Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-8

Наконец-то нашел УАЗовский вольтметр и поставил сегодня. Удивительно, но пропало мигание контрольной лампы АКБ и реле больше не щелкает, радостно возвещая о том, что идет перезаряд. Мне до этого меняли регулятор напряжения - по прибору все нормально стало показывать - хороший заряд, но лампочка без потребителей включенных все равно компостировала мозг и реле щелкало - сказали, что с реле проблема и надо его менять, а лучше вольтметр поставить и не париться. Но удивило, что после установки вольтметра пропала эта проблема... С чем может быть связано??? Аж интересно. Еще сегодня поменял в приборке все лампочки на диоды и ремень генератора подтянули - теперь не свистит. Но из-за недотянутого ремня же не мог идти перезаряд... Больше ничего не делали...
свернуть ветку

да и ушатывать не надо ни каких коробок.)) машину чувствовать надо.
свернуть ветку

Сергей мог и из-за этого идти хотя маловероятно

А по поводу сцепления пробовал без него переключать вообще не понравилось рычаг так жестко входит, и из за этого какие то ощущения не приятные как будто не на машине а на танке едешь
свернуть ветку

Ой та ну его нафиг вотето режим трактора без сцепы ездить:)
Надо стараться устранять не поладки серьезные,да и все!И тут хоть,что не говорили,но надо во время делать!
свернуть ветку

Но ведь наоборот недозаряд должен был бы быть. Да и после замены регулятора заряд шел нормальный, а реле и лампа все равно запаривали...
свернуть ветку

большинство проблем всех автолюбителей, это элементарное незнание устройства автомобиля! те кто не знает зачем вообще сцепление нужно, что там в коробке происходит при переключении передач, он естественно не сможет без сцепления ничего сделать или убъет коробку!
свернуть ветку

такая канитель у меня началась после плюсовой клеммы которая была деформированна и постоянно искрила на акб, потом за неделю выкипел весь аккум, аш пластины оголились, но все норм заводилось. есть мнения что замыкают пластины в акб. какие есть мнения?
свернуть ветку

Владимир полностью согласен лучше не доводить до такого а при первых позывах неисправности что то делать с ним, да и с другими агрегатами

Дмитрий ну в коробке даже знание ее и принцип работы не всегда помог на практике, к примеру идеальное переключение произойдет же при уравнивание скоростей шестерне и колес а здесь уже расчет нужен а в некоторых условиях добиться уравнивания просто невозможно, а так в целом согласен
свернуть ветку

Валерий Racer WIND Кипелов
не ну если ты говоришь что на другом АКБ такая же фигня получается я не думаю что второй АКБ тоже замкнутый, если он смог завести машину значит проблема в другом месте может даже в этой плюсовой клемме ты бы зачистил ее и проверил бы все крепления и соединения проводов
свернуть ветку

Сергей ★ Просто ★ Шефановский,ну фиг его может ты когда диоды ставил,а это полюбасу панель приборов снимал контакты там пошевелил вот она и заработала как надо,радуйся вообщем,что она наконец не горит и что вольметр теперь тебе точный заряд показует!
свернуть ветку

клемы поменял, аккум 2ой дядя отдал сказал что для зимы он дохловат, провод с мамой на конце у меня весь изолентой обматан есть подозрения что он был обожжен об штаны и заизолирован изолентой. все лампочки в салоне горят ярко, а вот сигнал и дальний работают неочень, пробовал теплодуйкой подогреть аккум , стартер на пол оборота стал крутить. а старый аккум начинал кипеть даже если просто включить лампочку в бардачке....
свернуть ветку

Владимир MegoVolT Шпак, ну в общем-то это наверное единственное разумное объяснение, которое можно предположить... А вольтметр - классная штука все-таки... ))) УАЗовский вообще очень хорошо вписался и смотрится неплохо.

Спасибо Владимир и Алексей.

Может подскажете еще такую вещь. Спросил сегодня у ребят в сервисе, что за провод у меня болтается без дела из косы, которая идет с пассажирской стороны. Сказали, что для датчика холостого хода он, но датчика у меня нет и в общем-то не надо ставить. Накроется - не будет ХХ... Так ли это??? И так ли опасна эта детонация без этого датчика???
свернуть ветку

Даже угольная пыль в щеточном узле может давать тот же эфект , нужно проверять стартер.
свернуть ветку

Ну если так старый АКб кипит,то скорей всего у него пластины замкнули,так как этого не должно быть!
Вообщем попробуй зарядить акб и померять плотность его,который там у тебя более менее работает,ну и провода поменяй лутше на новые!А там пробуй заводиться и смотри,что получиться,ну и предварительно надош будет заряд поменять

Хотя пока АКб будеш заряжать,там если плотность будет ниже 1.27 в одной или двух банках,то это все акб на списание можно готовить!Ну а так если в банках во всех плотность нормальная,заряд 12.5,то можеш свободно ставить на авто и пробывать заводить,покрайне мере такого АКб уже хватит на завод авто!
свернуть ветку

Вов а если низкая плотность электролита-его поменять нельзя, ТАМ РАЗБАВТЬ С ДИСТ ВОДОЙ? Т.е если плотность низкая сразу на свалку?
свернуть ветку

Сергей , ты провел комплекс работ по электрике , а списываешь это на один вольтметор , не многоли для информоционого прибора.
свернуть ветку

НА ЗАВОД АВТО И СТАРОГО ХВАТАЛО, 3 МИНУТЫ НА ЗАРЯДКЕ И ВСЕ ОК МАШИНА ЗАВОДИТСЯ, АККУМ КИПИТ, ЗАГЛУШИЛ ЕСЛИ ТО ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ЕЩЕ 1-2 РАЗА ЕЕ ЗАВЕСТИ
свернуть ветку

Если плотность низкая то либо на зарядку ставить, либо на свалку. А водой только сильнее разбавишь.
свернуть ветку

Сергей да че за бред они тебе там нагнали на если из косы то может питание просто на что то было типо прикуривателя или лампочки, в классике карбовой для ХХ только электромагнитный клапан стоит да и то от него провод не подсоединяется в общую проводку, это надо смотреть что у тебя в салоне не работает или же просто лишний провод остался
свернуть ветку

Валерий Racer WIND Кипелов
Если плотность низкая тогда электролит заливай там уже смешан он с серной кислотой и водой дистиллированной и там уже выровняешь, а если объема АКБ не хватит тогда надо менять электролит
свернуть ветку

Сергей Шефановский

Детонация всегда опасна
свернуть ветку

Михаил Дрофин

Да я не списываю на вольтметр. Да и разве это такой комплекс??? Подтянул ремень и лампочки в подсветке приборки поменял. Я просто вот и хочу понять, в чем суть. Но пока вариант с тем, что я что-то задел и все встало на свои места - остается самым правдоподобным. Я просто в этом не разбираюсь особо, поэтому и не знаю на что можно такие вещи списывать...
свернуть ветку

да скорее всего просто у тебя лампочка коротила немного вот и происходило такое
свернуть ветку

Влад в залитый АКБ для поднятия уровня эликтролита лют только дистилировоную воду . Ну это так ... .
свернуть ветку

Алексей k©enigsegg Борзенко

А реле разве щелкало бы из-за лампочки??? Мне казалось, что лампочка зависит от реле, а не реле от лампочки... Да и на Регуляторе еще мигали лампочки в так миганию лампочки АКБ...

Влад Ковтун

А можно поподробнее??? К чему она может привести??? Просто по-моему сколько машина есть, столько она так и работает...
свернуть ветку