из за этого холостой ход выделывался! Так,что щисти карб!
Дмитрий Черников,не стоит этого делать,с молдингом круче!
Роман T_G_K Абрамович,чето ты значит не так подключил,вот у тебя аварийки и зажили своей жизнью,попробуй отсоединить полностью мафон и смотреть на поведения аварийки,возможно кнопка накрылась вот они и горят или с проводами ты всеже накасячил!
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,если коробка именно 01,то в ней не будет лягушки для заднего хода!
Коля --=Povorotti=-- Поворотный,ну еслиб акб был севший,то он бы еле прокручивал или же просто щелкал,а раз у тебя есть какоето жужание,а после заводит,то возможно втулки разбились и требуют замены!
Roman Zuk O'Neil Ivanenko,проверь шлангочку,она получаеться идет из штырька бензобака и вставляеться в резиновую оболочку где горлавина и вот если эта шланга спадет,то значит из за нее и пахнет бензом,ну а если с ней все норм,то тогда смотри может в баке дырка образовалась или же смотри по бензопроводу!
Темы про зад мост не нашел. Чем можно закачать масло в редуктор? Если можно,название или ссылка на какой нить шприц от 1л.А то говорили,что есть шприцы типа промышл.на литр,только полазив в нете ниччег оне нашел более 100милилитров. Заранее благодарен.
Даня Антонов,ну да в этом ты прав конечно,но думаю просто не сильно много воздуха в системе,а толкатель отодвинуть позволяет допустим,чтоб включить передачу,но это допустим не в нужных рамках! НУ а так ладно,поглядим,кто что еще предложит!
Я себе сделал из литровой канистры из-под масла. взял трубку ПВХ диаметром примерно 8 мм и проделал отверстие в крышке ,чтобы трубка с натягом вставлялась, но не пережималась, а после с двух сторон Моментом пролил, чтобы герметичнее было. Внутрь канистры шланг выступает на 1,5 см, а снаружи 4-5 см. достаточно будет.
Доброго времени суток! Ехал сегодня из другого города домой, расстояние примерно 120 км, подъезжая к своему городу, намереваясь повернуть, сбросил газ, выжал сцепление и перевел рычаг коробки передач в режим нейтраль. При этом машина заглохла прямо на ходу. После остановки попытки завести двигатель с помощью ключа ни к чему не привели, контрольные лампы горят, ключ поворачиваешь, стартер молчит. До этого такого не было. Толкнув, завели машину, но перестали работать все световые приборы, фары, дворники и т.д. После этого машина стала заводится либо с толкача, либо кинув на аккумулятор провод, стартер по прежнему молчит. В чем причина поломки и как ее исправить? Заранее благодарен.
Знакомое дело..... 1. Смотри сначала предохранители. 2. Смотри группу контактов замка зажигания 3. Пятаки могли на стартере прикипеть.... сними, проверь, что стартер работает 4. Сними все клеммы с группы контактов замка зажигания (ну только главное запомни как обратно ставить!) и попробую соединив необходимые провода завестись без ключа. 5. Бывает, что из-за плохого контакта "аккумулятор-клемма" или "клемма-провод" происходит такая фигня.
>>>>> Ну конечно как вариант рассмотреть можно - но не верно... Остальные провода тонкие, сгоняр и все... Да и собственно если сгорела изоляция и провода перемкнулись, то на это дело уже предохранители есть!
Да, Максим, посмотри заодно регулятор напряжения и реле зарядки.... тоже бывает проблема из-за них иногда... Но уже меньше вероятность правда... )
Дмитрий Почтов,ну если проблемы с ХХ ходом,то первым делом проверяе ЭМК,чтоб контакт был нормальны и он не был загрязнен,так же для профилактике продуй карб,так как 2 недели косяк был,что тачка заводилась все нормально,перла тоже в ура,но как только стрелка упала на ХХ машина глохла,косяк был в том,что в поплавковую камеру попала шкурка от семечек из за этого холостой ход выделывался!
Так,что щисти карб!
Дмитрий Черников,не стоит этого делать,с молдингом круче!
Роман T_G_K Абрамович,чето ты значит не так подключил,вот у тебя аварийки и зажили своей жизнью,попробуй отсоединить полностью мафон и смотреть на поведения аварийки,возможно кнопка накрылась вот они и горят или с проводами ты всеже накасячил!
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,если коробка именно 01,то в ней не будет лягушки для заднего хода!
Коля --=Povorotti=-- Поворотный,ну еслиб акб был севший,то он бы еле прокручивал или же просто щелкал,а раз у тебя есть какоето жужание,а после заводит,то возможно втулки разбились и требуют замены!
Roman Zuk O'Neil Ivanenko,проверь шлангочку,она получаеться идет из штырька бензобака и вставляеться в резиновую оболочку где горлавина и вот если эта шланга спадет,то значит из за нее и пахнет бензом,ну а если с ней все норм,то тогда смотри может в баке дырка образовалась или же смотри по бензопроводу!
Чем можно закачать масло в редуктор?
Если можно,название или ссылка на какой нить шприц от 1л.А то говорили,что есть шприцы типа промышл.на литр,только полазив в нете ниччег оне нашел более 100милилитров.
Заранее благодарен.
НУ а так ладно,поглядим,кто что еще предложит!
Называется он масляный шприц, есть еще приспособа там поболее чем 1 литр влазит намного удобнее шприца нагнетатель называется
фото/ссылку/название можешь скинуть конкретные?
1. Смотри сначала предохранители.
2. Смотри группу контактов замка зажигания
3. Пятаки могли на стартере прикипеть.... сними, проверь, что стартер работает
4. Сними все клеммы с группы контактов замка зажигания (ну только главное запомни как обратно ставить!) и попробую соединив необходимые провода завестись без ключа.
5. Бывает, что из-за плохого контакта "аккумулятор-клемма" или "клемма-провод" происходит такая фигня.
>>замкнуло где-то проводку
>>>>> Ну конечно как вариант рассмотреть можно - но не верно... Остальные провода тонкие, сгоняр и все... Да и собственно если сгорела изоляция и провода перемкнулись, то на это дело уже предохранители есть!
Да, Максим, посмотри заодно регулятор напряжения и реле зарядки.... тоже бывает проблема из-за них иногда... Но уже меньше вероятность правда... )
Наши машины.... Так вот с нимим... ((