Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-8

Ну так плотность тоже немного уменьшится, потом правда востановится. у меня пластины едва не обсохли летом, плотность 1,3 была. Долили водички 1,28 стало ,как положено.
свернуть ветку

Я имею ввиду полностью слить старый электролит и залить новый
свернуть ветку

Детонация - взрывоподобное воспламенение рабочей смеси. Характерно отчетливыми металлическими стуками. Вызывает оплавление поршней, поломку перемычек между кольцами и выход двигателя из строя.
свернуть ветку

Сергей Шефановский
А ссори затупил не внимательно прочел, то что еще и релюшка щелкала, ну тогда это полтергейст какой то в машине, вообще там причин много может быть а тем более это наше отечественное авто и ни чему удивлятся не приходится
свернуть ветку

Сергей ★ Просто ★ Шефановский,машина как работает нормально?
если детонирует,то просто жигу подрегулировать може надо,ну вообщем заизолируй этот провод да и все,а так возьми лампочку контрольку и вонто попробуй с включеным зажиганим и выключеным,чтоб узнать какой у тебя это вообще провод плюсовой или минусовой,тоесть ты этот провод к плюсы лампы прислониш и оболочку,тоесть минус к кузову прислониш,ну и если загориться лампа,то значит это плюсовой провод,а если нет,значит - скорей всего,ну в любом случае заизолируй его хорошо и спряч с глаз,чтоб не видно было:)
свернуть ветку

А залил бы электролит они бы осыпались .
свернуть ветку

Валерий Racer WIND Кипелов,возьми дисц\воду и элеткролит и смешай это 50\50 на одну банку,ну а после на малом токе это погоняй,а так чисто электролит может к сульфатизации привести,покрайне мере так пишут :)
Ну скажу так ты сначала заряди,а там в каких банках плотность мелкая будет,пробуй выравнивать с остольными,чтоб везде одинаковая была!
свернуть ветку

Валерий Racer WIND Кипелов
Можно и так сделать только знаю не советуют сливать через банки его говорят лучше снизу сверлить отверстие и через дырочку сливать а потом ставить заплатку точно не помню но по моему материал капролон называется
свернуть ветку

хз где искть ореометр, свой раздавил недавно( кстати если банка на зарядке кипит это че значит
свернуть ветку

Валерий Кипелов.

Можешь попробовать, так даже лучше будет. Когда полностью сольешь его, погляди через пробки на пластины, если заметишь, что началось осыпание активной массы, то выкидывай АКБ на свалку.
свернуть ветку

Ну по идее если на зарядке кипит значит зарядилась
свернуть ветку

я просто в шоке скоа я ездил на старом пустом аккуме, и никаких признаков что чето не в поряде было не было, пока крышки на акб не открутил
свернуть ветку

Ну она должна немножко булькать. Если сильные испарения то уменьшить ток надо.
свернуть ветку

Сергей ★ Просто ★ Шефановский,у тебя на какой скорости детонация идет?
вообще она вызываеться из за каленного зажигания,это значит пора свечи менять,из за сильного нагара на поршнях и не отрегулированном зажигание!

А так еще будет из за не правильного актанового числа,точней не на том бензе ездиеш или же бенз такой нехороший!
свернуть ветку

ребята если завтра не смогу разобратся с проблемой на месте, разрешите тему создать, я ноль в этих делах, будем всем миром разбираца)
свернуть ветку

Да может с ним все нормально и было а тут за день до того как ты посмотрел в него может он весь и выкипел, у меня летом было вроде посмотрел нормально было через 2 недели у меня полупустой акб был что характерно не было признаков выкипания
свернуть ветку

Там еще тысяча и одна причина может быть, отчего детонирует двиг.

Большая нагрузка на мотор, низкие обороты, неправильный зазор в контактах если зажигание заводское.
свернуть ветку

Вообще если кипит одна банка или токо две,то это может быть даже ее замыкания,так как они как бы одинаково должны закипать,а если быть точней у них там не большой интервал между закипаниями,а тут если 2 часа уже кипят 2 банки,а остольные токо думают запитать,то тут возможно замкнуло,а вот если сульфатизирован,то фиг от этих банок добьешся кипения,но это же опять надо проверять плотность ареометром и выяснять,какая банка непригодная,чтоб знать точно!
свернуть ветку

Бензин плохой))) Это главная причина) Зажигание крутануть и будет нормально)
свернуть ветку

в том то и хрен что все выкипели, один знакомы пугал взрывом и гремучим газом если ездить на таком аккуме, на старом кстати давал 10 вольт на зарядке, он через 1- 1.5 минуты начинал жутко кипеть, причем всеми 6 банками
свернуть ветку

Аккумулятор надо полностью разредить и снова зарядить, проверить плотность, долить кислоты, и все равно скорее всего банки посыпались либо из-за плохого заряда либо от перезарядки, тестор вам в помощь, проверить гену и реле нужно
свернуть ветку

калильное зажигание и детонация - не одно и тоже.
свернуть ветку

Владимир , кислоту как и электролит лить НЕЛЬЗЯ.
свернуть ветку

Да твою девизию,точно:)ну это на тот случай если машина детонирует после глушения автомобиля!
свернуть ветку

Да езжу на 92-ом все время, на Shell'е заправляюсь,свечам два месяца наверное дай Бог, NGK 4, зажигание вроде в норме. А как понять на какой скорости идет детонация??? Она вообще как проявляется??? Может у меня ее и нет... Машина нормально ездит, иногда при повороте ключа и выключении зажигания она может конечно че-то буркнуть и тряхнуть слегка меня, но в целом все в порядке.

И такой еще вот вопрос вспомнил. Иногда при трогании с места, включаю первую, нажимаю газ, она че-то тупанет, а потом начинает набирать скорость. Как бы вперед дергается, потом морда в пол и снова нормально дальше едет. Я вообще уже нормально привык к сцеплению и прочим премудростям, так что не думаю, что дело во мне... Это со сцеплением что-то или нет??? Может быть конечно и я дурак...
свернуть ветку