естественно,я же говорю,все по старым меткам поставил,а работает по разному!

Вот оно! А зачем его "москвичевским" обзывать?
Он "Московский", "АТЭ-2" И где там москвичевская эмблема? Сий продукт нареканий не вызывает.

Ну понятнО,так а че делать то?

Попробуй сделать,как я описал. Потом уж смотреть косу проводов, коммутатор.

отлично,пасиб!Будем пытаться!А что думаешь по поводу старооскольской катушки?

Не знаю даже, у меня на второй машине старооскольский комплект всюду выдавал детонацию...Обменял на новый комплект.Все норм.А на основной машине,все АТЭ-2...А вот за счет чего тот комплект барахлил,точно сказать не могу,но не из-за катушки явно))) Ее дело искру вырабатывать,а уж куда и когда ее трамблер кинет - не ее забота)))
З.Ы. Найди собрата с БСЗ, легче бяку обнаружить будет)

Я просто слышал что старооскольская-тракторная понадежнее чем московская))))

Вот незнаю насчет этого,посмотрю, пока комплекты обоих производителей трудятся исправно)))

ну благодарствую за помощь,будет время покопаюсь!

Да незачто) Удачи в решении проблемы)

Ты еще попробуй комутатор поменять... мало ли что...
У меня как-то стоял венгерский... так вот с ним после 4000об/мин машина вообще глохнуть начинала! Едешь по кольцевой - как только достигаешь 4000об/мин - БАЦ! Заглох!

На всякий посмотри все мамки папки вдруг что то не надежно соединил! А так если не выйдет ничего сделать то неси обратно!

На всякий посмотри свободный ход бегунка если он больше 1 градуса значит он то поздний то ранний и будет долго мозги тебе парить

Что за свободный ход бегунка,че-то типо люфта?

я не пойму откуда вы знаете про старооскольский АТЭ? и что они катушки и т.д. делают? Он что так распространен или все из оскола???

Я себе тож недавно ставил долго мучался в итого оказалось Что провода не правильном порядке в штекере были установлены. Все по схеме поменял и поехал:)

Вячеслав Романенко, а ты что в Старом Осколе живешь?

да)))

#28 да люфт! У меня тоже было такое но люфт был 3градуса вообще жестоко было менял грибок и все норм

та не ,люфта нету,все новое!

Кароче выставил зажигание по стробоскопу,теперя все норм,тока вот тахометр бесится,на холостых начинает прыгать аж до 6 тысяч))))Я так понял что тахометры старого типа не могут норм с БСЗ работать,хотя машина у меня 95-го года!

у меня 96 и все норм работает!

Кпил сегодня комплект БСЗ, начал ставить и столкнулся с такой проблемой. Коммутатор не куда прицепить. Говорят, что под левой фарой там типа место есть. Но у меня никаких болтиков там для крепления нет.. Что посоветуете? Пока прицепил к катушке.

Цепляй его напротив бачка омывателя на корпус! И высоко и надежно! Саморезы рулят!

Попробуем../ Только до туда еле-еле дотягивается, провода короткие