Установил БСЗ начала дергатся и троить при оборотах от 2000 до3000 выше норм и ниже норм. Что может быть? Комутфтор менял результат тот же

Под другое и вновь установленное зажигание надо регулировать карбюратор если зажигание щас у тебя выставленно правильно....раз было безконтактное скорей всего у тебя щас количество больше чем надо на БСЗ...а так если делаешь сам настройки то тебе щас придется крутить трамблер и винты на карбе и подбирать оптимальный вариант. Этого описывать не буду тут есть где то по настройке всего этого или же в книжке по ремонту. Ну а так проверить свечи( может стоит изменить зазор и сделать 0.7-0.8)

подскажите пожалуйста в таком вопросе
для идеальной настройки зажигания на ходу(4-я передача, 50км/час и газ в пол) то детонация должна быть примерно 2-3сек и такой вопрос - если детонация больше 2-3сек то какое это зажигание раннее или позднее и так же само когда нет детонации 2-3сек то какое это зажигание ?
именно такой вопрос интересует)

Богдан, если больше то раннее

Тоха, если больше 2-3сек то раннее и надо его позднее сделать, а если детонации вобще нет то позднее и надо раннее сделать, так же ?
и не подскажешь как лучше настраивать зажигание на ходу или стробоскопом ?

Богдан, лучше всего настроить так подсосом 2 тыс оборотов и крутишь трамблер легонько пока не найдешь точку макс оборотов! это и есть почти точное зажигание

Тоха, подсосом ?? первый раз слышу...
я везде читал и слышал что самое лучшее это настраивать на ходу...

Богдан, я пишу ты читаешь! делаешь ты так или иначе - твое дело!

Тоха, понял..
большое спасибо за инфу, буду пробовать)

Богдан, ага удачи :)

Богдан Куликов точную подстройку делай на ходу, а стробоскопом или контрольной лампой, этож все предварительно, вряд-ли угадаешь так, чтоб при разгоне было как надо

ну буду сегодня настраивать всеми способами=)

незнаю про точную отстройку на ходу, сколько раз пробывал чтото услышать при газе в пол , так нехрена и не услышал)))

просто простудилась, напои фервексом)))

Евгений, включаешь 4-ю едешь 40 км в час и тапок в пол, если пальцы звенят то делай позже зажигание, если тихо то раньше, если кратковременный звон типа тррык и пропадает то норм зажигание! да и про смесь правильную не забывай при бедной смеси пальцы тож звенят!!

Виталий, та пробывал и курутил все туда сюда, но так ичего и не услышал)

Евгений, ... ну не знаю, такого не может быть... при раннем зажигании в любом случае пальцы звенят, музыку выключи, окна закрой и слушай, стрекот пальцев в салоне в принципе слышно... Может они у тя всегда звенят?? )))

Виталий, Ну то шо все время т врятли, мож у меня со слухом проблемы?))) щяс еще блин западло с хорошим бензином , когда глушусь детонация , а на другой заправке заправился детонации нет, а вот недолив есть)))

может смесь бедная,или свечи не подходят по калильному числу,или зазоры в контактах и угол зажигания-ищи.

)

Ребят, подскажите поствил бсз 2 месяца назад все было ок, но сейчас обороты падают на горячую меньше 1000 чуть не глохнет, я думаю что дело в карбюрвторе, как вы думаете?

Ребята помогите,у меня такая проблема..стоит БСЗ не знаю какая,Ехал по трассе короче начала дергаться обороту скачут до 0 и обратно ,остановился ,почистил крышку трамблера и бегунок,вроде норм ,но все равно едешь когда 80 по трасее ,газ отпускаешь плавно ,и ощущается легкое подергивание,я купил в магазине крышку трамблера,но там контакты точно не медного цвета ,а как алюминиевые что ли .Вообще слышал ,что на БСЗ нужен трамблер и крышка другая ,подойдет ли эта крышка мне? Езжу по трассе на газу,к карбу притензий нет

Дима, там специальная крышка должна быть на БСЗ

Антон, понятно ,а я ж у продавца спросил еще ,мне на БсЗ ,а он говорит типа там разницы нет какая крышка,я вот и подумал ,что это бред

Илья Мальцев чет та я читал что и как у тебя.А ты метки ГРМ трогал???