БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-1

я понял.....я мог его спалить перенапряжением???? мог я ваще всю проводку спалить так?????????(((((((

При плохом контакте в этом раземе контакты могли отойти.Спалить всю проводку при прикуривание это возможно . Даже если у тебя сгорит стартер проводка будет цела.

стоит ужастный скрип,когда едишь и когда кочаешь у переднего левого крыла,че там скрипит?

шаровая или маятник видимо

народ, как снять стандартную антенну ??))

объясните ситуацию глухую тонировку лобового и передних боковых стекол запретили! как тогда люди ездят с глухо затонированными стеклами?

Серега Бобин
легко...платят штрафы...
и раньше это тоже был запрет...по крайней мере ТО точно не проходили и с учета и на учет поставить не могли

подскажите пожулйста сколько нужно будет платить за техосмотр если машина его не проходила лет 10?????

взятка 3000- 3500 руб и то на руках,ибо по закону хрен пройдешь)

у меня на 100 км. ест 10,0 л. подскажите можно что нибудь сделать что меньше ела? может двиг. инжекторный и еще что нибудь. что вообще лучше поменять для хорошего хода авто

если можете посоветуйте что поменять и на что

10-норма,намного меньше ты не сделаешь,кстати расход еще зависит от стиля езды

Алексей melorn Сергеевич
если 1.5 и 1.6 двиг у тя то это норм в городе...а так какой у тя карбюратор? тапку может давишь в пол

только начинаю разбираться точнее учиться. карб не помню а движок 1,3. машина 1989. ничего не меняно почти. да и ездин не особо быстро. по городу 60-80 км. за городом 90. максимум 120 выжимала.

вообще нельзя ничего сделать? ну а для увеличения скорости да и просто для приятной езды что посоветуете? заранее спасибо

я думаю если машина 120 ехала,значит уже хорошо))
а карб у тебя наверное озон все таки.почисти его,если он засран,уменьши уровень в поплавковой камере,то вот и расход меньше будет,но если сам не разбираешься,лучше в сервис или знакомому.

спасибо

Алексей melorn Сергеевич
у меня короче стоит Карбюратор К172 он для объемов 1.5 1.6 и 1.7 расход в городе в пробках и на свободных участках при 100 км/ч расход 9 литров...у меня тоже двиг 1.3 и вал с Нивы тогда стоял....какое зажигание у тебя? если что его меняй и регулируй хорошо ставь БСЗ если у тебя КСЗ а у меня тожк 130 едет и все...но на второй я могу ее до 100 разогнать

БСЗ поставил

ну вот теперь узнай че за карбюратор у тебя если Озон то он может быть экономичным если у него одна камера будет работать вот и будет кушать 8 литров...а так я тебе Советую К172 Пекар динамика отпад + на литр меньше жора

зажигание хорошо отрегулировал? проблем с заводкой нет? свечки какие?

свечи не помню а с зажиганием все в порядке. заводится с пол пинка

вот по поводу карба действительно интересно, хотя от 8-ки говорят лучше, а отзывы везде разные...вот у меня 11 литров по городу, учитывая что разгон, тапка в полу всегда, думаю нормально)))
а вопрос у меня такой: завел, прогрел, убрал подсос, обороты 900-1000, как настроено. вот когда поездил, стою на светофоре - обороты 1300-1400.
ладно, в жару пары и т.д., но сейчас холодно, машина прогрета градусов на 60 к примеру, и все равно такая фигня. раньше такого не было. работает стабильно, но интересно почему такое происходит.
заранее спасибо=)

тупой вопрос,но все же..у нас похолодало..температура градусов 8-12..влажно все дела.. могла ли машина глохнуть из-за того,что на кастрюле карба..крышка стояла по-летнему?))поставил заслонкой вперед.. и..перестала глохнуть...хотя мне ккажется это бред(=

типо теплый воздух из картера? или откуда он там идет...
ну есди была бы зима, то такое возможно, хотя тоже наврятли, а в 8-12, кажется бред...))) совпадение обстоятельств, попробуй открыть заново, если будет глохнуть, то твой тупой вопрос перестанет быть тупым. надо выявить закономерность)))

Oleg ~$2F@st$~ Jigalov
выставляй лучше холостой ход зажигание а также посмотри хорошо ли закрываются заслонки...я когда карбюратор себе поменял такое же было покрутил повертел зажигание и холостой ход и прошло все