Ваня Устюхин Да я не заливал, просто интересно. Но почему? Если и синт, и полусинь состоят в основном из базового минерального масла? Что такого страшного может случиться?
Полусинтетик уступает синтетику. Если смешать - то непонятно какая реакция будет, потому что они используют разные присадки. И если разные торговые марки= тоже не айс, они ведь по разным технологиям могли производить масла.
Владимир Dispatcha♂♫▒☺ Шенхоров Ну хорошо, а если взять полусинтетику и синтетику одной и той же торговой марки? Я думаю, что отличие между ними только в доле присадок. Мне кажется ничего криминального не случится.
Ребят, слышал кто нибудь про резиновые вставки под пружины? В машине пружины просели на одну сторону, а на новые пружины финансы пока не позволяют, а пружины еще походят. Чем хороши чем плохи и вообще исправят ли эти вставки ситуацию подскажите пожалста
Владимир Dispatcha♂♫▒☺ Шенхоров Спасибо! И все таки по большому счету они смешиваются! И это не смертельно! Просто на работе зацепился с одним умником, который мне чуть горло не перегрыз пытаясь доказать, что полусинь и синт., при смешивании образуют смертельно-ядовито-сверхтоксичную жидкость, которая убивает мотор напрочь через полкилометра пробега. При этом он основывался на бытующем мнении старых водителей из атп. ( машины личные там у двоих), а в автобусы масло льют марки Говноил, и этим людям" без сомнения стоит доверять по вопросу смешивания масел".
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский,ну если передачи включаються нормально без каких либо трудностей,то некуда не лезь,а если есть какаета тугость во втыкание передачи,тогда подрегулируй шток вилки сцепления!
Денис Глазунов,может релюшка или же контакты у тебя окислились,так же тупо могли лампы сгореть вот и неработают!
Олег ~Lokomotiv~ Половинкин,не однократно так сказать у себя проверял-лампочка начинает мигать на 5 литрах,гореть тупо начинает на 3!
Александр Hools,походу дела тебе надо датчик,который в баке менять!
Ильяс люблю свою телкама Миннеханов,ну часы работают да как с включенным так и выключенным зажиганием,тут тебе если хочеш,чтоб работало от включения зажигания,надо провод +часов изолирывать хорошо и брать +на вольтметр от лампочки бордачка и тогда все будет как надо!
В твоем случае,вольтметр чуть будет подсаживать АКБ,ну если авто каждый день эксплуатируеться,то впринцыпе нормально все будет держать!
Владимир Dispatcha♂♫▒☺ Шенхоров,ставь смело как ты сказал АКБ это дело вывезет:)
Валерий Racer WIND Кипелов,ну вообщето номер кузова на всех классиках одинаково,вотето на одной стороне моторщик дворников это водительская сторона,а с пасажирской в таком же месте можно сказать видеш номер кузова и там табличка обычно у всех еще прибита! Возможно просто номер закреш и тут его надо отчищать,а то гаи еще доклепеться!
Денис [►]☮ Якубович,на любом авто,ну точней классике стоят проставки над пружиной и поверь даже у тебя,тут вопрос в другом какие у тебя проставки стоят,обычные или же УСИЛЕнные,если же усиленные,то выхода из твоей ситуации нет можно сказать кроме новых пружин,а если обычные проставки,то можно поставить усиленную и еще покатаешся на них
Рамиль Нургалиев,я обычные еще в прошлом году ставил новые и все нормально ходят,так что смотри,чтоб шланг тормозной нечего не передавливало и не цепляло!
Сергей *piksha* Пекшеев,второй пред отвечает: Реле стеклоочистителя. Электродвигатель отопителя. Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла Думаю проблема у тебя в электродвигателе стеклоочистителя,обычно моторщик замыкает и преды горят!
Правда пользуюсь я им редко, только для предотвращения дтп=)
Хорошо, не стану))) Тогда на днях возьму и поставлю!))))
Под крышкой капота надо посмотреть
Да я не заливал, просто интересно. Но почему? Если и синт, и полусинь состоят в основном из базового минерального масла? Что такого страшного может случиться?
И если разные торговые марки= тоже не айс, они ведь по разным технологиям могли производить масла.
Ну хорошо, а если взять полусинтетику и синтетику одной и той же торговой марки? Я думаю, что отличие между ними только в доле присадок. Мне кажется ничего криминального не случится.
http://avtomaslo.info/sinteticheskoe-ili-mineral/inde..
Здесь прочитай, чтобы я долго не объяснял, а то сам запутаюсь.
Спасибо! И все таки по большому счету они смешиваются! И это не смертельно! Просто на работе зацепился с одним умником, который мне чуть горло не перегрыз пытаясь доказать, что полусинь и синт., при смешивании образуют смертельно-ядовито-сверхтоксичную жидкость, которая убивает мотор напрочь через полкилометра пробега. При этом он основывался на бытующем мнении старых водителей из атп. ( машины личные там у двоих), а в автобусы масло льют марки Говноил, и этим людям" без сомнения стоит доверять по вопросу смешивания масел".
Денис Глазунов,может релюшка или же контакты у тебя окислились,так же тупо могли лампы сгореть вот и неработают!
Олег ~Lokomotiv~ Половинкин,не однократно так сказать у себя проверял-лампочка начинает мигать на 5 литрах,гореть тупо начинает на 3!
Александр Hools,походу дела тебе надо датчик,который в баке менять!
Ильяс люблю свою телкама Миннеханов,ну часы работают да как с включенным так и выключенным зажиганием,тут тебе если хочеш,чтоб работало от включения зажигания,надо провод +часов изолирывать хорошо и брать +на вольтметр от лампочки бордачка и тогда все будет как надо!
В твоем случае,вольтметр чуть будет подсаживать АКБ,ну если авто каждый день эксплуатируеться,то впринцыпе нормально все будет держать!
Владимир Dispatcha♂♫▒☺ Шенхоров,ставь смело как ты сказал АКБ это дело вывезет:)
Валерий Racer WIND Кипелов,ну вообщето номер кузова на всех классиках одинаково,вотето на одной стороне моторщик дворников это водительская сторона,а с пасажирской в таком же месте можно сказать видеш номер кузова и там табличка обычно у всех еще прибита!
Возможно просто номер закреш и тут его надо отчищать,а то гаи еще доклепеться!
Денис [►]☮ Якубович,на любом авто,ну точней классике стоят проставки над пружиной и поверь даже у тебя,тут вопрос в другом какие у тебя проставки стоят,обычные или же УСИЛЕнные,если же усиленные,то выхода из твоей ситуации нет можно сказать кроме новых пружин,а если обычные проставки,то можно поставить усиленную и еще покатаешся на них
Сергей *piksha* Пекшеев,второй пред отвечает:
Реле стеклоочистителя.
Электродвигатель отопителя.
Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла
Думаю проблема у тебя в электродвигателе стеклоочистителя,обычно моторщик замыкает и преды горят!