Тюнинг ВАЗ 2106 → Общие вопросы-2

стиль субару не большой
свернуть ветку

обогрев заднего стекла
Кто нибуть делал?
свернуть ветку

Ребят,мы так же как и вы любим эту группу..
Но как стало ясно,единственному админу на нее совсем пофик.
Пытались с ним связаться - результат нулевой.
По этому мы решили создать другую группу и пригласить вас в нее.
Будет проводиться набор : Администраторов,Модераторов,Редакторов.
http://vk.com/club51691568
свернуть ветку

карбон
всем привет,помогите ваз2106 начала брать много бензина.1л.скушала минут за 5 на холодный двигатель при 2-х тыс.оборотах ,карбиратор с 2108,бесконтактное зажигание
свернуть ветку

ходовка
подскажите какие лучше пружины поставить на ВАЗ2106 для улучшения камфорта езды по грунтовке
свернуть ветку

привод вспомогательных агрегатов
почему может срывать зубья привода вспомогательных агрегатов ? помогите пожалуйста уже второй поменял !заранее спосибо
свернуть ветку

продам в ЗАПОРОЖЬЕ
Продам самодельную бочку(круглую)в ней низкочастотный динамик MAGNAT 1000вт.в лычку.
свернуть ветку

А ты приготовился к лету 2013?
Как вам мое лето 2013???
свернуть ветку

Как получить разрешение на переделку КУЗОВА и УСТАНОВКЕ нештатного двигателя на любом авто
Зарание говорю, статья не моя просто нашел в инете!
Всем привет!
Как получить отчет о регистрации изменений.

Начнем!
Регистрация изменений проходит по Приказу МВД РФ от 7 декабря 2000 г. 1240.
«Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору»

Нас интересует Приложение 2 к этому приказу «Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортного средства»

Чтобы зарегистрировать изменения, нам нужно (кратко):
1. Подать заявление на внесение изменений в ГИБДД;
2. Получить заключение от уполномоченной организации;
3. Выполнить работы по внесению изменений;
4. Заполнить заявление-декларацию об объеме и качестве работ;
5. Пройти технический осмотр;
6. Сдать все эти бумаги в ГИБДД и получить ПТС с внесенными изменениями.
Кстати, самое главное чтобы авто стояло на учете, в противном случае зарегистрировать ни чего не получиться!

Вроде все просто :) А теперь подробно

Первым делом, согласно пункту 4. Приложения 2 я узнал какой пункт тех. осмотра уполномочен вносить изменения. Поехал туда взял бланк заявления на внесение изменения, (тогда я хотел поставить только двигатель 1JZ) заполняю заявление. Приношу инспектору… смотрит на меня как на дурака с фантиком… отказывается его брать, мотивирую это тем что даже если он его возьмет, то главный гос. инспектор его не подпишет «Мол двигатель большеват!» и отправляет в уполномоченную организацию (дает список этих организаций). Понимаю что спорить бесполезно, разворачиваюсь и ухожу.
(хотя согласно п.5 инспектор ГИБДД обязан принять заявление. И вынести решение в котором указывается порядок и условия оформления и выдачи свидетельства).

Сразу скажу что уполномоченная организация это или завод-изготовитель ТС или различные организации этим занимающиеся. И как раз для регистрации шизанутых решения, типа V8+Запорожец или Москвич+БМВ+1JZ, лучше обращаться как раз в уполномоченные организации, потому что они не такие консервативные как завод-изготовитель и хорошо к этому относятся :)… но есть и исключения.

В КГТУ (сейчас СФУ) сказали точно так же как и сотрудник ГИБДД. Что можно поставить только ДВС мощность которого не превышает 30% от стандартного, так как тормозная система не рассчитана на большее. А так же можно забыть о переустановки подвески, тормозной системы! и какой либо переделки кузова. Вот тут я уже расстроился и хотел было плюнуть на все переделки. Но решил позвонить еще в одну уполномоченную организацию в г.Москва, МФ «НАМИ-ПТИА-ФОНД» (ptiafond.ru/). Сотрудники организации оказались хорошо подкованы в правовых и технических вопросах. Большое им спасибо! Все подробно и доходчиво объяснили.

А объяснили следующие: Во первых, при подачи заявления ГИБДД занимается только административной стороной, проверяет на таможенные, судебные заперты и т. д. и не лезет в техническую сторону. Во вторых, максимальная мощность ДВС ни как не привязана к тормозной системе. Т. е. можно запихнуть любой двигатель в любую машину, если позволит жесткость кузова, если не позволит, то увеличить жесткость:)

И так пишу заявление заново, но теперь указываю все что хочу сделать с машиной. Список растягивается на 2 страницы печатного текста :) Снова приезжаю к инспектору. Убеждаю его в том что он обязан принять заявление. Инспектор его принимает, но сразу предупреждает что гос. инспектор который выносит решение зарубит мой чудесный проект! (
Спустя неделю, мне перезванивает инспектор и говорит что заявление рассмотрено! Приезжаю, забираю, смотрю…

В решении написано следующее: «На автомобиле внесение изменений в рулевое управление и тормозную систему не подлежит» Очень понял! :).

Беру заявление еду к зам. нача
свернуть ветку