Санек 0_о Jawist о_0 Неважнокакой, смотри все тяги точнее салентблоки или как там их. Аммортезаторы глянь, шаровые, на сход развал сгоняй после ремонта, а лучше на диагностику сгоняй сперва в сервис какой нибудь. Там посмотрят и точно скажут че да как и обьяснят что к чему, если сам не шурупишь. Думаю за заезд на подъемник много денег не возьмут. А потом уж и тратиться на детали можно будет.
На солексе навряд ли будут откручиватся там же пластмассовый болт с пружинкой и тоненький внутри там им ососбо от вибрации не "разгуляться", а вот у озона они еще и резиночками снабжены от которых они скорее всего и откручиваются, хотя эти резинки похоже сделаны чтобы они не откручивались но похоже это не помогает
Сгнила выпускная система, а точнее глушак с резонатором. Глушак купил от "копейки". А вот с резонатором ломаю голову - какой выбрать - с одной "банкой" как на "копье" или с двумя, как у меня сейчас стоит. Кто научно объяснит, что лучше выбрать?
У меня откручивались винт количества со старого карба поставил и перестали,вообще думаю туда резинку типо нипеля вставить или герметиком залить,да все руки не доходят!
С одной громче и полегче дышать будет,с двумя потише и как обычно все!сам хочу летом поменять,холодная сварка уже отваливаться начала,вообще хороший тот который не прогарит и тише работает,мне такая лишняя лошадь не нужна!
ребята, что делать в случае если кузов так скажем "задышал"? Как укрепить? Проваривать по новой все пайки? И еще вопрос, как светодиоды подключать? К примеру, яхочу в приборку подсветку иначе замутить из светодиодов, а как их подключать? Они так же 12в хавают? Не перегорят если на прямую 12в в них пустить?
Вот солекс http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=соле..
А то что ты показывал это и есть ОЗОН, сложно сказать что из них хуже что лучше, я думаю ОЗОН все таки получше будет
Чтобы не раскручивались, страницу назад парни обсуждали эту тему