сергей! вот что тебе нужно сходить в магазин купить 2 оптических элемента ближних которые на h4 и 2 стеклышка дальних, разбиваешь новые элементы и промазываешь герметиком и новые стекла дальние туда вставляешь, а цоколь у тебя теперь на внутренних фарах будит н4!!! ничего сложного
Сергей Шефановский, это трудно: 1. потому что пазу под лампочку на Н1 и Н4 разны, придется выпиливать. 2. на фарах разные рассеивающие стекла, одни конкретно под дальний, другие под комбинированный. А смылс, тебе так делать Н1 неплохо горят и так. Хотя у меня стоят все Н4, и всех ближний/дальний.
Да чего мудрить-то??? Зачем разбивать??? Можно же просто взять крепления H4 и не париться... Пазы главное, чтобы совпадали... Вопрос в том, как светят.
Алексей Воликов
И как у тебя через комбинированные светит дальний внутренний??? Хуже чем через чисто дальний H1???
думаю моя идейка самая оптимальная, нафик заморачиваться пилить че то... цена вопроса 2 ближних элемента по 120руб и стекло дальнее 20руб штука... и все ну и лампочки конечно нужны
но намного лучше на ближнем не будет. у всех авто, у которых четыре лампы скажем так (2 ближний, 4 дальний, вообщем как у нас) оптика для двух типов ламп отличается. Сергей просто купи себе хорошие галогенки и жизни радуйся. та даже если с другой стороны посмотреть вы нагружать будите гену лишними 120 ватами.
Сергей Шефановский,трудно сказать, потому что и стекла уже мутные были, и лампы я более мощные поставил. Но вообщем на мой взгляд это лишний геморой. Вот если бы ты хотел все 4 фары сделать комбинированными тогда да) Какой смысл ставить двух цоколевую если будет гореть всегда тока один цоколь?)
лучше вместо того чтобы страдать херней ввиде мути с проводкой и оправдованиями перед ментами что ты такой мега крут и что можно так делать, поищи лучше оптику мейд ин СССР + хорошие галогенки и будет все ок. у мну на внешних оптика по состоянию на твердую 3-ку и меня как странно не звучит а свет в полне устраивает, с новой оптикой и хотябы какими нить "четкими" галогенками будет лупить ололо, на зубиле даже свет хуже.
не знай))) мы на москаля нашли в состоянии на 5 с двумя плюсами, еще в упаковке)) зато ходить эта оптика будет долго и нудно. у меня на дальнем такая стоит, и оптике уже около 20 лет, а они еще гуд, а внешние Российские через 2 года уже "поцвели".
ну ты же не собираешься на шарике еще 20 лет ездить... лет на 5 хватит и ладно) у меня нервы не выдержат долго ездить на нем... задний привод всетаки это зло!
Адель Насыбуллин А зачем стекла-то перебивать и клеить??? Можно же по идее просто переходник или саму железку эту найти подходящую...
Да у меня тоже не так давно история была. Протирал фары и одно из стекол ближнего света просто рассыпалось. Так обидно было. Родная ОСВАРовская оптика 1991 года... Купил в Би-Би новый оптический элемент. Два месяца прошло... Треснул, с*ка... ((( Детали щас не те... Эх...
Адель, мой отец всю жизнь проездил на заднем приводе, кроме Пежо боксер, проблем не ощущал не разу, я тоже ездию норм. были бы "гольфы" зп, то это было бы ваще секас секасный.
Сергей Шефановский искать переходники это тупость и долго, проще всего сделай так как я посоветовал... разбить стеклышко ваще секундное дело! и новое вставить тоже пару минут, 4 часа подождал пока герметик высохнет и все! наслаждаешься
А вообще на самом деле цена вопроса не столь велика, чтобы не рискнуть... около трехсот рублей обойдется, плюс с работой заморочиться... Ну не покатит, будут запасные рассеиватели... )))
парни спасайте! педаль сцепления иногда остается в полу,вторая передача перестала врубаться!
а сегодня стоял на нейтралке грел,включил 1-ю и стал выключать,рычаг струдом выходил,но до конца не вышел,сцепление держу в полу и чувствую,что двигатель как будто схватывает и машину затрясло,вырубил ее,поставил опять на первую и на нейтралку,все норм....жидкость есть в бачке,диск сцепления менял 12 тыс назад.......
1. потому что пазу под лампочку на Н1 и Н4 разны, придется выпиливать.
2. на фарах разные рассеивающие стекла, одни конкретно под дальний, другие под комбинированный.
А смылс, тебе так делать Н1 неплохо горят и так. Хотя у меня стоят все Н4, и всех ближний/дальний.
Алексей Воликов
И как у тебя через комбинированные светит дальний внутренний??? Хуже чем через чисто дальний H1???
А зачем стекла-то перебивать и клеить??? Можно же по идее просто переходник или саму железку эту найти подходящую...
Да у меня тоже не так давно история была. Протирал фары и одно из стекол ближнего света просто рассыпалось. Так обидно было. Родная ОСВАРовская оптика 1991 года... Купил в Би-Би новый оптический элемент. Два месяца прошло... Треснул, с*ка... ((( Детали щас не те... Эх...
педаль сцепления иногда остается в полу,вторая передача перестала врубаться!
а сегодня стоял на нейтралке грел,включил 1-ю и стал выключать,рычаг струдом выходил,но до конца не вышел,сцепление держу в полу и чувствую,что двигатель как будто схватывает и машину затрясло,вырубил ее,поставил опять на первую и на нейтралку,все норм....жидкость есть в бачке,диск сцепления менял 12 тыс назад.......