Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-1

а в остальном одинаковы полностью?
свернуть ветку

1023 а какие симптомы указывают на повышенное давление.?? Если оно все таки повышенное то смотри пробку на радиаторе. Возможно пружину надо немного укоротить.
свернуть ветку

1026 сам не лазил поэтому точно не скажу. Но диаметр прутка и диаметр пружины по идее одинаковы. Зайди в магазин там точно все объяснят.
свернуть ветку

да у меня все отлично что спереди что сзади , прост слышал что задние по диаметру больше передних
свернуть ветку

Фишка в том, что при скорости больше 90 км\ч постоянно возникают течи тосола из самых разных сопряжений. Промазал все что можно герметиком - бесполезно, все равно сопливит.
свернуть ветку

Ну я временами гоняю 110-120 и ничего не сопливит. Я менял прокладку помпы и заодно все партрубки вместе с хомутами. Единственно что иногда приходится подтягивать хомуты а так течей нет.
свернуть ветку

#1030 помпу поменяй
свернуть ветку

вопрос..а чот будет если вместо 80 бенза лить 92?7металлическая прокладка стоит
свернуть ветку

Не важна какая прокладка стоит, все зависит от степени зжатия, если она меньше то октановое число должно быть больше и наоборот. Если у тебя две прокладки стоят то это под 80 переделанно, если одна то 92.
свернуть ветку

Виктор АК-47 Викторович,для понта можно поставить бортовик если есть желания и лишние деньги,хотя это и прикольная штука!НА счет мигания лампы поворотника,то гдето наверно коротит,что она тихо мигает надо искать или же масса может быть плохой!БСЗ конечно лутше и надежней:)

Олег Шнитко,конечно можно береш от того же прикуривателя плюс и минус и вооля у тебя в машине работающий вольтметр:)и особо нечего ломать ненадо все просто:)

Алексей Владимирович Мочалов,блин может ты что то нетак поставил,а так надо найти именно теч и устранить ее если это из за главного,то значит его ломать надо,ну а если ваккум то его подзамену,так как это не дело!

Тоха white_bars Киселев,во правильно сказал:)я вот на днях приводил все в идеал,а то чето у меня оказуеться недоуровень был:)

Алексей Александрович Левченков,новые пружины+усилинные проставки под них и машина будет бодро в высоте парить,а вот цена мне неизвестна:)

Андрей Миронов,эм ну вот откуда она появляеться,значит там надо и заделывать:)А давление бывает разное и токо когда у тебя температура за сотку уйдет,то жидкость уйдет в расширительный бачок,а оттуда через крышку пойдет подкапотное пространство прыскать,все остольные течи должны быть прекращенны и устраннены это в идела:)

а так такая же беда как и утебя:)но у меня курва радиатор патек:)

Di Technicallydrift,ну вообще еслиш машинку роняют,то обычно и аморы ставят твердные,так как родные нелльзя оставлять!НУжный эфект для тебя будет на обрезанных пружинах токо газовые или же газомаслянные аморы:)Эт если по правильному делай:)А так некого неслушай твоя машина и делай с ней,что хочеш хоть кур вози:)твое дело:)

Юрий monster Харитонов,ну либо аморам хана,либо солдат к которому поперечная тяга цепляеться сгнила и отвалилась,либо у тебя могли выкрутиться болты с колеса и отсюда начинает кидать,не раз уже такое было у людей,что тупо болты выкручивались и машина болталась,так что проверяй эти три причины!
свернуть ветку

Vituu Perkele,детонация может быть из за фигового бензина:)а вот на счет рабочей температуры,то что ты хочеш двигатель мощней и поэтому работа его на температуре больше и вообще главное,чтоб за сотку не уваливало,вот тогда лихо будет!и да на семерке может быть чуток термостат другой и датчик срабатывания и отсюда у тебя разные показания идут вот так вот:)
свернуть ветку

РЕбята вопрос такой,короче шаровые,рулевые тяги новые,изнош шин равномерный давления в покрышках тоже,тянит курва влево чето,делали развал вроде чуток перестало,но даже штуркаря друг не проехал как опять у него нехило в лево тянит!Как думаете может эта дребедень быть из за редуктора,притом что руль как на гидроче крутить можно!МОж зацепление редуктора надо отрегулирывать вотето или же заменить его?какие будут вариант,почему тянит влево?
свернуть ветку

Двиг 03, Карб 083. Больше 4600 тыщ не могу раскрутить на 4-й.. И когда газ в пол давлю - провал, и дергается. Зажигание поставил вроде не плохо. Холостые не плавают, четко работает.. Че за беда? Кто че подскажет?
свернуть ветку

Владимир, была та же беда.. Только вправо тянуло. Оказалось шланга тормозная расслоилась внутри.
свернуть ветку

В общем такая проблема: нажал на спепление, машина тронулась, но через несколько метров заглохла! Педалька осталась в полу, но после нескольких нажатий отошла и стала свободно ходить(передачки не включаются)! Что стало подтекать, жидкости в бочке было минимум! Что это может быть?
свернуть ветку

Главный цилиндр слепления - смотри потеки в салоне и под капотом на самом цилиндре. Рабочий цилиндр - лезь под машину и смотри потеки, так же на цилиндре.
свернуть ветку

Владимир MegoVolT Шпак

дак вот и бабос ща должен быть заменю родные аморты,а так я бы сказал они как новые)))она отлично все впадины проезжает.....но машинка жестковатая.....потихоньку начинает корчеватЬ)))))) еще вопросик такой помниш я те про тупку говорил что газ топиш а она начинает секунды через 2 выстреливать ток......пацанчег мне жигу регулировал,вроде мастер,но это он мог в более позднее накрутить??? как мне пораньше зажигу выставить??? или может када клапана регулировали они могли мне тож или раньше сделать или позже выпуск впуск я дак даж не помню чет.......как мне определить посмотрев на мое бсз свиду как оно настроенно????)
свернуть ветку

и еще по поводу амортов,друг вот тож заряженное копье ранял сильно,пружины родные но амортизаторы тоже родные,только аморты он прокачивал хорошо у мастера ,советует тож,грит одноуйственно что новые что качественно прокаченные жеские,вот стоит ли прокачивать свои как эт ваще буит в чем кайф в чем залупа??????? просто они порядка дешевле делаются чем я ща новые куплю....
свернуть ветку

Владимир MegoVolT Шпак ну хрен знает, самый дорогой 80-й бенз в Петербурге залит...плюс там еще литра 3 было 92 в баке... Лукойл заправка... думаю..буду на Киришах заправляться..или что-нить типа Фаэтона
свернуть ветку

Владимир MegoVolT Шпак ,а по поводу тянет вправо...либо из-за ступицы..что вряд ли..либо у тя кривые ланжероны и балка... мне мужик на развале сказал...что в идеале он мне это не сделает..ибо ненмого криво приварены ланжероны..либо балка кривая чуток
свернуть ветку

Можно ли поставить задние пружины от копейки, и чем они отличаются от шестеровских?
свернуть ветку

Вполне логичный вопрос, а отличаются ли они от шестерошных? Нет книги под рукой, а вообще по каталогу деталей глянуть бы, там обычно приписывают какой модели запчасть. А так естессн могут отличаться. высота, диаметр витка, толщина, например. Эт все подогнать можно будет, если что, просто сразу уточнить над)
свернуть ветку

Друзья че с машиной творится не понятно(( короче проблема опять в радиаторе.....точнее не фурычит вентиль снова,предох в поряде,температура 90-92 ,а тосол почему то бурлит и в бачке и в самой крышки радиатора сопливит......че за фигня не понимаю... плюс сеня опять все переднее правое колесо из нутри и супорт в тормозухе.....шланг вроде не течет,еще не смотрел не разбирал,жидкость в бачке в норме.тормоза пока есть.....тоже хреновая ситуация кто че думает по поводу??((
свернуть ветку

на оборотах 3000-4000на ходу скорость 50-80 иногда происходит провал мощности и машина начинает дергаться но не долго 2-3 секунды люди подскажите что может быть????
(думаю бензонасос или шток на него)
свернуть ветку

А больше особо не чему. Но более вероятно, что это зажигание. Проверь провода, свечи, конденсатор.
свернуть ветку