ну у меня друг на шохе своей ложил стрелку при мне...и что? я выходит вру? я сам видел я и на папика 12-шке ложил....200 идет как по маслу..все зависит от ухода за авто и возможностями хозяина
ну у меня друг на шохе своей ложил стрелку при мне...и что? я выходит вру? я сам видел я и на папика 12-шке ложил....200 идет как по маслу..все зависит от ухода за авто и возможностями хозяина
ну у меня друг на шохе своей ложил стрелку при мне...и что? я выходит вру? я сам видел я и на папика 12-шке ложил....200 идет как по маслу..все зависит от ухода за авто и возможностями хозяина
ну у меня друг на шохе своей ложил стрелку при мне...и что? я выходит вру? я сам видел я и на папика 12-шке ложил....200 идет как по маслу..все зависит от ухода за авто и возможностями хозяина
сравнил 12-шку и 6-ку...сам на 15-шке почти ложил стрелку и то было уже страшно. ехал по каду и машину кидало на каждой неровности. а вот на шестерке ехал по спидометру максимум 160 и то обороты были на пределе. но не забывай что шестерка это кирпич с колесами...
Ложил и реальная скорость совсем разные вещи! Не верьте штатым приборам! Как пример ФФ2 1,6: 100 л.с. - 182 км/ч. И че, хотите сказать что стоковая шаха (76 л.с.) с ее аццкой аэродинамикой и потерями в трансмиссии 180 км/ч поедет?! Стрелку они ложили... Или другие поставят карб от зубила ( который только душит), ненужный нулевик, дешевую гремелку и бах, их тачка 180 поехала, ггг. Не обманывайте себя. Для 180 км/ч нужны переделки посерьезнее, а не загнанный стокмотор. З.Ы. Как связаны скорость и (с) "возможности хозяина". В смысле ножками добавить?
Машина 1988 года пробег 150000 км, без кап.ремонта был пойман сотрудником ГИБДД на скарости 164 км.ч.да,а упровляемость нормальная! И то, что классику отрывает от дороги на скорости это бред могу дока
Просто некоторые занимаются ТЮНИНГОМ авто, и знают, как дается десяток другой км/ч прибавки к скорости! Скорость замеряют по GPS! И отлично следят за своим авто! Потолок ухоженного стока 1600 155-157 по ровной дороге без ветра! Все остальное бред. Да и насчет описанного примера нет ответа, т.к. и ответить там нечего!
Эльнур Gashimoff, просто огромный респект... все грамотно сказал... сразу видно что человек в теме...
У меня сток с 73-м карбом... на ТТК перед Лефортово проверял спидометр чуть за 100 на табло 93... гиббоны в Покрове тормознули спидометр почти 150 - на спидгане 140... Так что мои максимально добытые с горки 165 (примерно, ибо на такой скорости в жиге тока спидометр разглядывать) от силы 150-155 в реале будет...
p.s. заводские данные не с потолка беруться... да, бывают иногда погрешности, но это связано с условиями замера + погрешность измерений...
Счего вы ваще взяли что она стоковая , а десяток другой пребовления к скорости делается просто ставятся катки большего радиуса и качаются до 2,5 атмосфер разгоняется дольше но едет быстрей
Уже не стоковой стала?! Ааааа))))))))) С последующими коментами турба не появится? А с чего нам взять что она "типа нестоковая"? Про десяток другой км/ч просто убил! ОТКУДА ПРИБАВКА К СКОРОСТИ ?!Катки БОЛЬШЕГО РАДИУСА ЗАМЕДЛЯТ МАШИНУ! МОТОРУ БУДЕТ ТЯЖЕЛЕЕ! КАЧАЙ ХОТЬ СКОЛЬКО, ПОКА НЕ ЛОПНЕТ - ТОЛКУ НЕ БУДЕТ.
Карки большова радиуса замедлят разгон но скорость увеличат , при перекаченых калесах машина легчке едет но тормозной путь дольше , а я и непесал в више у помянутых коментариях что она стоковая , но и дороботки пока не большие , в ней щя максимум 85-90 лошадок
ЭТО этементарно же все этоже физика 8-9 класса, вот например шяс заместо 175\70 я поставил 185\60 ана разгонятся стала заметней лудьше но максималка уменьшилась ( если хотите вот сылка где можно подсчитать на скока скорость изменится в зависимости ит калес) http://www.konsulavto.ru/cat/part100019.html
Мда, кто и какю физику вам преподавал... Для начала разберись, какое из ЗАБЛУЖДЕНИЙ ты выбираешь: то у тебя бОльшие колеса медленнее разгоняются и быстрее едут (с) "Карки большова радиуса замедлят разгон но скорость увеличат" , то наоборот (с) " ЭТО этементарно же все этоже физика 8-9 класса, вот например шяс заместо 175\70 я поставил 185\60 ана разгонятся стала заметней лудьше но максималка уменьшилась". Теперь в сумме: разница между 13 колесом 175/70 и 15 колесом 195/50 2 мм!!!!!(иногда ее вообще нет) Разгон на катках 14 и 15 будет медленнее, а скорость ниже по отношению к 13 из-за большей массы и большего пятна контакта (-> большему сопротивлению качению)! З.Ы. Не путай диаметр и радиус. Если радиус 15, то это Камаза колеса, если не трактора К700 )))))))))))))
Охх, как сложно-то... ЦИТИРУЮ: "а десяток другой пребовления к скорости делается просто ставятся катки большего радиуса и качаются до 2,5 атмосфер разгоняется дольше но едет быстрей" "Карки большова радиуса замедлят разгон но скорость увеличат" "вот например шяс заместо 175\70 я поставил 185\60 ана разгонятся стала заметней лудьше но максималка уменьшилась" ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
бОльшие колеса медленнее разгоняются и быстрее едут (с) "Карки большова радиуса замедлят разгон но скорость увеличат" , под словом радиус я имел размер колеса
Ты сам себе противоречишь, ты не ответил на предыдущий пост, ты наигрался в калькулятор, который не учитывает, ЧТО 185 ШИРЕ ЧЕМ 175, ОТСЮДА большее пятна контакта (-> большее сопротивление качению)! 13,14,15 дюймов это ДИАМЕТР КОЛЕСА, А НЕ РАДИУС! Если бы они были такого радиуса, то это колеса КАМАЗА ИЛИ К 700!
а тут уже геометрия что дальше будем литература Радиус это отрезок прямой который начинается из центра колеса и иде и идед до любой его точке ,а диаметр наскока я помню геометрию измеряет окружность колеса от кодра до корда это я знаю , но говаря о радиусе колеса я имел виду окружность которую измеряет радиус ,я же не писал 13,14,15,
Люди че вы спорите?ну шоха ладно 1.6двигло 4-ступка ну 160 у кого как!вы почитайте в Автоклубе ваз 2101 где двигло 1.2 ,4 -ступка а она у них по прямой 160 еще и запас там есть!вот где смехота а не в наших шохах!
З.Ы. Как связаны скорость и (с) "возможности хозяина". В смысле ножками добавить?
Да и насчет описанного примера нет ответа, т.к. и ответить там нечего!
У меня сток с 73-м карбом... на ТТК перед Лефортово проверял спидометр чуть за 100 на табло 93... гиббоны в Покрове тормознули спидометр почти 150 - на спидгане 140...
Так что мои максимально добытые с горки 165 (примерно, ибо на такой скорости в жиге тока спидометр разглядывать) от силы 150-155 в реале будет...
p.s. заводские данные не с потолка беруться... да, бывают иногда погрешности, но это связано с условиями замера + погрешность измерений...
Про десяток другой км/ч просто убил! ОТКУДА ПРИБАВКА К СКОРОСТИ ?!Катки БОЛЬШЕГО РАДИУСА ЗАМЕДЛЯТ МАШИНУ! МОТОРУ БУДЕТ ТЯЖЕЛЕЕ! КАЧАЙ ХОТЬ СКОЛЬКО, ПОКА НЕ ЛОПНЕТ - ТОЛКУ НЕ БУДЕТ.
Теперь в сумме: разница между 13 колесом 175/70 и 15 колесом 195/50
2 мм!!!!!(иногда ее вообще нет) Разгон на катках 14 и 15 будет медленнее, а скорость ниже по отношению к 13 из-за большей массы и большего пятна контакта (-> большему сопротивлению качению)!
З.Ы. Не путай диаметр и радиус. Если радиус 15, то это Камаза колеса, если не трактора К700 )))))))))))))
"а десяток другой пребовления к скорости делается просто ставятся катки большего радиуса и качаются до 2,5 атмосфер разгоняется дольше но едет быстрей"
"Карки большова радиуса замедлят разгон но скорость увеличат"
"вот например шяс заместо 175\70 я поставил 185\60 ана разгонятся стала заметней лудьше но максималка уменьшилась" ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
под словом радиус я имел размер колеса
Радиус это отрезок прямой который начинается из центра колеса и иде и идед до любой его точке ,а диаметр наскока я помню геометрию измеряет окружность колеса от кодра до корда
это я знаю , но говаря о радиусе колеса я имел виду окружность которую измеряет радиус ,я же не писал 13,14,15,