К Электрика

здарова всем!!! хочу поставить более мощный генератор на свою класику, посоветуйте какой лучше, хорошо бы без переделок!)

Роман, зайди в магазин и спроси с повышенной мощностью на классику. стоит у нас около 800грн. это 100 у.е. тянет 80А.

Женя, СПАСИБО

Роман, я себе покупал 65А .. за 600 грн... тянет на ура) при минимальных оборотах зарядка максимальная... еси купишь 80А - будет еще круче)

мужики нужна помошь!

быстро садиться акум, акум новый все проверили все норм

поменяль реле катоерое на левой крыле дали с лампочками типо индекатор так вот всегда горит красная из за чего это7

Алексей, Красная лампочка загорается когда включено зажигание, зеленая моргает когда машина заведена.

Никита, так а когда машина заведена а всеровно горит красная

Алексей, это у тебя нет зарядки... проверяй генератор.. может банально клемма слетела :) а то на аккуме много не поездишь )

Алексей, так и должно быть, ты ведь зажигание не выключаешь.

Илья, ну вот да акум то норм сжирает

Илья, генер то новый

Алексей, что-то я не пойму, о каких ты лампочках говоришь красных и зеленых...
но чтобы тебе разобраться, то надо померять вольтметром напряжение на незаведенной машине... и на заведенной... если зарядка будет хорошая, но аккум все равно разряжается, то значит где-то что-то у тебя ушло на корпус и надо искать более тщательно...

Илья, на реле зарядке которая на левом крыле вот там лампочки) вот а выдает 11 амп на дальнем печка и т.д

Алексей, ну не ампер, а Вольт, наверное ;)
так у тебя недозаряд.. вернее даже незаряд.... должно быть на акуме (точно не помню) 12.8 В, а заряжаться норм будет при 14.2 В ...
ты проверь - опднимается ли ток в цепи, когда машина заведенная.. и на больших оборотах

Илья, поднимается но не намного вобщем до 12 даже не хочет

Алексей, ну, значит генератор работает, но не выдает нужный ток. начни с проверки натяжения ремня, потом попробуй заменить интергралку ("шоколадку"), если не поможет, значит надо разбирать сам генератор и смотреть счетки или же диодный мост

Илья, спасибо за помощь так и сделаю)

Алексей, пожалуйста) лишь бы помогло :)

Все-таки грешу на электрику, при заводе машины в момент когда ключ поворачиваешь в крайнее положение, стартер не крутит , а раздается 1 кратковременный щелчок. Машина постояла почти сутки, пришел, стартер вновь крутит как надо, 3 раза им покрутил(машина долго стояла недостаточно было для завода) на 4 раз опять такой же щелчок и все на этом. Думал что аккум, пробовал прикурить тоже самое. Раньше было то, что стартером покрутишь пару раз на 3 такой крутящий звук,не крутит, на 4 раз все норм, сейчас такого нет.

Никита, мне кажется, что у тебя постепенно накрывается втягующее... когда просто клацает, а не крутит, попробуй постучать по стартеру.. скорее всего контакты залипают... но скоро, все равно, прийдется менять втягующее, так что готовься

Илья, спасибо, я просто хочу себе не меньше 100А поставить, чтоб точно все тянул, НО, АКБ не надо ставить мощнее, не закипит от зарядки стандартный?!

Илья, Может быть мне разумнее поменять на б/у стартер?

Никита, врядле... поменяешь, а там может быть такая же фигня со втягующим... купи новое втягующее - оно не так уж и дорого стоит

Роман, закипать не должен.. реле зарядки ж обрубывает высшее напряжение, чем дозвонено... но зачем тебе 100А? о_О ... тут 65 хватает с головой.. 80А - это бомба будет... хотя - как знаешь :) хуже не станет ,все равно))

Подскажите куда дальше идет этот провод от реле зарядки акума?
На холостом хожу это реле гудит, газу даешь гул прекращается