а теперь самое смешное, вопрос был про нулевик :)

Как обладатель многодроссельного ВПУСКА заявляю ОФИЦИАЛЬНО.
Инжектор, как это..., НА ПОРЯДОК ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ карбюратора(-ров)
и удобнее в использовании по всем показателям...
По фильтрам...Жопомер показывает что мощность становится нериальной если вообще фильтр убрать)

да да, есть такое убирали кастрюлю вообще. вааааалит

Да кстати...стоит нулевик на ОВОЩЕ 10 го семейства...
Никаких проблем, но и изменения какието проявлятся только когда за 5000 двиг крутиться, а так разницы нет)

ой точно у тебя же есть :)

есть стоит и работает 2й год)
из недостактов то что когда его моешь и сушишь, и пропитываешь маслом, на все это дело сутки уходят.

Вопрос то про нулевик :) но зато в отличае от вчерашнего хоть по теме флудим :) :) :)

Если фильт убрать - моща попрет, но и ресурс полетит. А хороший плюх в лужу несомненно приведет к машинокапут.

Кстати,отступление не потеме.шевролет тот,который обсуждали на стр.3,светло-синяя такая(голубой ее язык не поворачивается назвать)))))) это шевролет импала 70-75х годов.:)

то что это импала мы знаем)
и то что она разгоняется долго с обьемом под 7 литров тоже знаем)))
и вообще я фанат чарджера и плимута)))

Димасян zomba Дубинин +1

Ладно ладно признаю смотрел в розовых очках фильм :)

Самое дешевое и простое это взять ножницы по металлу и вырезать всю боковую стенку на кастрюле,и ни кому капот не открывать

да оставьте вы стандартный фильтр с кастрюлей и подсоедините гофру к ней(тоесть трубку гофрированную можно из легко гнущегося пласкика или прорезиненую) и вывидете ее поближе к радиаторной решетке будет полуше работать мотор после 3.5тыс об и ресурс не снизится покрайней мере минимальный ресурс заводом изготовителем выдержит)! УСПЕХОВ ВСЕМ! кто призадумался можете попробовать

а на какой скорости сей девайс начнет работать?
а то 3.5 тыщи на первой передаче и 3.5 тыщи на пятой...разные вещи)

Димасян *+стопицот* Дубинин

этот чудо девайс придумал я) ну не знай может до меня кто то придумал! я скажу тебе так у меня корб солекс с импортной начинкой эконом режим у меня начинает шпилить тачка гдето при скорости от 80-100 км/ч и учете что у меня 4х ступка

мне удобней просто либо я могу выжать с такой трубкой максимум из мотора на 3ей передаче либо подождать переключится на 4ую(особенно если по трассе) и хуячить где то до 120 км/ч как раз гдето набирает 3.5 -4 тыс оборотов и вот тут начнется второе дыхание 150 км/ч я выдаю на своей старухе) но думаю и дальше бы пошла но боязно да и отсечка оборотов подходит к красной шкале) а двиган насиловать не хочется

А я на своей копейке, сделал так: в родной кастрюле много дырок диаметром 8 насверлил с боку по кругу, пацаны старшики подсказали, прямоток у меня уже стоял, разницу я сразу почувствовал, сосед на шиперку фильтр от десятки поставил, тоже разница заметная, а нулевики у нас в магазинах продают дешевые, соответственно они говно.

о как значит...)
ну вот не знаю будет ли вообще смысл на стоке с фильтром и без...
мой конфиг мотора фильтры придусматривает только как должность...и то есть вариант что они не влезут)
кароче...что с фильтром что без него (в рамкаж разумного) едет двиг адинакава) то же касается и фильтра нулевого сопротивления)

ну я кастрюлю сверлить точно не намерен у меня она хромированная! такую редкость паганить ну нах

3.5 тыщи-жжоте! Сей девайс будет работать в зависимости от скорости автомобиля.
PS? хотите быстро 5-7 процентов мощи на верхах? Режем кастрюлю)))

кем доказано что 5-7% мощности?
я видел замеры 2.3 литрового двигателя так там прибавка мощности с сааамым крутым *нулевиком* (я названия даже такова не знаю) составила от силы 2% от штатной конфигурации впуска.
Сказано уже гдето было...фильтр самая последняя деталь для замены в доработанном ДВС...ибо иначе бессмысленно.

аха, именно это я где то выше и написал, когда уже совсем некуда деньги потратить :)

Ощущениями. Была тема - воткнул манометр в зону перед фильтром в кастрюле и поехал так, выведя шланг в салон. Так внизу все нормЭ, а вот наверху пошло разрежение. А разрежение это уменьшение подачи смеси как ни крути. Тогда взял и обрезал кастрюлю по кругу по линии фильтра, на больших оборотах двиг стал лучше тянуть)

и как всегда :-D жопометр главный прибор у профи :-D