Егор Русаков. Ну а что еще могло быть кроме загустевшего масла??? Прихватило колодки после стоянки на ручнике?? Тогда бы буксир и с места не сдвинулся бы. Между тормозным щитом и диском намерз лед да так что колесо еле проворачивается??? Бред!!! В морозы перед запуском когда нейтраль проверяешь, торычаг коробки еле двигается. Чтобы масло более-менее разогрелось надо проехать не менее 10 км самому, а не на буксире
Спасибо за ответы. более-менее прояснилось. Скоро обещают потепление, заведу, угоню в гараж. Посоветовали проверить масло в коробке и заднем мосту. вроде как оно должно густеть, но чтоб машина на ровной дороге настолько тяжело буксировалась-это аномально. возможно пришло время менять масло в этих системах..
пацаны а чо у меня стопак задние левый и габарит тоже левые задний не работают? преды смотрел все ок, лампочки менял на новые, не помогает... че за фигня???
Влад Ковтун Ручник неисправен, я им вообще не пользуюсь. если его дернуть, трос цепляется там и потом растормозить задние колеса можно только сняв барабаны.
Ничего аномального. масло в редукторе рассчитано на более тяжелые условия эксплуатации да и вообще требования к нему не такие как к моторному, оттого оно изначально такое густое. Только если будешь менять делай это на прогретой машине, чтобы легче стекло все масло
тогда смотри провода и контакты. Если есть тестер, что бы напряжение померить, то померий на соединениях, можешь на крайняк лампочкой. Там кароче где преды находятся, есть колодка, которая назад идет, вот там посмотри и померяй.
ну соединение типа "папа-мама". находится где преды, между ними и кузовом авто, практически спрятана за панелью приборов, там она одна, не ошибешься, а провода идут по левому борту к заду авто.
Даня Мельников,то что у тебя каша в АКБ это не дело,тут надо попробывать плотность поднять его путем смешивания Дисцилированной воды и электролита,чтоб примерно 50 на 50 на каждую банку,после это дело позаряжать и мерять плотность повысилась она или нет!Мож просто пора вещество в банках оживить и все будет нормально! По поводу зарядника,то знаеш это нужная вещь и она пригодиться в дальнейшом даже если у тебя будет ИНо,акб один фиг везде имеет свойство садиться! БУдеш брать акб,то смотри на дату выпуска,он должен быть свежиньким ну и бери жилательно обслуживаемый.ПРодавец,должен будет проверить его нагрузочной вилкой чи как ее там правильно и показать,что акб держит!Ну и выдать естественно гарантийный талон! ТАк же по прибытию домой можно померять напряжения акб и проверить плотность электролита для себя так сказать и после кататься в свое удовольствие:)
Егор Egorio Русаков,да пробуй менять масло и бери такое,чтоб держала минусовые температуры,а так холодина конечно ого го блин дает вам жизни,возможно,что масло замерзло и вот туго было ехать!
Сергей Гришин,надо смотреть контакты на лампочках может где перебил случаем в багажнике или же смотреть минусовой провод на габарите,возможно масса не какая на этой стороне вот и глючит!
Вов, если электролит превратился в кашу, то 90% того, что АКБ работать не будет, а если и будет то очень скоро опять разрядится. При замерзании электролит теряет свойства.
Та я понию Влад,вот и предложил чисто попробывать новую дис воду и электролит попробывать:)А так конечно надо уже новым акб запасаться!
я в прошлом году гдето недели 2 пробывал востановить старый акб но фиг там,короче банка была замкнута:)но зато как то вышло проматиться.что сдал акб этим приемчикам в два раза дороже чем мне на рынке предлогали,так сказать приятноя мелоч:)
привет всем участникам клуба! Вчера заменил все лампочки габаритов и подсветки приборов на своем ВАЗ 21065, поставил диодные лампочки. вопрос: у диодных ламп меньше потребления энергии?
Ребята сегодня у нас мороз почти 30,машина не завелась(((,аком новый,свечи тоже! вот думаю приобрести балончик быстрый запуск,кто нибуть пользуется этим?И сильно ли он вредит двигателю?
преды смотрел все ок, лампочки менял на новые, не помогает... че за фигня???
Ручник неисправен, я им вообще не пользуюсь. если его дернуть, трос цепляется там и потом растормозить задние колеса можно только сняв барабаны.
Контакты наверное окислились. Цоколи не заржавели? у меня было такое: цоколи почистил и все образовалось
на прогретой-само собой. Просто я не в курсе когда его вообще меняли (и меняли ли вообще), так что лучше самому сменить
По поводу зарядника,то знаеш это нужная вещь и она пригодиться в дальнейшом даже если у тебя будет ИНо,акб один фиг везде имеет свойство садиться!
БУдеш брать акб,то смотри на дату выпуска,он должен быть свежиньким ну и бери жилательно обслуживаемый.ПРодавец,должен будет проверить его нагрузочной вилкой чи как ее там правильно и показать,что акб держит!Ну и выдать естественно гарантийный талон!
ТАк же по прибытию домой можно померять напряжения акб и проверить плотность электролита для себя так сказать и после кататься в свое удовольствие:)
Егор Egorio Русаков,да пробуй менять масло и бери такое,чтоб держала минусовые температуры,а так холодина конечно ого го блин дает вам жизни,возможно,что масло замерзло и вот туго было ехать!
Сергей Гришин,надо смотреть контакты на лампочках может где перебил случаем в багажнике или же смотреть минусовой провод на габарите,возможно масса не какая на этой стороне вот и глючит!
я в прошлом году гдето недели 2 пробывал востановить старый акб но фиг там,короче банка была замкнута:)но зато как то вышло проматиться.что сдал акб этим приемчикам в два раза дороже чем мне на рынке предлогали,так сказать приятноя мелоч:)
Кирилл нна читай http://autosovetov.net/?page=auto_sovet_text&id=2..