http://vkontakte.ru/photo-10692_139553255 это противотуманки. таким же макаром подключать обогрев заднего стекла. а на счет ЭСП надо подумать, с этим еще не сталкивался

Привет всем! Нужен совет ГРАМОТНОГО ЭЛЕКТРИКА !!! У меня такая проблема: включаю ближний (все нормально), включаю дальний (РЫЧАГ НА САМЫЙ НИЗ!!!) Левая сторона фары загорается как и должны, а правя внутренняя не горит + ксенон внешний начинает мигать!!!
Мои действия:
1решил что пришел капец правому блоку от ксенона! (Установил обычную Н4 лампу, правда 24вальтовая под рукой оказалась, главное суть та же:) вобщем при включении дальнего она начинала тускнеть (это и было следствие мигания ксенона т.е. маленькое напряжение)
2 отдельно на плюс и на минус на прямую подсоединял лапочку Н1 и включал дальний, понял что и плюс и минус которые подходят к этой лампе штатно вообще не подают электричество! Что за...
3 релюху новую ставил для проверки, та же песня...
4 под капотом и возле оптики все провода массы проверил + предохраны целые(поменял на новый т к при включении дальнего где то замыкает и старый немного:) перегрелся)
ПРИЧЕМ КОГДА РЫЧАГ ДЕРГАЮ НА СЕБЯ, ЧТОБЫ МОРГНУТЬ, СПРАВОЙ СТОРОНЫ КСЕ НОН НЕ МИГАЕТ, ХОТЬ И ДАЛЬНИЙ НЕ ГОРИТ!!!

Артем, а при включенном зажигании такая же байда или же все норм работает?

ток чесно скажу) я не оч грамотный электрик. но чем смогу помоч - попытаюсь помоч)

Артем. я щас уезжаю домой. попытаюсь разобратся в чем может быть дело. если додумаюсь то завтра отпишусь

Спасибо Женя:) тут без разницы с зажиганием, без него... В электрике я сам дурачек:) но чисто логически вроде все перещупал!)))

блин. голова взрывается. все бы както решилось если бы не этот пункт "ПРИЧЕМ КОГДА РЫЧАГ ДЕРГАЮ НА СЕБЯ, ЧТОБЫ МОРГНУТЬ, СПРАВОЙ СТОРОНЫ КСЕНОН НЕ МИГАЕТ, ХОТЬ И ДАЛЬНИЙ НЕ ГОРИТ!!!"
мля и зачем я прогуливал пары когда расказывали про ваз 2106 ((
в общем максимум что у меня вызвало подозрение это имеенно то что у тебя гдето масы нет. если свет тускнеет эт точно масы нет. посмотри под щитком приборов. ах да. такая тема была в ВАЗ 2108. только там зажигание играло роль еще. выход я нашол. под щитком приборов папа-мама окислилась. а именно 3 провода. из них масса. почистил и все нормально.если у тебя работало все нормально и ты никуда не лез то скорее всего провод массы гдето отпал или же окислился. посмотри под щитком приборов. больше к сожалению идей нет.

Или посмотри те же папки мамки непосредственно под капотом в местах где идут соединения было такое просто разъединилось! !

Контакт, контакт и еще раз контакт. Смотри черные проводки, что идут внутри фар на корпус машины. При признаках окислов оторви их, зачисти и закрепи нормально и будет тебе щастье!

СПАСИБО!) Как устраню неполадку обязательно отпишусь...