Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-8

Вот темболее,я 27 тыс отъездил и мне звук как то не такой слишком звонкий на холостых,у отца спросил, про цепь он и говорит:а ты че не знал? :)
свернуть ветку

Ну фильтр воздушный я меняю как снег первый выпадет ну и в середине лета тоже,а топливный заодно,так что даже чаще получается,стоит все равно копейки! :)
свернуть ветку

ну , все копейки стоит :)
свернуть ветку

Парни всем привет. У меня оторвался солдатик на заднем колесе, я сам в этом не шарю, ну короч мне показывали там железка отошла, и поэтому левое колесо трет боком об подкрылок на повороте, а еще жопа гуляет. Такой вопрос... Это все лечиться? Или можно шарик мой в речку выкидывать... :(
свернуть ветку

ТА с помощью сварки это все лечиться конечно,щистиш ржавое если есть вырезаеш,новое вариваеш,тчательно обрабатываеш и катаешся дальше!

Ну а вообще,всем нам прийдеться в утиль отправить тазик как за ним не следи!

Поэтому толковый сварщик,все тебе приварит и будеш кататься еще 2года а то и больше без каких либо проблем!
свернуть ветку

подскажите... ктото писал что при выжиме сцепления нога как будто по стиральной доске проезжает.. есть небольшие позывы этого....+ ко всему первая стала туго включаться.... что делать? масло в коробке? выжимной? или еще что?
свернуть ветку

Андрей Зензеров,пробуй поттягивать цепь,а там если не поможет возможно успокоитель начинает выходить из строя!

Сергей *piksha* Пекшеев,да может поэтому вывешуй колесо и проверяй как сказал Алексей!
свернуть ветку

Oleg Belavin,пробуй регулирывать ход вилки сцепы,ну а если не поможет,то прийдеться выжимной менять!

Покрайне мере у друга такая байда вот в декабре была,что сцепу держиш,а ногу теребенит,вонто двигатель там меняли и выжимной за одно поменяли и все норм включаеться и не шумит!
свернуть ветку

Заварить это можно , но было бы к чему варить . А так к свароному , но не а бы кому . Там надо точно попасть в размеры , а то резину жрать начнет . Уселители сделать , а то оторвет . Короче если сварной этого ранше не делал то не связываяся.
свернуть ветку

Олег , корзина ,диск, выжемной .
свернуть ветку

Спасибо)
свернуть ветку

Будеш менять сцепу проверь осевой люфт КВ .
свернуть ветку

а если че на дороге сцепа поломается.....чем черевато?
свернуть ветку

не чем не чревато если передачи без сцепы умеешь переключать, до дому доедешь
свернуть ветку

Можно 3тью вбить=)))
У меня так друг на 99 делал=))
свернуть ветку

да если синхроны не ушатаны она и так на 2000 где то нормально включится
свернуть ветку

зачем вбивать. на заглушенном двигателе включаешь первую передачу, начинаешь крутить стартером(главное что бы АКБ норм был) машина начинает разгонятся одновременно заводится и поехал. ну немножко подергает но ничего, а даьше переключаешь передачи подбирая обороты ддвигателя и скорость.
свернуть ветку

Народ проблема непонятного характера: В общем завожу машину стартер крутит норм, потом завожу опять стартер делает такой звук увы увы увыыыы и в итоге тока втягивающее щелкает. Аккум жутко кипит, как будто пельмени варются. Ставил другой аккум такая же шняга. Стоит поставить акб на 3 минуты зарядить, машина заводится норм, потом опять хер заведешь. Поменял шоколадку, вынул стартер для разбирательства. Что может быть?
свернуть ветку

а лутше всего не издеваться над коробкой и двигателем,а приступить к ремонту сцепы и тогда все будет велеколепно!
свернуть ветку

пятоки на втяггивающем подгорели
свернуть ветку

Владимир MegoVolT Шпак
а если поломки со сцеплением в дороге произошли.
а зимой тем более, не замерзать же, доехать можно!
свернуть ветку

Дмитрий Симкин
Да главное не только чтобы АКБ был нормальный но и чтобы заводилась более менее нормально а то так на стартере метров 20 проедешь и фиг заведешь

Валерий Racer WIND Кипелов
Шоколадка, плохая масса у АКБ, может быть и проводка виновата но маловероятно может в генераторе что то хотя когда с ним что то происходит недозаряд идет, надо мерить напряжение на акб а там уже смотреть по показаниям что и как

Владимир MegoVolT Шпак
Ну это то понятно но вопрос то поставлен если в дороге неожиданно оно умрет
свернуть ветку

Вольтметр в руки и меряеш заряд АКБ,что у тебя там выходил,а после уже розбираешся в чем вина замкнутого генератора или же стартера!

А так скорей всего ген замыкает,что и нагревает твой акб,вообщем меряй заряд и если он будет не хилый на клемах,то значит генаратор тебя напрягает,заряд его должен быть от 13.6-14.5!
свернуть ветку

доехать можно практически всегда, только проблема в том, что умельцы умеющие переключать передачи без сцепления и хруста шестерен практически вымерли. А научиться этому непросто.
свернуть ветку

Влад да впринципе то не сложно, пару коробок ушатаешь и научишся по любому
свернуть ветку