Макс : spy =)) ....,тю че за вопрос ты че не можеш везуально высматрить потеки масло чели?из сапуна может,а может из под прокладки невидя нече нельзя сказать,это тебе видней откуда у тебя течет там!
Адель Насыбуллин,ну допустим возьми замерь так напряжения,а потом с клемами и посматри разница если она будет нормальной,то возможно у тебя,что то жрет энергию кроме часов!НУ,а тогда надо глядеть по проводке,что это может быть!
Ребят помогите мне определитса. У меня ваз 2106 с двигом 1.6 который требует кап ремонта. Что мне делать? делать ремонт моего двига с доработкой ГБЦ? Или купить и поставить двиг от 2112? Со 2 проблем с гаи не будет! Я собираюсь серйозно доработать двиг. Но не знаю какой двиг лутче дорабатывать и какой дешевле в тюнинге? Заране спасибо!
ну если проблем с гаи небудет,то ставь нафиг 2112 он в стоке лутше наверно нашего доработанного будет,встанет конечно в капеечку,но думаю оно того стоить будет та и моторесурс на двенадцатом побольше будет чем на классическом,вообщем старайся двенадцатый воткнуть если все оформить сможеш!Но это будет конечно денег стоить!
Где-то в советской книге попадалось, что 120 т. км. Двенадцатый хорош, но в него сразу просится строкер-кит на длинных шатунах. А это уже "совсем другие деньги"... В плане дальнейшего развития конфига, надо использовать все средства для установки 16 вольт.
так то 125 тыс км по мануалу, а на деле 150-200 тыс км едет до капиталки, после капиталки обычно до 100 тыс км. установка двига от ПП 16 в встанет дорого и перспективно(в плане развития на будущее), классико двиг дешево и сердито, впринципе классический двиг не так плох на инже и валах, если грамотно собрать.
Блин, чуваки спасайте! Заменил термостат, а он через два дня дал течь! Прошелся герметиком все равно льется! Че делать а! Струя еще такая большая блин (((
Парни посоветуйте!!!!!двиг после капиталки нужно обкатывать обязательно на стоковом распредвале?? или можно сразу горбатый поставить обкатать потихоньку???)
я себе цепочку приделал ко внутренней части лючка и вывел в багажник,там ее цепляю за защелку,за год вождения шестерки слили 1 раз,лючок выломали ломиком,расцарапали все крыло сзади...
Вадик V@K@ Бойко//На сколько потенциал больше по максимуму у двига 2112 чем у 2106?// Ну как сказать... С 2112 снимали полтыщи коней с наддувом. Классический двиг, правда инж мощнее 300л.с. я не слышал!
Адель Насыбуллин,ну допустим возьми замерь так напряжения,а потом с клемами и посматри разница если она будет нормальной,то возможно у тебя,что то жрет энергию кроме часов!НУ,а тогда надо глядеть по проводке,что это может быть!
Двенадцатый хорош, но в него сразу просится строкер-кит на длинных шатунах. А это уже "совсем другие деньги"...
В плане дальнейшего развития конфига, надо использовать все средства для установки 16 вольт.
установка двига от ПП 16 в встанет дорого и перспективно(в плане развития на будущее), классико двиг дешево и сердито, впринципе классический двиг не так плох на инже и валах, если грамотно собрать.
крышка самодельная...и то сняли
я себе цепочку приделал ко внутренней части лючка и вывел в багажник,там ее цепляю за защелку,за год вождения шестерки слили 1 раз,лючок выломали ломиком,расцарапали все крыло сзади...
Ну как сказать... С 2112 снимали полтыщи коней с наддувом. Классический двиг, правда инж мощнее 300л.с. я не слышал!
Только всеж не чай с сахаром а бензин с ним же (чтоб на вид и запах не отличить было).