В нас пацан взял 2103 с точеным движком на1.8+електронное заж+солекс.Земли не чувствовала. Первой передачой не пользовался.

ох и страшные тут вещи творяцо у вас :) читал читал так и не понял чем 1.5 может быть лучше? в принципе, ничем. то что он там крутильный или моментный это по сути чушь полнейшая коэффицент R/S у них одинаковый, а обьем там не самом деле незначительно больше, а то что 2106 работает не ровно ну это простите вообще бред все устройство КШМ и ГРМ у них одинаковое при том на одних и тех же деталях, да поршня 2106 потяжелее будут но простите это не повод мотору трепыхаться, тут все в сборке кроется. кто нибудь взвешивал поршневые те что стоят? а? там бывает дикая разница в весе.... вот и думайте че его трясет, а заодно проверьте балансировку, тоже много интересного увидете.
Для создателя темы, на самом деле если форсировать не будешь то пофиг какой брать. а вообще лучше взять 2107, потому как если гайцы злые, как у нас, то при желании потом на инжектор перейти будут проблемы. так как ОТТС на инжекторный 2106 отсутствует у Автоваза.... ну и как следствие....
PS 2106 прет чуть повеселее, и чуть веселее в плане повышения СЖ т.е поршня 79 уже имеют лужи под тарелки. так что при форс мажоре возможно не погнет клапана, ВОЗМОЖНО :)
PS по поводу 1.3 мотор веселый, но даже 1.5 легко "давит" его объемом при Stock условиях. а вообще геометрия *x66 намного перспективнее чем *х80 и >80, но вот только блоки больше 82 смысла нет особо точит, ради эксперимента точили несколько таких блоков "вскрывает" от 84 и до 84.5

Блин,оба движка хороши. Если честно, особой разници не заметил....сталкивался в плотную и с 1.6 и с 1.5 двигами,1.6,да,есть, чуть мощней... ресурс маленький???-поменяй прокладку......между рулем и сиденьем...)))

Юрец Волчков +100

))))))

У меня бытя двиг 1,5 перебирал раза 2, а пробег был 70 тыс. км, та 6-ка 84 года, а сейчас деда 6-ка 77 года, двиг. 1,6, пробег 97700, ресурс выработал, нужна расточка. Но вопрос вот в чем, "Что лучше 3-ый движок или 6-ый?": 3-ый движок не боится перегрева, не то что бы особого, а 6-ый кипит чаще, но я до этого не доводил. 3-ый - тяговой, 6-ый - скоростной. Лично, как по мне, мне нравится как работает 6-ый, при разгоне 6-ый издает приятный звук, на троешном, работает громче, хотя может быть я и не прав.......

на вкус и цвет товарища нет, а разницы между классическими движками особо нет...вот ибо различие обьема в 100-200 см3 ниче не дает ))у самого трешечный, да и многое от системы питания зависит , то есть карбюратор в итоге решает как поедет машина

новые правила вступили в силу в разделе новости прошу ознакомиться

как хотите, но я за 06, больше простора для творческой мысли)

to Димасян zomba Дубинин +100

Димасян zomba Дубинин Назови хоть один пример творческой мысли который нельзя применить в 03 двигателе

расточить на 82 без серьезных последствий например.

ну так же и 03 двиг без серьезных последствий можно расточить до 79.. и что?

то что на 82 ты 03 блок не расточишь)

to Nyblin Махмутов чет не понял к чему ты это вообще сказал :-D

бесите. Муйню всякую болтаете

что то я не понял где тут муйня то? правильно сказали что 2106 для творчества лучше.

творчество в данном случае у него заключается в расточке. и тот и другой блок точится, творческий процесс одинаково воплотим с одинаковыми двигами

хм посмотрим как ты найдешь поршня с разной компрессионной высотой на блок 2103...
PS как найдешь пиши, мне периодически всякие клоуны пытаюцо их заказать

http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=44770&hl=%EF%EE%F0%F8%ED%E8

уржацо, и что, это торцованные поршни, я говорю про нормальные, торцевать я сам могу ;) макс как вариант ТДМК под заказ слепили. как пример могу тебе ковку подогнять на 76, и что? я про то что реально свободно продается.

ахах) торцованные поршни) жжошь

надо быть слепым чтоб такое сморозить

Товарищи не отходите от темы)
я имел ввиду расточку не как таковую, а именно размер! для получения большего объема)

to Nyblin Махмутов ты их в живую видел? я видел, так что усохни.
Димасян zomba Дубинин я бы даже сказал геометрия, ход к диаметру ;)