Женя, да и все остальные, можете надо мной посмеятся))) Помните #3 так вот ответ: сегодня я всетаки заехал к электрику... Короче лампочка перегорела Х))) но скорее всего было так: действительно пропала масса, но в процессе всех экспериментов над электрикой сгорела Н1 лампа которой я прозванивал +/- (#3.2), при этом потерю массы я всетаки устранил! сам пишу и ухахатываюсь Х))) сейчас бы вернуться назад и поржать над собой, как я с оптимистичной физиономией горелой лампой +/- прозваниваю)))))))
#3 в конце все что большими буквами написанно! Ответ: зачистить массу под капотом возле релюшки, и возле оптики(справа, левую часть вообще не трогал) Вот так братцы!!! Так тоже бывает) *перед прозвонкой Н1 я проверил)
а терь другой смех) а именно то что, после того как я тебе как нибудь пытался помоч у меня вечером случилась таже байда)) права сторона не горит. вот только дело в том что масса пропала))
мужики подскажите плз, когда поворотники включаю у меня на тахометре стрелка как дикая срывается на 7000 и тахометр жужжит дико, чет где-то коротит, а вот где я хрен пойми, у кого-нить такое было?
нид хелп в следущем вопросе: кое-че творится с зарядкой непонятное... то она есть, то ее нету.. то прыгает напряжение... вот бывает, что на холостых отличная идет зарядка.. и независимо от нагрузки (то есть, все приборы выключены или включены - пофигу - 14 показывает).. бывает, что не зависимо от оборотов - зарядка в районе 12 В и выше не поднимается ... ну и самое веселое - это когда (тоже не зависимо от оборотов) она меняется в пределах от 13 до 14.5 чуть ли не каждую секунду.. скачками, как бы... попробовал поменять регулятор напряжения - день отлично отъездил, а потом опять все п остарой схеме стало..... Есть идеи??? :)
Илья, я пробовал полу4ается херня какаета жму на тормо3 загорается ближний свет )))) ставлю на3ад старый все работает в норме))) хо4у поменять на евро а то 3аебали старые то отходит то ещо какаета х..ня найти бы электро схему
Максим, ты значит, что-то путаешь, когда меняешь местами.... это ж тупая замена.. провода и контакты остаются прежними... по факту только предохнарители меняешь!! ты + и - не путай от разных проводов!
мужики, у меня следующая проблема. В разъем прикуривателя подключаю заряжать навигатор и он заряжается нормально, но если включаю свет, то зарядка пропадает... В чем причина?
Не разобрался в какую тему писать, извеняйте. Как лучше подключить вольтметр? Только не вместо часов, я хочу вывести просто на торпеду и какой лучше поставить? думаю от пятерки
Вот так братцы!!! Так тоже бывает)
*перед прозвонкой Н1 я проверил)
кое-че творится с зарядкой непонятное... то она есть, то ее нету.. то прыгает напряжение...
вот бывает, что на холостых отличная идет зарядка.. и независимо от нагрузки (то есть, все приборы выключены или включены - пофигу - 14 показывает).. бывает, что не зависимо от оборотов - зарядка в районе 12 В и выше не поднимается ... ну и самое веселое - это когда (тоже не зависимо от оборотов) она меняется в пределах от 13 до 14.5 чуть ли не каждую секунду.. скачками, как бы...
попробовал поменять регулятор напряжения - день отлично отъездил, а потом опять все п остарой схеме стало.....
Есть идеи???
:)
блок меняется несложно.. старый выкрути, новый вкрути , а провода по подводи в таком же порядке ,как и были на старом
это ж тупая замена.. провода и контакты остаются прежними... по факту только предохнарители меняешь!! ты + и - не путай от разных проводов!
Я знаю как поставить если что обращайся!
Как лучше подключить вольтметр? Только не вместо часов, я хочу вывести просто на торпеду и какой лучше поставить? думаю от пятерки